quinta-feira, 19 de fevereiro de 2026

Vissta Buss 340 da BUSSCAR chega à Amazônia para reforçar a atuação dos Bombeiros aeroportuários

Com foco em segurança, Vissta Buss 340 passa a integrar a estrutura dos Bombeiros nos Aeroportos da Amazônia


 



O Vissta Buss 340 passa a integrar a estrutura da Concessionária dos Aeroportos da Amazônia, em mais uma entrega da BUSSCAR voltada ao fortalecimento das equipes de Bombeiros que atuam nas operações aeroportuárias da região. Desenvolvido para oferecer robustez, confiabilidade e desempenho em condições climáticas desafiadoras, o modelo amplia a capacidade de resposta em situações de emergência e contribui para elevar o padrão de segurança e eficiência nos aeroportos amazônicos.


Pensado para atender às demandas específicas desse tipo de operação, o veículo apresenta configuração interna com 46 lugares, além do banco guia posicionado estrategicamente na parte dianteira do salão. A solução facilita a interação com os passageiros e oferece suporte às atividades técnicas e de coordenação de equipes durante o deslocamento, agregando funcionalidade ao ambiente interno.


As condições climáticas da região amazônica — marcadas por calor intenso e alta umidade — exigem soluções eficientes de climatização. Nesse contexto, o ar-condicionado de teto representa um diferencial estratégico, com alta capacidade de refrigeração e distribuição uniforme do ar, assegurando conforto térmico mesmo em embarques frequentes e operações dinâmicas. Equipado com filtro antipólen, o sistema eleva o padrão de qualidade do ar interno, proporcionando um ambiente mais saudável para passageiros e equipes. A solução ainda otimiza o espaço interno, facilita a manutenção e garante desempenho confiável. Complementam o conjunto dois tetos solares e isolamento acústico, reforçando o compromisso com bem-estar e excelência operacional.


O conforto interno é ampliado pelas poltronas Class Soft, desenvolvidas para proporcionar elevado padrão de ergonomia. Com design anatômico, contam com braço escamoteável, cinto de segurança retrátil de três pontos e apoio de pés com balancim, oferecendo mais comodidade em diferentes tipos de deslocamento. A iluminação em LED na cor cristal no corredor valoriza o ambiente e contribui para uma atmosfera moderna e funcional. Como diferencial prático, as poltronas possuem percinta elástica na parte traseira do encosto e conjunto de copos individuais, agregando praticidade ao uso diário.


Reforçando o compromisso com inclusão e conformidade normativa, o modelo dispõe de elevador para cadeirante, garantindo embarque e desembarque com autonomia e segurança, além de dois lugares reservados para pessoas com necessidades especiais, devidamente sinalizados com identificação tátil.


No campo do desempenho, a aplicação do chassi Volvo B360R 4×2 assegura um conjunto mecânico potente e econômico, contribuindo para excelente autonomia e menor custo operacional — características fundamentais para operações que exigem disponibilidade constante.


A robustez estrutural também é um ponto de destaque. O veículo conta com rebocador dianteiro e cambão com fixadores preparado para engate rápido, reduzindo o tempo de atendimento em caso de pane. Já o escorregador de balsa lateral dianteiro atua como item preventivo de proteção estrutural, especialmente importante em ambientes aeroportuários com rampas e desníveis frequentes, garantindo maior durabilidade e disponibilidade operacional em situações de resposta rápida.


Complementando o conjunto, o ônibus possui sanitário traseiro com sistema de odorização, armário no final do porta-pacotes, suporte para documentos na cabine atrás do motorista e lixeira no salão junto ao sanitário. Entre os recursos tecnológicos, destacam-se o display de mensagens no salão com relógio, indicador de temperatura, indicador de sanitário ocupado e indicador de velocidade, além de tomadas USB-A smart individuais nas poltronas. Em operações de bombeiros em aeroporto, a micro câmera de marcha ré e o alarme sonoro de ré contribuem diretamente para segurança, precisão nas manobras e preservação de ativos críticos, ampliando a confiabilidade do veículo em ambientes de alta responsabilidade.


Com essa entrega, a BUSSCAR reafirma sua expertise no desenvolvimento de projetos especiais, oferecendo soluções personalizadas que combinam tecnologia, robustez e eficiência para atender operações estratégicas em diferentes regiões do país.


Para o diretor Comercial da BUSSCAR, Paulo Corso, a entrega reforça o compromisso da empresa com excelência e inovação. “Cada projeto especial traduz a capacidade da BUSSCAR de compreender profundamente a operação do cliente e transformar essa necessidade em soluções robustas e eficientes. O Vissta Buss 340 entregue à Concessionária dos Aeroportos da Amazônia é resultado desse compromisso, contribuindo diretamente para a segurança e a eficiência das operações aeroportuárias na região”, destaca.









terça-feira, 17 de fevereiro de 2026

Panorâmico DD NB1 é entregue à Silvia e leva o alto padrão a um novo nível na Argentina

Referência no transporte premium, o Panorâmico DD NB1 combina conforto, tecnologia e personalização para o turismo de longas distâncias em Buenos Aires

 



Reforçando sua atuação no mercado internacional, a BUSSCAR realizou a entrega de um novo ônibus ao cliente Silvia, de Buenos Aires, Argentina. O veículo entregue é o Panorâmico DD NB1, montado sobre o chassi Volvo B450R B6X2, referência em desempenho, segurança e conforto.


Com ampla experiência no setor, a Silvia atua no transporte de turismo de longas distâncias e amplia agora sua frota com um modelo que eleva o padrão de qualidade e sofisticação nas estradas argentinas.


Desenvolvido de acordo com as especificações do cliente, o Panorâmico DD NB1 conta com 60 lugares, distribuídos em 48 poltronas Leito Turismo no salão superior e 12 poltronas Leito no salão inferior. As poltronas são equipadas com espuma Hipersoft e tecnologia viscoelástica, proporcionando toque mais suave, melhor ergonomia e redução da fadiga do passageiro, garantindo conforto superior do início ao fim da viagem. Essa combinação representa um diferencial competitivo, agregando valor ao serviço, elevando a satisfação do cliente e fortalecendo a atuação do operador no segmento de transporte rodoviário premium.


O modelo oferece ainda alto nível de conforto, segurança e acessibilidade, com poltronas dotadas de quatro posições de regulagem de inclinação, apoios de cabeça, braços, pernas e pés, cintos de segurança de três pontos, além de porta-copos, porta-revista, gancho para lixo, numeração padrão com identificação em Braille e elevador para cadeirante com colete torácico integrado à poltrona do elevador.


Pensado para garantir conforto térmico em diferentes condições climáticas, o veículo conta com ar-condicionado traseiro frio com filtro antipólen e sistema de calefação, assegurando temperatura interna agradável e constante, especialmente em rotas de clima frio. O salão superior dispõe ainda de dois tetos solares, sendo um com exaustor e outro com ventilador, promovendo renovação contínua do ar.


Atendendo às normas do mercado argentino, o ônibus possui iluminação externa padrão Argentina, com seis lanternas delimitadoras frontais brancas e três traseiras vermelhas, conta ainda com faróis auxiliares de neblina no para-choque dianteiro. Internamente, o sistema de iluminação se destaca pela cromoterapia nos salões superior e inferior, luz de penumbra no porta-pacotes, iluminação lateral e indireta em LED, com predominância de tons branco quente e branco frio, além de iluminação em LED azul nos corredores sob as poltronas.


O Panorâmico DD NB1 também se diferencia pela completa infraestrutura de conforto, tecnologia e conectividade. O veículo conta com móveis e bares nos dois salões, armários com espaço para primeiros socorros, porta-copos, conservadora de 50 litros e duas conservadoras de 6,5 litros em cada salão, aquecedor elétrico e torre dupla de lixeira embutida.


O sistema de comunicação e entretenimento inclui displays informativos nos dois salões, com relógio, indicação de sanitário, alarme de velocidade de 100 km/h e mensagens de segurança, além de central multimídia touchscreen no painel, rádio adicional, cinco monitores distribuídos pelos salões, sendo dois de 21” LED e três de 15” LED, sistema de áudio com alto-falantes, câmera de ré integrada e sensor de estacionamento com alertas sonoros e visuais. O veículo dispõe ainda de ampla infraestrutura elétrica, com tomadas USB-A, USB-C, sistema EasyFix, suporte para celulares e conector 12V para o motorista.


Com esse conjunto de soluções, o Panorâmico DD NB1 entrega uma experiência de viagem superior, alinhando conforto, tecnologia e eficiência operacional para operadores e passageiros.


“A entrega do Panorâmico DD NB1 à Silvia demonstra a força da BUSSCAR no mercado internacional, com soluções personalizadas que elevam o padrão de conforto, tecnologia e desempenho para o transporte rodoviário na Argentina”, afirma Paulo Corso, Diretor Comercial da BUSSCAR.










👍 Curta as redes sociais da KLEIN STORE e veja como adquirir os produtos do Portal da Mobilidade 

✔️ Página no Facebook ⤵️ 

https://www.facebook.com/profile.php?id=100063713251701&mibextid=ZbWKwL


✔️ Grupo no WhatsApp ⤵️ 

https://chat.whatsapp.com/Jc5mlryseajJdr88XvDOC8


👍 Curta participe divulgue Portal da Mobilidade 


Facebook 

https://www.facebook.com/Portal.da.Mobilidade?mibextid=ZbWKwL


YouTube 

https://youtube.com/@portaldamobilidade9503?si=HVgJHUywstTzt4KG




Nosso canal no WhatsApp 

https://whatsapp.com/channel/0029VaIb0IGFMqrU8tT5mE2f

Trem chega à estação Morumbi pela primeira vez rumo à abertura da Linha 17-Ouro

 Teste da composição percorreu cerca de 7 km do pátio até a Morumbi, passando pela Marginal Pinheiros


Durante o deslocamento, o trem utilizou exclusivamente baterias e circulou com velocidade entre 10 e 20 km/h


Pela primeira vez, um trem do monotrilho da Linha 17-Ouro chegou na estação Morumbi neste domingo (15), em um teste que marca um avanço para a entrada em operação da nova linha.

A viagem-teste fez o percurso entre as estações Vila Cordeiro e Morumbi e integra os preparativos para a abertura da linha, prevista para o fim de março.

A circulação ocorreu em caráter experimental, com o objetivo de avaliar o sistema de controle dos trens, as condições da via elevada e o alinhamento da composição nas plataformas. O teste representa um dos marcos mais importantes da fase final de implantação da linha.




Durante o deslocamento, o trem utilizou exclusivamente baterias e circulou com velocidade entre 10 e 20 km/h, permitindo a realização das aferições técnicas necessárias ao avanço da operação assistida.




A estação Morumbi será o ponto de conexão da Linha 17-Ouro com a Linha 9-Esmeralda da CPTM, ampliando a integração do sistema metroferroviário na zona sul da capital. Além de facilitar o acesso ao eixo da Marginal Pinheiros, a estação terá papel estratégico na distribuição de passageiros vindos do Aeroporto de Congonhas e das demais estações do monotrilho.




Linha 17-Ouro

Retomadas em setembro de 2023, as obras da Linha 17-Ouro já alcançaram 95% de conclusão. O projeto conta atualmente com dez dos 14 trens disponíveis para a fase de testes. Com 6,7 km de extensão e oito estações, a linha ligará o Aeroporto de Congonhas à estação Morumbi da Linha 9-Esmeralda, com integração também ao Metrô na estação Campo Belo, da Linha 5-Lilás.

Quando entrar em operação, a Linha 17-Ouro deverá transportar cerca de 100 mil passageiros por dia.


Prevista para março de 2026, o novo monotrilho vai reduzir o tempo de deslocamento e ampliar a integração com outros modais, fortalecendo a mobilidade urbana na cidade.

A Linha 17 será responsável por conectar o aeroporto de Congonhas – com um túnel de ligação direta sob a avenida Washington Luís – às linhas 9-Esmeralda e 5-Lilás, oferecendo também mais praticidade e rapidez para milhares de passageiros que circulam diariamente pela região sul de São Paulo.

A linha também facilitará o acesso a regiões como Pinheiros, Santo Amaro, Moema, Osasco, além da avenida Engenheiro Luís Carlos Berrini, fortalecendo também a mobilidade entre importantes polos geradores de empregos.






✔️ Fonte Agência SP 




👍 Curta as redes sociais da KLEIN STORE e veja como adquirir os produtos do Portal da Mobilidade 

✔️ Página no Facebook ⤵️ 

https://www.facebook.com/profile.php?id=100063713251701&mibextid=ZbWKwL


✔️ Grupo no WhatsApp ⤵️ 

https://chat.whatsapp.com/Jc5mlryseajJdr88XvDOC8


👍 Curta participe divulgue Portal da Mobilidade 


Facebook 

https://www.facebook.com/Portal.da.Mobilidade?mibextid=ZbWKwL


YouTube 

https://youtube.com/@portaldamobilidade9503?si=HVgJHUywstTzt4KG




Nosso canal no WhatsApp 

https://whatsapp.com/channel/0029VaIb0IGFMqrU8tT5mE2f

segunda-feira, 16 de fevereiro de 2026

Com 20 unidades do EL BUSS FT, BUSSCAR impulsiona a operação da Piracicabana

Mais eficiência, robustez e conforto passam a integrar a operação da Piracicabana com a entrega de 20 ônibus EL BUSS FT





A entrega de 20 ônibus do modelo EL BUSS FT representa mais um avanço importante na relação entre a BUSSCAR e a Piracicabana. Desenvolvidas especialmente para operações de curtas distâncias, as unidades combinam robustez, conforto e segurança, atendendo com precisão às exigências operacionais do cliente.


Projetado sob medida para esse tipo de aplicação, o EL BUSS FT se destaca pela versatilidade e confiabilidade em diferentes condições de percurso.


A carroceria equipada com suspensão de molas metálicas assegura elevada resistência estrutural e excelente desempenho em vias irregulares, como estradas de terra, valetas, buracos e trechos sem pavimentação, garantindo maior durabilidade e menor custo operacional ao longo da vida útil do veículo.


Os veículos entregam máxima robustez em qualquer condição de operação, o EL BUSS FT incorpora um amplo pacote de reforços estruturais. O modelo dispõe de protetor de cárter com proteção do radiador, rebocadores dianteiro e traseiro, suporte frontal para guincho e escorregadores de balsa estrategicamente posicionados ao longo da carroceria, incluindo dianteira, traseira, laterais, entre eixos e sob o bagageiro traseiro. Completam o conjunto as proteções inferiores nos para-choques, os para-choques tripartidos e elevados — que ampliam os ângulos de ataque e saída — e o puxador de cabo de aço em formato “J”, com capacidade para 20 toneladas, instalado na parte traseira do veículo.


No interior, o conforto dos passageiros é prioridade. O salão foi configurado com 47 poltronas Class Soft, com camada extra de espuma e design anatômico, proporcionando ergonomia superior. Revestidas em vinil, oferecem alta resistência, facilidade de limpeza e proteção contra poeira e umidade, além de apoio de braço escamoteável, apoio de pés com balancim, tomadas USB individuais e cintos de segurança abdominais retráteis em todos os assentos.


O ambiente interno também se destaca pela iluminação moderna e funcional, com porta-pacotes equipados com luz de leitura, iluminação para numeração das poltronas e sistema de iluminação em LED no corredor e sob os assentos, garantindo melhor visibilidade e segurança, inclusive em operações noturnas.


Reforçando o compromisso com a acessibilidade, os veículos contam com dois lugares reservados para pessoas com deficiência, devidamente sinalizados com identificação tátil, cintos de segurança retráteis de três pontos e elevador para cadeirantes, promovendo inclusão e conforto para todos os passageiros.


Voltado à flexibilidade operacional, o modelo possui ainda bebedouro elétrico com capacidade de 100 litros, móvel refrigerado, armário para equipamentos eletrônicos e preparação para instalação de marmibox, possibilitando futuras adaptações para transporte e aquecimento de refeições, sem necessidade de modificações estruturais.


De acordo com as necessidades da Piracicabana, as unidades foram equipadas com ar-condicionado de teto Frio, sistema de renovação de ar, dois tetos solares e isolamento reforçado, garantindo excelente vedação contra poeira em toda a extensão da carroceria e maior conforto térmico durante a operação.


As unidades foram montadas sobre o chassi Mercedes-Benz OF-1721, com motor dianteiro e tecnologia Euro 6, que proporciona significativa redução das emissões de poluentes, reforçando o compromisso da BUSSCAR com a sustentabilidade e a mobilidade responsável.


Com essa entrega, a BUSSCAR reafirma sua capacidade de desenvolver soluções sob medida, aliando engenharia robusta, tecnologia e foco no cliente, e consolida mais um importante capítulo de sua parceria com a Piracicabana.


“A entrega dessas 20 unidades do EL BUSS FT demonstra a capacidade da BUSSCAR de unir robustez, tecnologia e eficiência operacional em projetos personalizados, agregando valor real à operação da Piracicabana”, afirma Paulo Corso, Diretor Comercial da BUSSCAR.












sexta-feira, 13 de fevereiro de 2026

Sambódromo do Anhembi e blocos: veja como será o transporte metropolitano no Carnaval 2026

 Operação especial das linhas de metrô e de trem inclui dias com funcionamento 24h, para garantir mobilidade, segurança e conforto aos foliões





O transporte público sobre trilhos na capital paulista contará com uma operação especial durante o Carnaval 2026. As linhas de metrô e trem terão esquemas diferenciados de funcionamento, com ampliação da oferta, reforço de equipes e dias com funcionamento 24 horas para atender o grande volume de passageiros esperado nos fins de semana do Carnaval e pós-Carnaval. Veja abaixo o que muda na operação das linhas de metrô e trem:



Linhas de trem

As linhas da CPTM (10-Turquesa, 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade) terão funcionamento 24h nos dias oficiais do Carnaval e no pós-Carnaval. Durante as madrugadas de operação especial, a estação Palmeiras-Barra Funda permanecerá aberta 24 horas para embarque e desembarque. As demais estações de todas as linhas funcionarão na madrugada exclusivamente para desembarque e transferências.

O cronograma da Operação 24 Horas da CPTM é o seguinte: 

  • Carnaval – nas madrugadas de sexta (13) para sábado (14), de sábado (14) para domingo (15) e de domingo (15) para segunda-feira (16)
  • Pós-Carnaval – na madrugada de sábado (21) para domingo (22)

Os passageiros poderão adquirir bilhetes de forma digital e eletrônica, por meio do WhatsApp TOP (11) 3888-2200, aplicativo TOP para iOS e Android, máquinas de autoatendimento presentes em 100% das estações, Carteira Google e rede credenciada com mais de 8 mil pontos de venda físicos que aceitam dinheiro. A lista completa de canais está disponível no portal boradetop.com.br.

Já as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, operadas pela ViaMobilidade, terão estações abertas para entrada até a meia-noite e desembarques e transferências em funcionamento por 24 horas nos dias 13, 14, 15 e 21 de fevereiro. Nos demais dias, a operação ocorre em horário normal, das 4h à meia-noite. 

O cronograma da operação 24 horas das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda é o seguinte: 

  • Carnaval: nas madrugadas de sexta (13) para sábado (14), de sábado (14) para domingo (15) e de domingo (15) para segunda-feira (16)
  • Pós-Carnaval – na madrugada de sábado (21) para domingo (22)

Durante o período de folia, as concessionárias também atuarão de forma integrada às forças de segurança pública, com reforço de equipes, monitoramento e ações voltadas à segurança, tranquilidade e conforto dos passageiros.



Linhas de metrô

As linhas do Metrô (Linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata) terão operação especial neste feriado de Carnaval com funcionamento ininterrupto, reforço operacional, ampliação da segurança e oferta de ônibus gratuitos para o Sambódromo do Anhembi.

Na madrugada de sexta-feira (13) para sábado (14), o sistema funcionará em operação 24 horas, com as estações Portuguesa-Tietê, da Linha 1-Azul, e Palmeiras-Barra Funda, da Linha 3-Vermelha, abertas para embarque e desembarque. As demais estações das Linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata permanecerão abertas apenas para desembarque e transferência.

Sábado (14/02): Já na madrugada de sábado (14) para domingo (15), todas as estações do Metrô ficarão abertas para embarque e desembarque ao longo da madrugada.

Domingo (15/02): De domingo (15) para segunda-feira (16), a operação será retomada nos mesmos moldes da sexta-feira: com embarque durante toda a madrugada permitido apenas nas estações Portuguesa-Tietê e Palmeiras-Barra Funda, enquanto as demais estações funcionarão exclusivamente para desembarque e transferências.

Acessos nas estações e ida ao Anhembi

Para facilitar o acesso ao Sambódromo do Anhembi, ônibus do serviço Atende, da Prefeitura, serão disponibilizados gratuitamente, partindo das estações Portuguesa-Tietê e Palmeiras-Barra Funda, a partir das 18h e durante todo o período dos desfiles, com partidas frequentes conforme a demanda.

Durante os dias com blocos de Carnaval, para facilitar a circulação dos passageiros, foram instaladas grades direcionais nas estações mais envolvidas e nos dias de maior movimento. Estão previstos bolsões de segurança em áreas estratégicas, como Palmeiras-Barra Funda, com instalação de bolsão de segurança no terminal turístico; e República, que terá bolsões de segurança nas áreas externas dos acessos Caetano de Campo e Arouche, além da solicitação de contêineres para descarte de latas e garrafas. 

Em dias de maior concentração de foliões, poderão ser adotados acessos específicos para entrada e saída nas estações mais próximas aos desfiles. Na estação República, os acessos Praça, Barão e 7 de Abril poderão ser fechados temporariamente durante os desfiles de blocos, com reabertura conforme a necessidade operacional.

Já as linhas 4-Amarela e 5-Lilás, administradas pela ViaQuatro e ViaMobilidade, terão estações abertas para entrada até a meia-noite e funcionamento de desembarques e transferências por 24 horas nos dias 13, 14, 15 e 21 de fevereiro. Nos demais dias, as linhas circularão em horário normal, das 4h40 à meia-noite.

O cronograma da operação 24 horas das linhas 4-Amarela e 5-Lilás é o seguinte: 

  • Carnaval: nas madrugadas de sexta (13) para sábado (14), de sábado (14) para domingo (15) e de domingo (15) para segunda-feira (16)
  • Pós-Carnaval – na madrugada de sábado (21) para domingo (22)


Bilhetes

Para viajar, os passageiros podem comprar seu bilhete digital QR CODE para uso nos trilhos via Whatsapp no 11 3888-2200, aplicativo TOP – disponível para download nas plataformas Google Play ou Apple Store, ATMs distribuídas por todas as estações do Metrô e da CPTM e em mais de 8 mil pontos de venda na capital e região metropolitana. Nestes pontos a compra pode ser realizada com cédulas. Todos os processos são simples e rápidos, mesmo para quem não tem familiaridade com as novas tecnologias. A lista completa dos pontos de venda está disponível para consulta no www.boradetop.com.br


Bikes

Aos sábados, domingos e feriados, os passageiros podem embarcar com suas bicicletas no Metrô e na CPTM em qualquer horário. As bicicletas devem ser de tamanho convencional e, caso sejam elétricas, de dimensões semelhantes às das convencionais. Nos dias úteis, de segunda a sexta, o embarque é permitido entre 10h e 16h e das 21h até o encerramento da operação. O embarque da bike no trem é permitido apenas no último carro, no limite de quatro bicicletas por viagem.


➖️ Fonte Agência SP 



👍 Curta as redes sociais da KLEIN STORE e veja como adquirir os produtos do Portal da Mobilidade 

✔️ Página no Facebook ⤵️ 

https://www.facebook.com/profile.php?id=100063713251701&mibextid=ZbWKwL


✔️ Grupo no WhatsApp ⤵️ 

https://chat.whatsapp.com/Jc5mlryseajJdr88XvDOC8


👍 Curta participe divulgue Portal da Mobilidade 


Facebook 

https://www.facebook.com/Portal.da.Mobilidade?mibextid=ZbWKwL


YouTube 

https://youtube.com/@portaldamobilidade9503?si=HVgJHUywstTzt4KG




Nosso canal no WhatsApp 

https://whatsapp.com/channel/0029VaIb0IGFMqrU8tT5mE2f

BUSSCAR entrega 15 ônibus off-road desenvolvidos para operação rural à Piracicabana

A parceria entre a BUSSCAR e a Piracicabana se fortalece com a entrega do modelo EL BUSS FT off-road



A BUSSCAR realizou a entrega de uma frota composta por 15 ônibus off-road EL BUSS FT, desenvolvidos especialmente para atender às demandas operacionais da Piracicabana. Os veículos foram projetados para aplicação rural e operação em estradas sem pavimentação, priorizando robustez, confiabilidade e disponibilidade operacional.


A carroceria mais alta, combinada com a suspensão de molas metálicas, proporciona elevada robustez estrutural, maior altura livre do solo e excelente capacidade de transpor irregularidades como buracos, valetas, trilhas de terra e terrenos acidentados, garantindo desempenho confiável em operações severas e em vias sem pavimentação.


Como complemento estrutural, o modelo recebeu um amplo conjunto de proteções e reforços, incluindo protetor de cárter com proteção do radiador, rebocadores dianteiro e traseiro, suporte frontal para guincho e escorregadores de balsa posicionados na dianteira e traseira, nas laterais, no entre eixos e sob o bagageiro traseiro, assegurando maior proteção dos componentes em situações de contato com o solo. O projeto incorpora ainda proteções inferiores sob os para-choques dianteiro e traseiro, além de para-choques tripartidos e elevados, que ampliam os ângulos de ataque e saída. Complementando o conjunto, o modelo conta com puxador de cabo de aço em formato “J”, com capacidade de 20 toneladas, instalado abaixo do bagageiro traseiro.


O interior foi configurado para 47 lugares, com poltronas Class Soft revestidas em vinil, material que oferece maior resistência ao desgaste, facilidade de limpeza e proteção contra poeira e umidade, contribuindo para a durabilidade dos componentes internos e as poltronas contam com apoio de braço lateral escamoteável, apoio de pés com balancim, tomada USB individual e cinto de segurança abdominal retrátil em todos os assentos do salão.


O salão dispõe ainda de porta-pacotes numerados, painéis de serviço individuais e iluminação em LED na cor cristal instalada no corredor, abaixo das poltronas, proporcionando melhor visibilidade e segurança no deslocamento interno, inclusive em operações noturnas.


Atendendo aos critérios de acessibilidade, o veículo possui dois lugares reservados para pessoas com deficiência, devidamente sinalizados com identificação tátil nos assentos reservados e equipados com cintos de segurança retráteis de três pontos. O conjunto é complementado por elevador para cadeirantes, assegurando acessibilidade e inclusão no transporte de passageiros.


Como diferencial para operações de longa duração, o modelo conta com móvel com sistema de refrigeração, bebedouro elétrico com capacidade de 100 litros, armário dedicado para equipamentos eletrônicos e preparação para instalação de marmibox, permitindo a instalação futura de um equipamento destinado ao transporte e/ou aquecimento de refeições (marmitas), sem necessidade de grandes adaptações na carroceria, oferecendo maior flexibilidade operacional ao cliente.


O El Buss FT off-road foi montado sobre o chassi Mercedes-Benz OF-1721, com classe de emissão Euro 6. Os ônibus aliam desempenho em condições severas à conformidade com as mais avançadas normas ambientais. A tecnologia Euro 6 representa um avanço importante em eficiência e sustentabilidade, promovendo a redução significativa das emissões de poluentes, como óxidos de nitrogênio e material particulado, e contribuindo para uma operação mais limpa e alinhada às práticas de responsabilidade ambiental, sem comprometer a robustez exigida em aplicações off-road.


Atendendo às necessidades específicas da Piracicabana, a frota recebeu ainda ar-condicionado de teto Frio, com sistema de renovação de ar, dois tetos solares e isolamento reforçado, garantindo maior vedação contra poeira ao longo de toda a extensão da carroceria.


Desenvolvido para ambientes onde a prioridade é a disponibilidade do veículo, a confiabilidade operacional e a longa vida útil, o EL BUSS FT off-road se consolida como uma solução completa para operações rurais e off-road severas, aliando robustez, segurança, conforto funcional e responsabilidade ambiental.


Segundo Paulo Corso, diretor comercial da BUSSCAR, a entrega reforça o compromisso da empresa em desenvolver soluções sob medida para aplicação rural. “Esse projeto foi concebido em conjunto com a Piracicabana, considerando as reais condições de uso no campo. O EL BUSS FT off-road traduz a nossa capacidade de entregar robustez, confiabilidade e disponibilidade operacional. É uma solução pensada para operar com eficiência e durabilidade ao longo de toda a vida útil do veículo”, destaca o executivo.










👍 Curta as redes sociais da KLEIN STORE e veja como adquirir os produtos do Portal da Mobilidade 

✔️ Página no Facebook ⤵️ 

https://www.facebook.com/profile.php?id=100063713251701&mibextid=ZbWKwL


✔️ Grupo no WhatsApp ⤵️ 

https://chat.whatsapp.com/Jc5mlryseajJdr88XvDOC8


👍 Curta participe divulgue Portal da Mobilidade 


Facebook 

https://www.facebook.com/Portal.da.Mobilidade?mibextid=ZbWKwL


YouTube 

https://youtube.com/@portaldamobilidade9503?si=HVgJHUywstTzt4KG




Nosso canal no WhatsApp 

https://whatsapp.com/channel/0029VaIb0IGFMqrU8tT5mE2f

Vissta Buss 340 da BUSSCAR chega à Amazônia para reforçar a atuação dos Bombeiros aeroportuários

Com foco em segurança, Vissta Buss 340 passa a integrar a estrutura dos Bombeiros nos Aeroportos da Amazônia   O Vissta Buss 340 passa a int...