🛥️ SPTrans oferece curso gratuito para formação de aquaviários e fortalece o futuro da mobilidade sobre as águas em São Paulo.

 A mobilidade urbana vai muito além dos ônibus, metrôs e trens. Em São Paulo, o transporte aquaviário vem ganhando cada vez mais espaço, especialmente com o sucesso do serviço Aquático-SP na Represa Billings. Agora, a cidade dá mais um importante passo para fortalecer esse modal com a oferta de um curso profissionalizante gratuito para formação de aquaviários.

 

A iniciativa da SPTrans busca capacitar novos profissionais para atuar no setor de navegação, criando oportunidades de emprego e contribuindo para o desenvolvimento do transporte hidroviário na capital paulista. A ação também reforça o compromisso da Prefeitura de São Paulo com a ampliação das alternativas de mobilidade e com a geração de mão de obra qualificada para um segmento que tende a crescer nos próximos anos.

O curso oferece formação específica para quem deseja ingressar na carreira de aquaviário, preparando os participantes para atuar em embarcações de transporte de passageiros e em outras atividades ligadas à navegação. A capacitação segue as normas exigidas para o setor e representa uma oportunidade importante para moradores da cidade que buscam qualificação profissional gratuita.

A criação dessa formação está diretamente relacionada à expansão das iniciativas de mobilidade sobre a água em São Paulo. O Aquático-SP, implantado na região da Billings, já se consolidou como uma alternativa eficiente para reduzir tempos de deslocamento e integrar comunidades da Zona Sul ao sistema de transporte público da cidade. O crescimento desse modelo aumenta a demanda por profissionais especializados para operar embarcações e garantir a segurança dos passageiros.

Além de gerar novas oportunidades de trabalho, a formação de aquaviários contribui para consolidar um modal que vem demonstrando potencial para complementar a rede de transporte da capital. Em um cenário onde a diversificação dos meios de deslocamento se torna cada vez mais necessária, investir na qualificação profissional é fundamental para garantir a expansão sustentável do sistema.

A iniciativa também evidencia como a mobilidade urbana pode criar oportunidades de inclusão social e desenvolvimento econômico. Ao oferecer capacitação gratuita, a SPTrans amplia o acesso à formação profissional e ajuda a preparar trabalhadores para atuar em um mercado especializado e em expansão.

Com ações como essa, São Paulo segue explorando novas formas de mobilidade e fortalecendo projetos inovadores que combinam transporte, qualificação profissional e desenvolvimento urbano. O transporte aquaviário deixa de ser apenas uma alternativa e passa a ocupar um papel estratégico no futuro da mobilidade paulistana.

Seis Panorâmico DD NB1 mostram versatilidade em entrega à Piracicabana

54 lugares, tecnologias de segurança e personalização marcam a entrega

            A versatilidade do Panorâmico DD NB1 ganha destaque em seis unidades produzidas pela BUSSCAR para a Viação Piracicabana. Destinados ao transporte rodoviário regular, os ônibus reúnem duas categorias de acomodação, tecnologias de segurança e diferentes propostas de personalização, demonstrando as possibilidades do modelo para atender às características de cada operação.

            A bordo, a configuração permite oferecer diferentes experiências de viagem em um mesmo ônibus. O salão superior recebeu 46 poltronas Class Leito Turismo, enquanto o piso inferior conta com oito Leito Cama Buss, opção que proporciona mais espaço e comodidade ao passageiro. As poltronas possuem apoios para pernas e pés, USB individual, cintos de segurança de três pontos e porta-copos. Elevador para cadeirante, lugares reservados e identificação tátil completam os recursos de acessibilidade.

            A capacidade de personalização da BUSSCAR também se destaca nesta entrega. Dois ônibus receberam uma composição em laranja e roxo com a Mobifácil, plataforma digital voltada à busca e compra de passagens rodoviárias. Duas unidades com pintura preta trazem homenagens regionais: uma reúne referências a Mato Grosso do Sul, Três Lagoas e ao Pantanal, com elementos como tuiuiú, vegetação, mate, berrante e viola; a outra celebra Araçatuba por meio do boi, do araçá, da ferrovia e da arquitetura local. Completam o conjunto dois ônibus na cor prata. As diferentes propostas mostram como o Panorâmico DD NB1 pode receber caracterizações alinhadas a cada projeto.

            Para proporcionar conforto durante o percurso, os ônibus contam com climatização quente e fria, renovação de ar, filtro antipólen e isolamento acústico. Wi-Fi, tomadas, USB e sistema multimídia com espelhamento de smartphones ampliam a conectividade, enquanto espaços de apoio com refrigeração agregam funcionalidade ao ambiente interno.

            Montados sobre chassis Mercedes-Benz O-500 RSD 2745 8x2, os Panorâmicos DD NB1 incorporam tecnologias que auxiliam a condução e a segurança. Entre elas estão o AEBS, que atua no auxílio à frenagem em situações de emergência, o LDWS, responsável pelo alerta de saída de faixa, e o sensor lateral de ponto cego. Telemetria, bloqueio das portas, câmera de marcha à ré e travamento pneumático dos bagageiros completam o conjunto.

            O projeto contempla ainda o posto de condução, com poltrona para o motorista dotada de amortecimento pneumático e ambiente climatizado. Para o auxiliar, foi instalada uma poltrona individual Class Leito Turismo.

            Com atributos que atendem tanto à experiência dos passageiros quanto às demandas do serviço, o Panorâmico DD NB1 amplia as opções da BUSSCAR para o segmento rodoviário.

            “Esta entrega traduz o trabalho da BUSSCAR em oferecer um produto que alia diferentes padrões de acomodação, recursos de segurança e identidade própria. É uma combinação que agrega valor ao veículo e à experiência oferecida ao passageiro”, destaca Paulo Corso, Diretor Comercial da BUSSCAR.

✔️ Fonte Busscar 

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Linha 25-Topázio: o projeto que pode transformar a mobilidade entre o ABC Paulista e a Região Metropolitana de São Paulo

Nova linha ferroviária planejada pela CPTM promete criar uma ligação inédita entre Santo André e Embu das Artes, integrando cidades estratégicas e formando parte do futuro Anel Metropolitano Ferroviário.

 

  

A mobilidade sobre trilhos na Grande São Paulo poderá ganhar um importante reforço nas próximas décadas. Em fase de estudos preliminares pela CPTM, a futura Linha 25-Topázio surge como uma das propostas mais ambiciosas para ampliar a integração ferroviária da Região Metropolitana de São Paulo, conectando diretamente municípios do ABC Paulista à Zona Sul da capital e à região de Embu das Artes.

O projeto prevê a criação de uma nova linha de aproximadamente 43 quilômetros de extensão, com cerca de 24 estações, ligando Santo André, São Bernardo do Campo, Diadema, São Paulo e Embu das Artes. A proposta busca atender áreas densamente povoadas que atualmente dependem principalmente de ônibus e automóveis para seus deslocamentos diários.

 

Uma ligação inédita para o ABC Paulista

Diferentemente das linhas radiais existentes, que convergem para o centro da capital paulista, a Linha 25-Topázio tem como objetivo criar uma conexão transversal entre importantes polos urbanos da metrópole.

Caso seja implantada, a linha permitirá deslocamentos mais rápidos entre cidades do ABC e regiões da Zona Sul de São Paulo sem a necessidade de passar pelo centro da cidade, reduzindo tempos de viagem e desafogando parte da rede atual.

O traçado também beneficiaria milhares de trabalhadores e estudantes que realizam deslocamentos intermunicipais diariamente, oferecendo uma alternativa mais eficiente ao transporte rodoviário.

 

O futuro Anel Metropolitano Ferroviário

Um dos aspectos mais relevantes da Linha 25-Topázio é sua participação em um projeto ainda maior: o chamado Anel Metropolitano Ferroviário.

A ideia consiste na criação de novas linhas ferroviárias que funcionariam como um cinturão de integração ao redor da capital paulista, conectando diferentes regiões sem a necessidade de passar pelas áreas centrais.

Nesse contexto, a Linha 25-Topázio seria o trecho sul desse sistema, atuando em conjunto com as futuras Linha 24-Quartzo e Linha 26-Ametista, ampliando significativamente as opções de deslocamento para milhões de passageiros.

 

Integração com a rede existente

Outro destaque do projeto é a grande quantidade de conexões previstas com a rede de transporte metropolitano.

Os estudos indicam integração com:

• Linha 5-Lilás do Metrô
• Linha 9-Esmeralda
• Linha 10-Turquesa
• Futura Linha 24-Quartzo
• Outros corredores metropolitanos planejados

Essas conexões permitirão que a Linha 25 funcione como um elo estratégico entre diferentes sistemas de transporte, ampliando a capilaridade da rede sobre trilhos.

 

Capacidade e desempenho

Os estudos preliminares apontam números expressivos para a futura operação.

A previsão é de uma velocidade comercial média de 42 km/h, permitindo que o trajeto completo seja realizado em aproximadamente 61 minutos.

Além disso, as projeções indicam uma demanda potencial de cerca de 855 mil passageiros por dia, demonstrando a importância do corredor para a mobilidade regional.

Caso esses números se confirmem, a Linha 25 poderá figurar entre os corredores ferroviários mais movimentados do país.

 

Um projeto para o futuro

Apesar do potencial transformador, a Linha 25-Topázio ainda está em fase inicial de desenvolvimento.

Atualmente, a CPTM trabalha em estudos funcionais e no anteprojeto de engenharia, etapa fundamental para definir traçado, localização das estações, custos e viabilidade da implantação.

Até o momento, não existe cronograma oficial para o início das obras ou para a inauguração da linha. As projeções mais conservadoras apontam para um horizonte posterior a 2040, dependendo da conclusão dos estudos, da obtenção de recursos e das definições do planejamento estadual.

 

Impacto para a mobilidade metropolitana

A Linha 25-Topázio representa mais do que uma nova ferrovia.

O projeto simboliza uma mudança de conceito na expansão da rede sobre trilhos paulista, priorizando ligações transversais e conexões metropolitanas que acompanham o crescimento urbano da região.

Se sair do papel, a nova linha poderá reduzir tempos de deslocamento, estimular o desenvolvimento econômico de áreas hoje pouco atendidas por trilhos e consolidar uma rede mais integrada e eficiente para milhões de passageiros.

 

 

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A Linha 25-Topázio ainda é um projeto de longo prazo, mas já desperta atenção por seu potencial de conectar regiões estratégicas da Grande São Paulo e fortalecer o futuro Anel Metropolitano Ferroviário. Se concretizada, poderá representar uma das maiores expansões da malha sobre trilhos paulista neste século. 🚆💎🏙️

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Mercedes-Benz apresenta o eCity na LAT.BUS 2026 e amplia sua aposta na eletrificação do transporte urbano

Novo chassi elétrico foi desenvolvido para tornar a mobilidade sustentável mais acessível às cidades brasileiras e chegará ao mercado em 2027

 

 

A Mercedes-Benz do Brasil aproveitou a LAT.BUS 2026, realizada no São Paulo Expo, para apresentar oficialmente o eCity, seu mais novo chassi de ônibus urbano elétrico. O lançamento marca mais um passo da fabricante na estratégia de eletrificação do transporte coletivo e busca atender um segmento ainda pouco explorado: cidades de pequeno e médio porte que desejam iniciar a transição para veículos de emissão zero.

O novo modelo chega com uma proposta diferente dos ônibus elétricos já oferecidos pela marca. Em vez de focar apenas em grandes sistemas de transporte, o eCity foi concebido para ser uma solução mais acessível, econômica e adaptada à realidade operacional de diversas cidades brasileiras.

 

A confiabilidade da família OF agora em versão elétrica

Um dos principais destaques do novo eCity é sua origem.

A Mercedes-Benz desenvolveu o veículo tomando como base a consagrada família OF, líder histórica de vendas no segmento de ônibus urbanos a diesel no Brasil. Essa estratégia busca oferecer aos operadores uma plataforma familiar, conhecida pelas equipes de manutenção e amplamente aprovada pelo mercado ao longo de décadas.

Ao transportar essa experiência para a mobilidade elétrica, a fabricante pretende reduzir barreiras para empresas que desejam modernizar suas frotas sem abrir mão da robustez operacional já reconhecida nos modelos da marca.

 

Democratizando a eletrificação

A proposta do eCity é clara: tornar os ônibus elétricos mais acessíveis.

Segundo a Mercedes-Benz, o novo modelo terá um custo entre 20% e 30% inferior aos veículos elétricos anteriormente oferecidos pela fabricante, fator que pode acelerar a adoção dessa tecnologia em municípios que ainda enfrentam dificuldades para investir em frotas de emissão zero.

A iniciativa acompanha uma tendência observada em diversos mercados internacionais, onde fabricantes buscam desenvolver soluções elétricas mais econômicas para ampliar a presença desses veículos além dos grandes centros urbanos.

 

Desempenho voltado à operação urbana

O eCity foi projetado para atender operações urbanas de curta e média distância.

Com aproximadamente 12 metros de comprimento, o veículo conta com configuração de piso alto e autonomia de até 150 quilômetros por recarga, capacidade considerada adequada para muitas operações municipais e alimentadoras.

O conjunto motriz oferece potência equivalente a 394 cavalos, garantindo desempenho compatível com as exigências do transporte coletivo urbano.

A autonomia foi dimensionada para atender trajetos urbanos com recargas programadas, uma estratégia que vem sendo adotada por diversas cidades brasileiras durante a implementação de suas frotas elétricas.

 

 

Parceria com a Caio

Outro aspecto importante do projeto é a parceria entre Mercedes-Benz e Caio.

O eCity será comercializado já encarroçado, utilizando carroceria desenvolvida pela fabricante paulista, uma das líderes do segmento urbano no Brasil.

A colaboração reúne a experiência da Mercedes-Benz em chassis e sistemas de propulsão com o conhecimento da Caio na produção de carrocerias urbanas, criando um produto integrado para o mercado nacional.

 

Chegada prevista para 2027

A previsão da Mercedes-Benz é iniciar a comercialização do eCity em meados de 2027.

Até lá, a fabricante deverá realizar os ajustes finais de desenvolvimento, homologações e testes operacionais necessários para garantir a eficiência e a confiabilidade do produto nas condições brasileiras.

A expectativa do setor é que o modelo se torne uma importante alternativa para cidades que desejam iniciar processos de eletrificação sem os altos investimentos normalmente associados aos ônibus elétricos de grande porte.

 

Um novo capítulo para a mobilidade urbana

O lançamento do eCity demonstra que a eletrificação do transporte coletivo está avançando para uma nova fase no Brasil.

Se nos últimos anos os ônibus elétricos ficaram concentrados em grandes capitais e projetos-piloto, a chegada de modelos mais acessíveis pode permitir que cidades de diferentes portes também participem dessa transformação.

Combinando a tradição da família OF, custos mais competitivos e uma proposta voltada à realidade dos municípios brasileiros, o eCity surge como uma aposta importante da Mercedes-Benz para ampliar a presença da mobilidade sustentável nas ruas do país.

 

 

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Mais do que um novo ônibus elétrico, o eCity representa um passo importante para tornar a eletrificação do transporte coletivo uma realidade cada vez mais próxima das cidades brasileiras. ⚡🚌

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Mascarello aposta em inovação e eletrificação na LAT.BUS 2026 com a nova Família Micro e o conceito Horizon

Fabricante apresentou uma renovação completa de sua linha de micro-ônibus e revelou seu primeiro conceito de carroceria para ônibus elétricos urbanos

 

 

A Mascarello foi um dos grandes destaques da LAT.BUS 2026, realizada em São Paulo, ao apresentar ao mercado duas importantes novidades que demonstram os rumos da empresa para os próximos anos: a inédita Família Micro, composta pelos modelos S2, S3 e S4, e o Horizon, primeiro conceito de carroceria da marca desenvolvido especialmente para o segmento de ônibus urbanos elétricos.

Os lançamentos reforçam a estratégia da fabricante paranaense de ampliar sua presença em diferentes nichos do transporte de passageiros, apostando em inovação, modernização de produtos e soluções alinhadas às tendências globais de mobilidade sustentável.

Nova Família Micro inaugura uma nova geração de veículos leves

A principal novidade comercial da Mascarello na feira foi a apresentação da nova Família Micro, uma linha completamente reformulada de micro-ônibus que substitui gerações anteriores e estabelece um novo padrão visual para a categoria.

Os modelos S2, S3 e S4 compartilham uma identidade visual moderna, inspirada no design automotivo contemporâneo, com linhas mais fluidas, elementos modulares e conjuntos ópticos em Full LED, proporcionando maior eficiência energética, melhor visibilidade e um visual mais sofisticado.

Outro diferencial está na utilização de componentes intercambiáveis entre os modelos, facilitando processos de manutenção e reduzindo custos operacionais para operadores e frotistas.

S2: agilidade para a mobilidade urbana

Desenvolvido para aplicações urbanas e de curta distância, o Micro S2 foi projetado para oferecer maior agilidade operacional em centros urbanos, corredores de bairro, transporte complementar e serviços de fretamento de menor capacidade.

Seu porte compacto favorece a circulação em vias estreitas e regiões de difícil acesso, características cada vez mais valorizadas pelos sistemas de transporte urbano modernos.

S3: versatilidade como principal atributo

Posicionado como o modelo mais versátil da nova família, o Micro S3 busca atender diferentes segmentos de mercado.

O veículo pode ser utilizado em operações urbanas, transporte executivo, fretamento contínuo e serviços intermunicipais de curta distância, oferecendo uma solução flexível para empresas que necessitam de um produto multifuncional.

A proposta é unir capacidade operacional, conforto e baixo custo de manutenção em um único modelo.

S4: foco em turismo e transporte executivo

No topo da nova linha está o Micro S4, desenvolvido especialmente para operações de turismo, viagens corporativas e transporte executivo.

Com acabamento mais sofisticado e foco na experiência dos passageiros, o modelo busca atender um mercado cada vez mais exigente, que demanda conforto, tecnologia e design diferenciado.

A estratégia da Mascarello é ampliar sua participação em segmentos que vêm apresentando crescimento nos últimos anos, especialmente nas áreas de turismo regional e fretamento empresarial.

Horizon: a visão da Mascarello para o futuro elétrico

Se a nova Família Micro representa a evolução dos produtos atuais, o Horizon simboliza o futuro da marca.

Apresentado como conceito durante a LAT.BUS 2026, o modelo marca a entrada da Mascarello no desenvolvimento de carrocerias voltadas especificamente para ônibus elétricos urbanos.

O projeto aposta em um design futurista, linhas modernas e soluções voltadas à acessibilidade e à sustentabilidade.

Entre os destaques estão o piso baixo integral, que facilita o embarque e desembarque dos passageiros, e a presença de rampa de acessibilidade, reforçando o compromisso com a inclusão e a mobilidade universal.

Um passo importante rumo à eletrificação

A apresentação do Horizon acompanha uma tendência cada vez mais forte no transporte coletivo mundial.

Diversas cidades brasileiras já iniciaram processos de eletrificação de suas frotas, e fabricantes de carrocerias vêm adaptando seus produtos para atender às exigências desse novo mercado.

Ao revelar seu primeiro conceito elétrico, a Mascarello demonstra que pretende participar ativamente dessa transformação, preparando-se para uma realidade em que ônibus de emissão zero terão papel cada vez mais relevante nos sistemas urbanos.

LAT.BUS confirma momento de transformação do setor

Os lançamentos apresentados pela Mascarello refletem um cenário de renovação vivido pela indústria brasileira de ônibus.

Assim como Caio, Marcopolo, Busscar e outras fabricantes, a empresa aproveitou a LAT.BUS 2026 para mostrar produtos alinhados às demandas atuais do mercado, que incluem maior eficiência operacional, redução de custos, conforto para os passageiros e soluções sustentáveis.

A combinação entre a nova Família Micro e o conceito Horizon evidencia uma estratégia que contempla tanto as necessidades imediatas dos operadores quanto as transformações que deverão marcar o futuro da mobilidade urbana.

O futuro já está em movimento

Com a renovação completa de sua linha de micro-ônibus e a apresentação de seu primeiro conceito para veículos elétricos urbanos, a Mascarello sinaliza uma nova fase em sua trajetória.

Mais do que lançar novos produtos, a fabricante demonstra estar atenta às mudanças do setor e às novas demandas das cidades, que buscam sistemas de transporte mais eficientes, acessíveis e sustentáveis.

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Da renovação dos micros à eletrificação dos ônibus urbanos, a Mascarello mostrou na LAT.BUS 2026 que inovação e mobilidade caminham lado a lado rumo ao futuro do transporte coletivo brasileiro. 🚍⚡

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BusBrasil Fest 2026 chega à sua 23ª edição e escolhe Guarulhos como sede do maior encontro de ônibus da América Latína

 

Evento reunirá apaixonados por ônibus, empresas, colecionadores e profissionais do transporte no dia 28 de novembro

 

 

 

A contagem regressiva já começou para um dos eventos mais aguardados pelos entusiastas do transporte coletivo brasileiro. A BusBrasil Fest, maior encontro de preservação e celebração da história dos ônibus na América latína, anunciou oficialmente que sua 23ª edição será realizada em Guarulhos (SP), no dia 28 de novembro de 2026.

Com uma trajetória iniciada em 2001, o evento se consolidou como um importante espaço de encontro entre admiradores, empresas operadoras, fabricantes, profissionais do setor e grupos de preservação histórica, promovendo a valorização do patrimônio da mobilidade urbana brasileira.

A edição de 2026 promete reunir veículos históricos, modelos que marcaram época, ônibus preservados por colecionadores e exemplares que representam a evolução tecnológica do transporte coletivo nacional. Além disso, o público poderá acompanhar exposições, registrar imagens dos veículos e compartilhar experiências com pessoas que possuem a mesma paixão pelo universo dos ônibus.

 

Uma história que atravessa gerações

Mais do que uma exposição de veículos, a BusBrasil Fest representa um movimento de preservação da memória do transporte coletivo. Ao longo de mais de duas décadas, o evento ajudou a manter viva a história de empresas, carrocerias, fabricantes e modelos que fizeram parte da rotina de milhões de brasileiros.

A cada edição, o encontro reforça a importância dos ônibus como elementos fundamentais da mobilidade urbana e como símbolos da transformação das cidades ao longo dos anos.

 

Guarulhos será o palco da edição 2026

A organização escolheu a cidade de Guarulhos para receber a 23ª edição do festival, que deverá atrair visitantes de diversas regiões do Brasil.

  

23ª BusBrasil Fest

📍 Avenida Lauro de Gusmão Silveira – Guarulhos/SP

📅 28 de novembro de 2026

⏰ Das 10h às 17h

🎟️ Entrada: 1 kg de alimento não perecível

Além de celebrar a paixão pelos ônibus, o evento mantém seu caráter social ao incentivar a arrecadação de alimentos, que posteriormente serão destinados a ações beneficentes.

 

Preservando o passado e inspirando o futuro

Chegando à sua 23ª edição, a BusBrasil Fest reafirma seu papel como um dos principais eventos de preservação da memória do transporte brasileiro. De 2001 a 2026, a iniciativa continua conectando gerações, valorizando a história da mobilidade e mostrando que os ônibus são muito mais do que meios de transporte: são parte da identidade das cidades e da vida de milhões de pessoas.

Para os apaixonados pelo setor, o encontro será mais uma oportunidade de celebrar o passado, acompanhar o presente e conhecer de perto o futuro da mobilidade sobre rodas.

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