Portal da Mobilidade

segunda-feira, 23 de março de 2026

Metrô de SP inicia as obras da primeira estação da Linha 2-Verde em Guarulhos

Às margens da rodovia Dutra, a estação Dutra terá 34,3 mil metros quadrados de área construída, projetada para uma demanda de cerca de 86 mil passageiros por dia

Estação Dutra terá 34,3 mil metros quadrados de área construída, toda enterrada

Após receber a licença de instalação da Cetesb, o Metrô de São Paulo iniciou as obras da futura estação Dutra, localizada em Guarulhos, na região metropolitana, que faz parte da expansão da Linha 2-Verde.

A estação, primeira localizada em Guarulhos, fará ainda interligação com a futura Linha 19-Celeste e os ônibus municipais e intermunicipais que operam na região.

Os trabalhos começam nesta segunda-feira (23) com o fechamento das áreas com muro, limpeza do terreno, demolições e montagem do canteiro de obras. Após essa etapa, será possível começar a execução das estacas de contenção da estação.

Às margens da Rodovia Presidente Dutra, em frente e com acesso ao Internacional Shopping Guarulhos, a estação Dutra terá 34,3 mil metros quadrados de área construída, toda enterrada. Projetada para uma demanda de cerca de 86 mil passageiros por dia, ela será executada em vala a céu aberto a uma profundidade de 35,45 metros. Serão três acessos, quatro níveis (pavimentos), duas plataformas, 18 bloqueios (catracas), 10 elevadores, além de escadas rolantes e fixas.

Futuramente, também será construída a estação Dutra da Linha 19-Celeste, anexa à estação da Linha 2-Verde.

Primeira estação de metrô em Guarulhos: a futura estação Dutra, da expansão da Linha 2-Verde

Novo pátio

As obras do Pátio Paulo Freire (Linha 2 Verde) também devem começar no fim deste mês, após as autorizações da Cetesb. Com 150 mil m² e 34 vias para trens, o pátio é essencial para a expansão até Guarulhos e reunirá áreas de manutenção, limpeza, inspeções e testes, setores técnicos e administrativos e subestações.

O local terá paisagismo com cerca de 600 árvores nativas, gerando benefícios indiretos como melhor mobilidade e menor tempo de deslocamento.

Antes das frentes de obra, a área passa por limpeza e adequação, com supressão vegetal, a maior parte um maciço de leucenas de 6,9635 ha (quase 70 mil m²). Por ser invasora, a leucena tem remoção recomendada pela legislação para recuperar o equilíbrio ambiental. A compensação abrangerá a restauração de 16,718 hectares no Parque Natural Municipal Fazenda do Carmo (plantio de nativas e condução da regeneração), e todo o processo terá acompanhamento de equipe multidisciplinar (biólogo e veterinário), com manejo de fauna e encaminhamento a centro especializado quando necessário.

Primeira estação de metrô em Guarulhos: a futura estação Dutra, da expansão da Linha 2-Verde

Novo tatuzão

A segunda tuneladora da expansão da Linha 2-Verde do Metrô chegou ao porto de São Sebastião no início de março, vinda da China. Essa é a maior máquina já usada em obras metroviárias no país com 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e 2.600 toneladas.

O equipamento tipo “Dual Mode” será responsável por escavar 7 km de túnel entre as futuras estações Penha e Dutra, operando em diferentes tipos de solo com avanço de até 15 metros por dia. Após os trâmites aduaneiros, a tuneladora seguirá para a Estação Penha para montagem, com início da escavação previsto para o segundo semestre.

Expansão

A primeira fase de ampliação da Linha 2-Verde contempla a ligação entre as estações Vila Prudente e Penha (Linha 3-Vermelha), com 8,3 km de extensão, sendo 8 km destinados à operação, oito novas estações e a incorporação de 22 trens adicionais. Esse novo trecho deverá beneficiar cerca de 1,2 milhão de passageiros que utilizarão a linha diariamente. Já a segunda fase vai ligar as estações Penha e Dutra, já na cidade de Guarulhos, com 5 estações e 1 pátio, integrando à CPTM e melhorando a mobilidade metropolitana. Entre os principais benefícios dessa expansão estão a redução anual de 91,1 milhões de horas de tempo de viagem e 58,9 mil toneladas de emissões atmosféricas.

✔️ Fonte Agência SP

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sexta-feira, 20 de março de 2026

Mascarello Horizon: marca brasileira lança ônibus elétrico com chassi BYD

Primeiro ônibus elétrico da encarroçadora integra chassi nacional BC12 e baterias Blade de alta densidade para otimizar custo operacional

A encarroçadora brasileira Mascarello revelou seu primeiro ônibus 100% elétrico voltado para descarbonização das frotas municipais e modernização da infraestrutura urbana. Chamado Horizon, o ônibus utiliza o chassi BC12 da BYD e a tecnologia de baterias Blade. O modelo projetado no país tem como conceito equilibrar a eficiência energética com a durabilidade exigida pelas vias brasileiras.

A escolha técnica pelo chassi BYD BC12 reflete uma estratégia de integração entre componentes nacionais e tecnologias globais de propulsão. O componente central do sistema é a bateria Blade, composta por células de lítio-ferro-fosfato (LFP).

Diferente das baterias convencionais, esta tecnologia oferece maior estabilidade térmica e resistência a danos físicos, o que eleva os padrões de segurança operacional. Além disso, a vida útil estimada supera os 3.000 ciclos de carga, garantindo longevidade ao investimento dos operadores de transporte.

O design do Mascarello Horizon foi desenvolvido por João Paulo Cunha Melo, designer industrial com mais de 18 anos na área. Entre os projetos, participou do Marcopolo G8 e da van elétrica Arrow ONE, que renderam prêmio iF Design Award, em 2022 e 2024. "O conceito foi criar um veículo urbano com visual mais premium, encontrado em categorias superiores, como o rodoviário", conta João Paulo.

Segundo o designer, a inspiração do veículo veio do ambiente urbano e da arquitetura contemporânea. A aposta é em planos bem definidos e contrastados. "O Horizon foi desenhado com intenção, equilibrando presença visual e racionalidade industrial. O resultado é um conceito que chamamos de Urban Premium, uma proposta que busca elevar o ônibus urbano a um novo nível de percepção na cidade", explica.

Mascarello Horizon: primeiro elétrico da marca paranaense • Divulgação

Com 13 metros de comprimento, o Mascarello Horizon possui capacidade para transportar até 76 passageiros. O sistema de armazenamento de energia apresenta uma capacidade que varia entre 425 kWh e 499 kWh. Segundo as especificações técnicas, a autonomia do conjunto é projetada para cobrir as demandas diárias das linhas urbanas, alcançando cerca de 327 km por carga completa (ajuste técnico baseado na plataforma padrão). O tempo de recarga total é otimizado, variando entre 60 e 120 minutos em estações de alta potência.

A engenharia da Mascarello adaptou a carroceria urbana para as especificidades do chassi elétrico, preservando a rigidez estrutural necessária para suportar o peso dos pacotes de baterias sem comprometer o conforto interno. A modularidade do projeto permite que a configuração de assentos e espaços para acessibilidade seja ajustada conforme as normas locais de cada cidade.

Mascarello Horizon: primeiro elétrico da marca paranaense • Divulgação

Este movimento posiciona a Mascarello de forma estratégica no mercado de eletromobilidade, ampliando a oferta de veículos de zero emissão no Brasil. A entrada de um novo competidor com chassi nacionalizado fortalece a cadeia produtiva local e oferece aos gestores públicos alternativas viáveis para o cumprimento de metas ambientais.

Além do chassi BYD, o Mascarello Horizon pode ser encarroçado em chassis Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, Scania e Eletra. O Horizon conta ainda com Iluminação full LED com módulos independentes e traseira integrada com câmera de ré embutida. O cliente pode, opcionalmente, colocar retrovisores externos com câmeras.

Criada em 2003, a Mascarello tem sede em Cascavel (PR). Entre os modelos mais famosos da marca está o GranVia, um ônibus urbano. A empresa tem também a linha Roma, voltada para para transporte rodoviário

Mascarello Horizon: primeiro elétrico da marca paranaense • Divulgação

✔️ Fonte CNN

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quinta-feira, 19 de março de 2026

Parceria entre BUSSCAR e Expresso União avança com 6 novos El Buss FT

Entrega reforça padrão de qualidade e eficiência nas operações de transporte de passageiros

A BUSSCAR realizou a entrega de seis unidades do modelo El Buss FT à Expresso União, reforçando a parceria entre as empresas e ampliando a presença do modelo em operações que exigem alto padrão de qualidade no transporte de passageiros.

Atendendo às necessidades específicas da Expresso União, o veículo recebeu uma configuração personalizada com foco no bem-estar dos passageiros e na segurança da operação. Entre os destaques estão as 46 poltronas Class Soft, com apoio de braço lateral escamoteável, que oferecem mais comodidade, complementadas por apoio de pés com balancim e cintos de segurança abdominais retráteis em todas as poltronas do salão. A configuração inclui ainda poltrona dupla na primeira fileira do lado direito e quatro lugares destinados a Portadores de Necessidades Especiais, com identificação tátil e cintos de três pontos retráteis. O posto de condução conta com poltrona do motorista com amortecimento pneumático, apoio de cabeça e cinto de segurança de três pontos, contribuindo para maior ergonomia e segurança na operação.

Complementando a experiência a bordo, o modelo oferece conforto térmico por meio do sistema de ar-condicionado de teto com renovação de ar e filtro antipólen, aliado à presença de dois tetos solares, que contribuem para um ambiente mais agradável e iluminado.

No interior, o conjunto de iluminação valoriza o ambiente e amplia a sensação de conforto durante as viagens. O porta-pacotes conta com iluminação para a numeração das poltronas e luzes indicativas para janelas de emergência, enquanto a iluminação em LED na cor cristal no corredor, posicionada abaixo das poltronas, proporciona melhor orientação e segurança no deslocamento interno.

O modelo também dispõe de elevador para cadeirante, com porta de acesso de abertura traseira e sistema de trava para operação segura, além de identificação tátil no assento reservado, garantindo mais autonomia e segurança no embarque.

A iluminação externa reforça a visibilidade e a segurança nas operações, com lanternas delimitadoras frontais e traseiras, brake-light e farol auxiliar Daytime Running Lamp (DRL), que melhora a visibilidade durante o dia, além de faróis de neblina integrados ao para-choque para melhor desempenho em condições adversas.

Entre os itens voltados à operação, destacam-se o suporte para documentos na cabine, armário para equipamentos eletrônicos, tomadas USB individuais nas poltronas e tomada USB dupla no painel junto ao motorista. O veículo conta ainda com preparação para sistema de gravação de imagens e duas câmeras na cabine, direcionadas ao validador e à via, além de botão de campainha no porta-pacotes e catraca eletrônica.

Montado sobre o chassi Mercedes-Benz OF-1621, o El Buss FT alia robustez, confiabilidade e excelente custo-benefício, atendendo às exigências de operações eficientes.

“O El Buss FT foi desenvolvido para entregar mais valor ao cliente, combinando conforto para o passageiro com soluções que aumentam a eficiência e a rentabilidade da operação”, afirma Paulo Corso, Diretor Comercial da BUSSCAR.

Com essa entrega, a BUSSCAR reforça seu compromisso em desenvolver soluções que aliam tecnologia, segurança e conforto, fortalecendo parcerias estratégicas e contribuindo para a evolução do transporte de passageiros no Brasil.