Mascarello Horizon: marca brasileira lança ônibus elétrico com chassi BYD

 Primeiro ônibus elétrico da encarroçadora integra chassi nacional BC12 e baterias Blade de alta densidade para otimizar custo operacional

A encarroçadora brasileira Mascarello revelou seu primeiro ônibus 100% elétrico voltado para descarbonização das frotas municipais e modernização da infraestrutura urbana. Chamado Horizon, o ônibus utiliza o chassi BC12 da BYD e a tecnologia de baterias Blade. O modelo projetado no país tem como conceito equilibrar a eficiência energética com a durabilidade exigida pelas vias brasileiras.

A escolha técnica pelo chassi BYD BC12 reflete uma estratégia de integração entre componentes nacionais e tecnologias globais de propulsão. O componente central do sistema é a bateria Blade, composta por células de lítio-ferro-fosfato (LFP).

Diferente das baterias convencionais, esta tecnologia oferece maior estabilidade térmica e resistência a danos físicos, o que eleva os padrões de segurança operacional. Além disso, a vida útil estimada supera os 3.000 ciclos de carga, garantindo longevidade ao investimento dos operadores de transporte.

O design do Mascarello Horizon foi desenvolvido por João Paulo Cunha Melo, designer industrial com mais de 18 anos na área. Entre os projetos, participou do Marcopolo G8 e da van elétrica Arrow ONE, que renderam prêmio iF Design Award, em 2022 e 2024. "O conceito foi criar um veículo urbano com visual mais premium, encontrado em categorias superiores, como o rodoviário", conta João Paulo.

Segundo o designer, a inspiração do veículo veio do ambiente urbano e da arquitetura contemporânea. A aposta é em planos bem definidos e contrastados. "O Horizon foi desenhado com intenção, equilibrando presença visual e racionalidade industrial. O resultado é um conceito que chamamos de Urban Premium, uma proposta que busca elevar o ônibus urbano a um novo nível de percepção na cidade", explica.

Mascarello Horizon: primeiro elétrico da marca paranaense • Divulgação

Com 13 metros de comprimento, o Mascarello Horizon possui capacidade para transportar até 76 passageiros. O sistema de armazenamento de energia apresenta uma capacidade que varia entre 425 kWh e 499 kWh. Segundo as especificações técnicas, a autonomia do conjunto é projetada para cobrir as demandas diárias das linhas urbanas, alcançando cerca de 327 km por carga completa (ajuste técnico baseado na plataforma padrão). O tempo de recarga total é otimizado, variando entre 60 e 120 minutos em estações de alta potência.

A engenharia da Mascarello adaptou a carroceria urbana para as especificidades do chassi elétrico, preservando a rigidez estrutural necessária para suportar o peso dos pacotes de baterias sem comprometer o conforto interno. A modularidade do projeto permite que a configuração de assentos e espaços para acessibilidade seja ajustada conforme as normas locais de cada cidade.

Mascarello Horizon: primeiro elétrico da marca paranaense • Divulgação

Este movimento posiciona a Mascarello de forma estratégica no mercado de eletromobilidade, ampliando a oferta de veículos de zero emissão no Brasil. A entrada de um novo competidor com chassi nacionalizado fortalece a cadeia produtiva local e oferece aos gestores públicos alternativas viáveis para o cumprimento de metas ambientais.

Além do chassi BYD, o Mascarello Horizon pode ser encarroçado em chassis Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, Scania e Eletra. O Horizon conta ainda com Iluminação full LED com módulos independentes e  traseira integrada com câmera de ré embutida. O cliente pode, opcionalmente, colocar retrovisores externos com câmeras.

Criada em 2003, a Mascarello tem sede em Cascavel (PR). Entre os modelos mais famosos da marca está o GranVia, um ônibus urbano. A empresa tem também a linha Roma, voltada para para transporte rodoviário

Mascarello Horizon: primeiro elétrico da marca paranaense • Divulgação

✔️ Fonte CNN

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Parceria entre BUSSCAR e Expresso União avança com 6 novos El Buss FT

Entrega reforça padrão de qualidade e eficiência nas operações de transporte de passageiros

A BUSSCAR realizou a entrega de seis unidades do modelo El Buss FT à Expresso União, reforçando a parceria entre as empresas e ampliando a presença do modelo em operações que exigem alto padrão de qualidade no transporte de passageiros.

Atendendo às necessidades específicas da Expresso União, o veículo recebeu uma configuração personalizada com foco no bem-estar dos passageiros e na segurança da operação. Entre os destaques estão as 46 poltronas Class Soft, com apoio de braço lateral escamoteável, que oferecem mais comodidade, complementadas por apoio de pés com balancim e cintos de segurança abdominais retráteis em todas as poltronas do salão. A configuração inclui ainda poltrona dupla na primeira fileira do lado direito e quatro lugares destinados a Portadores de Necessidades Especiais, com identificação tátil e cintos de três pontos retráteis. O posto de condução conta com poltrona do motorista com amortecimento pneumático, apoio de cabeça e cinto de segurança de três pontos, contribuindo para maior ergonomia e segurança na operação.

Complementando a experiência a bordo, o modelo oferece conforto térmico por meio do sistema de ar-condicionado de teto com renovação de ar e filtro antipólen, aliado à presença de dois tetos solares, que contribuem para um ambiente mais agradável e iluminado.

No interior, o conjunto de iluminação valoriza o ambiente e amplia a sensação de conforto durante as viagens. O porta-pacotes conta com iluminação para a numeração das poltronas e luzes indicativas para janelas de emergência, enquanto a iluminação em LED na cor cristal no corredor, posicionada abaixo das poltronas, proporciona melhor orientação e segurança no deslocamento interno.

O modelo também dispõe de elevador para cadeirante, com porta de acesso de abertura traseira e sistema de trava para operação segura, além de identificação tátil no assento reservado, garantindo mais autonomia e segurança no embarque.

A iluminação externa reforça a visibilidade e a segurança nas operações, com lanternas delimitadoras frontais e traseiras, brake-light e farol auxiliar Daytime Running Lamp (DRL), que melhora a visibilidade durante o dia, além de faróis de neblina integrados ao para-choque para melhor desempenho em condições adversas.

Entre os itens voltados à operação, destacam-se o suporte para documentos na cabine, armário para equipamentos eletrônicos, tomadas USB individuais nas poltronas e tomada USB dupla no painel junto ao motorista. O veículo conta ainda com preparação para sistema de gravação de imagens e duas câmeras na cabine, direcionadas ao validador e à via, além de botão de campainha no porta-pacotes e catraca eletrônica.

Montado sobre o chassi Mercedes-Benz OF-1621, o El Buss FT alia robustez, confiabilidade e excelente custo-benefício, atendendo às exigências de operações eficientes.

“O El Buss FT foi desenvolvido para entregar mais valor ao cliente, combinando conforto para o passageiro com soluções que aumentam a eficiência e a rentabilidade da operação”, afirma Paulo Corso, Diretor Comercial da BUSSCAR.

Com essa entrega, a BUSSCAR reforça seu compromisso em desenvolver soluções que aliam tecnologia, segurança e conforto, fortalecendo parcerias estratégicas e contribuindo para a evolução do transporte de passageiros no Brasil.

✔️ Fonte Busscar 

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El Buss FT da BUSSCAR é entregue à FAMATUR com ênfase em conforto e segurança

Entrega reforça parceria entre as empresas e amplia a atuação da operadora com foco em qualidade e eficiência no transporte de passageiros

A BUSSCAR realizou a entrega de uma unidade do El Buss FT à FAMATUR, ampliando a frota da operadora com um modelo voltado ao transporte rodoviário e turístico.

Desenvolvido para reunir desempenho operacional, conforto ao passageiro e recursos avançados de segurança, o veículo foi configurado de acordo com as demandas específicas da empresa.

Com excelente aproveitamento interno e proposta competitiva de custo-benefício, o El Buss FT se destaca pela combinação entre design funcional e soluções tecnológicas que qualificam a experiência a bordo. O salão é composto por 47 poltronas Class Soft, projetadas com foco em ergonomia e comodidade, ideais para viagens de curta e média distância. Cada assento conta com tomada USB individual, apoio de braços escamoteável no lado do corredor, facilitando o acesso e ampliando o espaço lateral, além de apoio para os pés com balancim, que favorece uma postura mais relaxada durante o trajeto. Porta-copos individuais e numeração em acrílico complementam a organização e a praticidade interna.

A acessibilidade também integra a configuração do modelo, que dispõe de elevador para cadeirante e dois assentos reservados com identificação tátil e cintos de segurança retráteis de três pontos, assegurando inclusão e conformidade com as normas vigentes.

No campo da segurança, o veículo é equipado com cintos abdominais retráteis em todas as poltronas, sensor de estacionamento traseiro com display e alerta sonoro, luzes indicativas para janelas de emergência e sistema de controle do bagageiro com acionamento eletrônico das travas, travamento pneumático e indicador de tampa destravada no painel, ampliando o monitoramento por parte do motorista.

O conforto térmico é garantido pelo ar-condicionado de teto com renovação de ar e filtro antipólen, mantendo o ambiente interno climatizado e agradável. A iluminação valoriza o espaço com luzes de leitura individuais no porta-pacotes, iluminação para identificação das poltronas, caixas de luz distribuídas pelos 47 lugares e LED na cor cristal no corredor inferior. O modelo ainda conta com dois tetos solares, sistema de som com alto-falante no painel de serviço, botão de campainha e suporte para documentos atrás do posto do motorista.

A unidade foi montada sobre o chassi Volkswagen 17.230, que assegura robustez, confiabilidade e desempenho adequado às operações da FAMATUR.

Com essa entrega, a BUSSCAR reafirma seu compromisso em oferecer soluções que combinam tecnologia, conforto e segurança, contribuindo para operações mais eficientes e viagens cada vez mais qualificadas.

Para Paulo Corso, Diretor Comercial da BUSSCAR, a entrega evidencia a solidez da relação entre as empresas. “A parceria com a FAMATUR é construída com base na confiança e no entendimento das necessidades da operação. Esse El Buss FT traduz esse alinhamento, reunindo conforto, segurança e eficiência para atender às expectativas do cliente e dos passageiros”, afirma.

Fonte Busscar 

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 🚍 Histórias do Transporte – Episódio 12

A importância das garagens para os ônibus urbanos

Por trás da operação diária do transporte público existe uma estrutura essencial que muitas vezes passa despercebida pela população: as garagens de ônibus. Esses espaços são fundamentais para garantir que os veículos estejam prontos para circular todos os dias nas ruas das cidades.

Nas garagens, os ônibus passam por diversas atividades importantes, como limpeza, abastecimento, manutenção mecânica e inspeções de segurança. Antes de iniciar suas viagens, muitos veículos são preparados nesses locais para garantir que possam transportar passageiros com segurança e eficiência.

Além disso, as garagens funcionam como centros de organização da operação das empresas de transporte. É a partir desses locais que os ônibus saem para iniciar suas linhas e retornam ao final do dia após cumprir suas jornadas.

As equipes que trabalham nesses espaços incluem mecânicos, eletricistas, lavadores, fiscais, operadores e diversos outros profissionais responsáveis por manter a frota em funcionamento.

Com o avanço da tecnologia e a chegada de novos tipos de veículos, como ônibus elétricos e híbridos, as garagens também passaram por adaptações para receber novas infraestruturas, incluindo áreas de recarga e equipamentos especializados de manutenção.

Assim, as garagens são peças fundamentais para o funcionamento do transporte coletivo, garantindo que milhares de veículos possam operar diariamente e atender milhões de passageiros nas grandes cidades.

🚍 No próximo episódio da série Histórias do Transporte, vamos conhecer a história das empresas de ônibus e como elas ajudaram a construir o sistema de transporte nas cidades.

📍 Série especial: Histórias do Transporte

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