terça-feira, 30 de junho de 2026

BUSSCAR amplia presença no Chile com cinco Vissta Buss 345 NB1 através da Vivipra para operação da TPL

Veículos passam a integrar a operação da TPL División Industrial no transporte de colaboradores dos segmentos industrial e de mineração.




A BUSSCAR fortalece sua presença no mercado chileno com cinco unidades do Vissta Buss 345 NB1 fornecidas à Vivipra, representante da marca no país, para operação da TPL División Industrial. Especializada em soluções de transporte para os segmentos industrial e de mineração, a empresa passa a contar com veículos desenvolvidos para atender às exigências de deslocamentos de médias e longas distâncias, característicos do transporte de colaboradores em operações que demandam elevados padrões de conforto, segurança e disponibilidade.


Desenvolvidos para proporcionar conforto e eficiência operacional, os veículos acomodam 42 passageiros em poltronas Class Leito Turismo com espuma viscoelástica, revestidas em uma composição de tecidos e materiais sintéticos. Os assentos contam com apoio de pernas, apoio de pés com balancim, cinto de segurança retrátil de três pontos e o exclusivo apoio de braço escamoteável BUSSCAR, recursos que contribuem para reduzir o desgaste dos passageiros em deslocamentos diários e percursos de longa duração.


O ambiente interno foi projetado para proporcionar bem-estar durante toda a viagem. O modelo dispõe de porta-pacotes iluminados e numerados, porta-revistas tipo rede, porta-copos individuais e iluminação indireta em LED com cromoterapia, criando um ambiente mais agradável ao longo do percurso. A iluminação externa abaixo do primeiro degrau amplia a segurança durante embarques e desembarques, enquanto o sanitário com sistema de odorização e a cama para segundo motorista agregam mais conforto e funcionalidade às operações de longa distância.


Preparado para as diferentes condições climáticas encontradas no Chile, o Vissta Buss 345 NB1 recebeu sistema de ar-condicionado quente e frio com filtro antipólen e renovação de ar, além de calefação distribuída pelo salão e cabine. O conjunto garante conforto térmico aos passageiros durante todo o trajeto, mesmo em operações realizadas em regiões de baixas temperaturas. O veículo conta ainda com sensor de temperatura e dois tetos solares selados, que contribuem para o bem-estar dos ocupantes.


Nas rodovias chilenas, o Vissta Buss 345 NB1 foi desenvolvido para oferecer elevados níveis de conforto, estabilidade e segurança em operações de médias e longas distâncias. Montado sobre chassi Scania K410C  Scania K410C B4x2, o modelo conta com suspensão pneumática, que reduz vibrações e absorve as irregularidades do pavimento, proporcionando uma viagem mais suave aos passageiros. A segurança operacional é reforçada por faróis auxiliares de longo alcance, lanternas traseiras estroboscópicas, sensor de estacionamento e sistema de monitoramento por câmeras.


Em tecnologia embarcada, os veículos contam com display informativo para passageiros, tomadas USB-A e USB-C, sistema multimídia com central de áudio e vídeo, interfone com viva-voz e monitor integrado às câmeras frontal e de marcha à ré. O conjunto proporciona mais conectividade, praticidade e suporte à operação, favorecendo uma experiência mais confortável para passageiros e tripulação.


O posto de condução foi desenvolvido para oferecer mais ergonomia e segurança ao motorista. O veículo dispõe de espelhos retrovisores bipartidos com desembaçador, ajuste eletrônico no espelho principal e regulagem manual no auxiliar. A poltrona do condutor possui amortecimento pneumático, cinto de segurança de três pontos, apoios de braços escamoteáveis e sistema vibratório integrado aos recursos de assistência ao motorista, contribuindo para uma condução mais segura e confortável ao longo da jornada.


Para atender às necessidades do transporte de colaboradores, os veículos também contam com amplo bagageiro equipado com travas pneumáticas e acionamento eletrônico das tampas, proporcionando mais praticidade e segurança no transporte de bagagens e equipamentos utilizados nas operações.


Para Paulo Corso, Diretor Comercial da BUSSCAR, a operação reforça a estratégia de expansão internacional da marca. “Essa operação reforça a estratégia da BUSSCAR de ampliar sua presença nos mercados internacionais com soluções de alto valor agregado. O Chile é um mercado relevante na América do Sul e esse negócio demonstra nossa competitividade e capacidade de desenvolver produtos sob medida para cada cliente.”


Já o Gerente de Exportação da BUSSCAR, Fabien Accariès, destaca a importância da parceria com a Vivipra para o crescimento da marca na região. “Esse fornecimento reforça nossa presença no Chile e evidencia a capacidade da BUSSCAR de atender às necessidades específicas dos operadores locais. A parceria com a Vivipra é estratégica para ampliar nossa atuação na região andina.”


A operação reforça a capacidade da BUSSCAR de desenvolver soluções sob medida para diferentes mercados, entregando conforto, tecnologia, segurança e eficiência para operações de transporte de colaboradores que exigem alto desempenho e confiabilidade.


✔️ Fonte Busscar 

quinta-feira, 25 de junho de 2026

Operação mira cúpula de empresa de ônibus e vereador de SP por lavagem de dinheiro para o PCC

 Operação cumpre mandados de prisão e busca contra o vereador da capital Senival Moura, do PT, controlador da Transunião, e dirigentes da empresa.





A Polícia Civil e o Ministério Público de São Paulo (MP-SP) deflagraram na manhã desta quinta-feira (25) a Operação Última Parada, contra um esquema de lavagem de dinheiro da facção criminosa Primeiro Comando da Capital (PCC) no transporte público. Os agentes cumprem cinco mandados de prisão temporária e 104 de busca e apreensão.

Os três presos são o vereador da capital Senival Moura, do PT, o presidente da Transunião Transportes S.A., Jair Ramos de Freitas ("Cachorrão"), diretor informal da empresa, e Devanil de Souza Nascimento ("Sapo"): motorista e homem de confiança do vereador.

Abaixo, veja quem são os demais alvos dos mandados de prisão:

  • Lourival Monário ("Orelha"): atual presidente, acusado de ser nomeado pelo PCC para garantir o escoamento de recursos ilícitos;
  • Leonel Moreira Martins ("Cabeça Branca"): supervisor operacional que atuava como o interlocutor direto do PCC dentro da empresa, transmitindo ordens da facção.

Números da operação:

  • Bloqueio de 117 veículos e 3 embarcações;
  • Sequestro de 21 imóveis;
  • Bloqueio de R$ 194.457.851,90 em contas dos alvos.

Os investigados são acusados de organização criminosa, lavagem de dinheiro e fraudes em licitações públicas.

Com a operação, a diretoria da Transunião foi afastada e a Prefeitura de São Paulo, comunicada para que sejam tomadas as medidas administrativas cabíveis. Por volta das 6h45, a SPTrans informou que a empresa opera normalmente.


Os mandados estão sendo cumpridos em endereços da cidade de São Paulo, da região metropolitana e do município de Extrema (MG). A ação é conduzida pelo Departamento Estadual de Investigações Criminais (Deic) e pelo Grupo de Atuação Especial de Combate ao Crime Organizado (Gaeco) do MP.


De acordo com dados do SPUrbanuss, o sindicato das empresas de ônibus da capital, a Transunião opera 51 linhas de ônibus e transporta 389 mil passageiros por dia, atuando principalmente na Zona Leste da capital paulista.

Para cortar a influência dos investigados, a Justiça determinou o afastamento imediato de todos os atuais diretores e administradores da Transunião. Como o transporte de passageiros é um serviço essencial e não pode parar, a SPTrans foi notificada. Agora, o município precisa garantir que a frota continue rodando, seja decretando uma intervenção direta na empresa ou repassando as linhas da Transunião para outras viações da cidade.



Morte de ex-presidente e o início da investigação


O inquérito que desencadeou a ação desta quinta começou a partir da investigação do assassinato de Adauto Soares Jorge, antigo presidente da Transunião, executado em 2020.

Documentos manuscritos conhecidos como "salves" do PCC revelaram que Adauto e o vereador Senival de Moura – apontado como o verdadeiro controlador da empresa – haviam sido condenados à morte por supostos desvios de valores da organização criminosa.

"A facção teria descoberto, então, que Adauto desviava dinheiro da empresa para subsidiar uma espécie de 'caixa dois' para as eleições de 2020, privilegiando diretamente Senival em sua campanha à reeleição como vereador de São Paulo", diz trecho da manifestação do MP.

terça-feira, 23 de junho de 2026

Após 40 anos de espera, transporte coletivo chega ao Recanto da Prata, no Ivoturucaia

Moradores do Loteamento Recanto da Prata, no bairro Ivoturucaia, serão beneficiados a partir desta quarta-feira (24) com o atendimento do transporte coletivo após 40 anos de espera. A Secretaria Municipal de Mobilidade e Transporte (SMMT) modificou os itinerários da linha 557 – Terminal Colônia – Ivoturucaia / Marajoara (legendas C e D), que passará a operar em horários prioritários – de pico (manhã e tarde) e na saída de escolas, no final da noite.

 

 


 

A princípio, a operação ocorrerá somente nos dias úteis, podendo ser ampliada conforme demanda de novos horários. A solicitação foi uma das reinvindicações dos moradores do bairro em reunião realizada com o prefeito Gustavo Martinelli. “Essa mudança atende uma demanda importante dos moradores do Ivoturucaia, que passarão a contar com o transporte público mais próximo de suas casas. É mais uma melhoria prevista no novo contrato de concessão, que tem como objetivo oferecer um serviço cada vez mais acessível e eficiente para a população”, destacou o prefeito.

O comerciante Rodrigo Betin, morador do Ivoturucaia, disse que a extensão da linha é uma grande conquista para quem vive no Recanto da Prata. “Vínhamos lutando por isso há vários anos e, com a ajuda da associação dos moradores e da Prefeitura, agora teremos ônibus mais perto de casa. Muitos munícipes tinham que andar até três quilômetros para chegar ao ponto e usar a linha 553. Agradeço a todos que contribuíram com esta conquista que vai dar mais mobilidade e segurança, principalmente quem volta do trabalho tarde da noite”, ressaltou Rodrigo.

“Nessa primeira fase o atendimento será realizado pela linha 557, em horários indicados pela comunidade. Posteriormente, a linha passará por uma reformulação e serão feitos estudos de todos os itinerários para atendimento a outras demandas da comunidade”, destaca Bruno Palhari, diretor do Departamento de Transporte Público da SMMT.


Fonte Prefeitura Municipal de Jundiaí





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