Prefeitura de São Paulo libera passe livre no 2º turno das eleições

 Decisão acompanha o parecer favorável do Supremo Tribunal Federal (STF), do dia 19 de outubro, sobre a questão

A Prefeitura de São Paulo liberou, nesta segunda-feira (24), o passe livre durante o próximo domingo (30), no segundo turno das eleições deste ano.

Em 19 de outubro, o Supremo Tribunal Federal (STF) decidiu que prefeituras e empresas de ônibus podem oferecer transporte público gratuito na referida data

A decisão atendeu a um pedido feito pelo partido Rede Sustentabilidade, que acionou o STF diante de um receio em relação à abstenção nas eleições deste ano.

Em seu voto, o relator do caso, ministro Luís Roberto Barroso, afirmou que a medida visa garantir condições para que o direito ao voto seja exercido, citando a “desigualdade social extrema no país” e contexto de “empobrecimento da população”.

“É possível reconhecer, nesse contexto, uma verdadeira omissão inconstitucional por parte do legislador, que não se desincumbiu, até o momento, do dever de editar lei sobre o tema. No entanto, volto a afirmar a impossibilidade de que ordem judicial cautelar, requerida e emanada a poucos dias das eleições, venha a determinar a obrigatoriedade de política pública que deveria ter sido prevista e regulada pelo Poder Legislativo”, completou o relator.

Grupo chinês Higer Bus vai abrir fábrica de ônibus elétrico no Ceará

 A montadora já investiu US$ 10 milhões no desenvolvimento de um veículo destinado ao mercado brasileiro, que acaba de receber homologação

            (Foto: Divulgação)

A chinesa Higer Bus vai investir US$ 50 milhões (cerca de R$ 260 milhões) em uma fábrica de ônibus elétricos na região de Pecém, em Fortaleza (CE), de olho no potencial do segmento urbano no País. A montadora já investiu US$ 10 milhões (cerca de R$ 50 milhões) no desenvolvimento de um veículo destinado ao mercado brasileiro, que acaba de receber homologação, e o plano inclui oferecer, num segundo momento, ônibus a hidrogênio montados em território nacional. O grupo prevê ainda produzir, no futuro, caminhões pesados movidos com o combustível localmente.

No Brasil, a companhia é representada pela TEVX Motors Group e o projeto de montagem local prevê o abastecimento de todo o mercado sul-americano. “Identificamos o Brasil e a América do Sul como os maiores mercados no segmento de ônibus urbanos. Em seu plano de expansão, a Higer viu a oportunidade de entrar nesse negócio, principalmente com o projeto de eletrificação dos ônibus de São Paulo”, afirma o diretor geral da Higer Bus para América do Sul, Marcelo Barella.

O executivo destaca que a prefeitura de São Paulo tem como compromisso comprar 2,6 mil ônibus elétricos até 2024, o que deve trazer uma importante demanda para o segmento. São José dos Campos (SP) também tem planos de ter uma frota de ao menos 400 ônibus urbanos. E cidades como Curitiba, Niterói (RJ), Recife e Salvador também já iniciaram planos de eletromobilidade.

A fábrica do Ceará deve começar a operar em 2024, com capacidade inicial de 300 a 400 ônibus por ano e investimentos da ordem de US$ 20 milhões (R$ 103 milhões). A linha será de ônibus 100% elétricos plug-in (a bateria, carregados diretamente na tomada). A previsão é dobrar a capacidade de produção entre 2026 e 2027, quando o segundo estágio da planta – que consumirá investimentos de US$ 30 milhões (R$ 155,3 milhões) – entrará em operação.

Barella conta que o grupo ainda planeja expandir a produção para caminhões movidos a hidrogênio. Segundo o executivo, a empresa escolheu trabalhar no Brasil com a linha pesada – por isso, os modelos a bateria não fazem sentido, pois quanto maior o caminhão, maior a bateria e, consequentemente, menor a capacidade de carga. “Escolhemos o Ceará porque identificamos que, hoje, é o maior polo de desenvolvimento de hidrogênio do País.”

ENTRAVES

A infraestrutura de carregamento de veículos 100% elétricos é um dos principais entraves para a expansão desse mercado no País, de acordo com o diretor de desenvolvimento de negócios da consultoria automotiva Jato Dynamics, Milad Kalume Neto. “Veículos elétricos de todos os portes ainda têm um desafio grande no mercado brasileiro, não temos postos de carregamento suficientes. No caso do ônibus, é preciso levar em consideração que estes veículos vão ficar uma parcela significativa do dia parados, carregando”, diz Neto.

Segundo o especialista, a autonomia das baterias é um problema crucial para a eletrificação das frotas no mundo todo. Por outro lado, Neto observa que os custos operacionais de elétricos, de maneira geral, são mais baixos, porque estes veículos têm muito menos peças. “No médio e longo prazo, a economia é grande, apesar do investimento inicial mais alto.”

Para o sócio da Bright Consulting, Cassio Pagliarini, a disparada do preço do lítio com a guerra na Ucrânia é um fator adicional que desafia a expansão dos veículos 100% elétricos. “Quanto maior o veículo, maior o preço, as baterias são muito caras”, avalia. “As prefeituras estão combalidas com a pandemia, é preciso verificar como vai ficar a questão do investimento”, diz Pagliarini.

Por outro lado, ele salienta que o custo por quilômetro rodado é muito menor no caso de elétricos. “O motor elétrico é mais eficiente e a energia elétrica acaba sendo mais barata do que os combustíveis fósseis. Um ônibus elétrico pode ter um custo até cinco vezes menor do que os convencionais”, esclarece. “Todas as operações com utilização intensiva são beneficiadas por motores elétricos.”

Linha 6084/10 terá horários antecipados a partir de segunda-feira, 26

 

              Foto   Rodrigo Rodrigues

A SPTrans informa que a partir de segunda-feira, 26 de setembro, a linha 6084/10 Jd. Chác. do Sol - Term. Varginha terá os horários das primeiras partidas antecipados nos dias úteis, das 4h10 para às 3h50, no Jardim Chácara do Sol, e das 4h40 para às 4h20, no Terminal Varginha.

Assessoria de Imprensa - SPTrans

SPTrans altera itinerário das linhas 2721/10 e 2723/10 na região de Itaquera

 

                 Foto  Gilberto Mendes 

A SPTrans informa que a partir de 24 de setembro, sábado, as linhas 2721/10 Jd. Nazaré – Metrô Itaquera e 2723/10 União de Vl. Nova – Metrô Itaquera terão seus itinerários alterados, deixando de passar no Túnel Jorn. Odon Pereira, em Itaquera, Zona Leste. A mudança visa melhorar o desempenho da linha.

Não haverá desatendimento a pontos de parada.

 

 Acompanhe o novo itinerário:

 

2721/10 Jd. Nazaré – Metrô Itaquera

2723/10 União de Vl. Nova – Metrô Itaquera

Ida: normal até Av. do Contorno, Av. José Pinheiro Borges, retorno, Av. José Pinheiro Borges, Rua Eng. Sidney A. de Moraes, entrada 2, Term. Metrô Itaquera.

Volta: sem alteração.

Assessoria de Imprensa - SPTrans

Linha 9090/10 Pq. Tietê – Term. Casa Verde terá seu itinerário alterado a partir de sábado, 1º

 

             Foto Manuel Junior

A SPTrans informa que a partir de sábado, 1º de outubro, o itinerário da linha 9090/10 Pq. Tietê – Term. Casa Verde será alterado no sentido Centro e deixará de atender à Rua Róssio do Carmo, na Brasilândia, Zona Norte da cidade. A mudança tem como objetivo melhorar o desempenho da linha.   

 

Não haverá pontos de parada desatendidos.   

Veja a alteração:

9090/10 Pq. Tietê – Term. Casa Verde
Ida: normal até a Rua São Gonçalo do Abaeté, Av. Gen. Penha Brasil, Av. Inajar de Souza, acesso, Av. Inajar de Souza, Term. Cachoeirinha, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.

Assessoria de Imprensa - SPTrans

Linha 4001/10 terá mudança de ponto inicial e novo nome a partir de 17 de setembro

 

              Foto Rodrigo M. Correia 

A SPTrans informa que a partir de sábado, 17 de setembro, a linha 4001/10 E. T. Itaquera – Term. Vl. Carrão terá seu ponto inicial remanejado para a Rua Antônio Fontana, 671 (oposto), no Conj. Res. José Bonifácio, em Itaquera, e passará a ter a denominação  4001/10 Itaquera – Term. Vl. Carrão. Com a mudança, o novo itinerário irá atender os passageiros que utilizam a linha 4001/21 E.T. Itaquera – Itaquera, que será desativada.

A linha terá os horários das primeiras partidas antecipados nos dias úteis e sábados, das 3h45 para às 3h40.

Confira as alterações:

4001/10 Itaquera – Term. Vl. Carrão Ponto inicial: Rua Antônio Fontana, 671 (oposto)

Ida: Rua Antônio Fontana, R. Virgínia Ferni, acesso, Estr. Itaquera-Guaianazes, acesso, R. Maria Baumann Mendonça, R. Manuel Inácio de Loiola, R. Guajá Guaçu, R. Dr. Rodrigo Pereira Barreto, R. Narciso Araujo, R. Prof. Leonídio Allegreti, R. São Francisco do Piauí, R. Eng. Villares da Silva, R. José Oiticica Filho, R. Sabbado D’Angelo, R. Augusto Carlos Baumann, R. Geraldo Vieira de Castro, E.T. Itaquera – plataforma B, Rua Lagoa Salgada, R. Dr. Aureliano Barreiros, prosseguindo normal.

Volta: normal até R. Américo Salvador Novelli, R. Victório Santim, R. Italina, R. São Francisco do Piauí, R. Sabbado D’Angelo, R. José Oiticica Filho, R. Eng. Villares da Silva, R. São Francisco do Piauí, R. Prof. Leonídio Allegreti, R. Narciso Araújo e R. Antônio Fontana.

Assessoria de Imprensa - SPTrans 

SPTrans ativará Paese entre as Estações Jd. Colonial e Vl. Prudente, no sábado (3)

 

 Crédito na foto 

A SPTrans informa que o Plano de Atendimento entre Empresas de Transporte em Situação de Emergência (Paese) será acionado, a pedido do Metrô de São Paulo, no sábado, dia 3 de setembro, das 4h10 às 13h, entre as estações Jd. Colonial e Vila Prudente da Linha 15 - Prata do Monotrilho. Para facilitar a localização do local de embarque, os funcionários do Metrô de São Paulo farão a orientação aos passageiros.

 

Confira o itinerário da linha:

Ida: Estação Jd. Colonial – Monotrilho, Av. Ragueb Chohfi, Pça. Felisberto Fernandes da Silva, Av. Sapopemba, Estação São Mateus - Monotrilho, Av. Sapopemba, Estação Fazenda da Juta - Monotrilho, Av. Sapopemba, Estação Sapopemba - Monotrilho, Av. Sapopemba, Estação Jd. Planalto - Monotrilho, Av. Sapopemba, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação Vl. União - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação Vl. Tolstoi - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação Camilo Haddad - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação São Lucas - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação Oratório - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Complexo Viário Sen. Antônio E. de Barros Filho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação Vl. Prudente – Monotrilho.

Volta: Estação Vl. Prudente - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, R. Ibitirama, R. Cap. Pacheco e Chaves, Av. Paes de Barros, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação Oratório - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação São Lucas - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação Camilo Haddad - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação Vl. Tolstoi - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação Vl. União - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Av. Sapopemba, Estação Jd. Planalto - Monotrilho, Av. Sapopemba, Estação Sapopemba - Monotrilho, Av. Sapopemba, Estação Fazenda da Juta - Monotrilho, Av. Sapopemba, Estação São Mateus – Monotrilho, Av. Sapopemba, Pça. Felisberto Fernandes da Silva, Av. Ragueb Chohfi, Estação Jd. Colonial – Monotrilho.

Assessoria de Imprensa - SPTrans 

SPTrans ativará Paese entre as Estações Santo Amaro e Berrini no sábado (27)

 

         📷 Créditos na foto 

A SPTrans informa que o Plano de Atendimento entre Empresas de Transporte em Situação de Emergência (Paese) será acionado, a pedido da ViaMobilidade, a partir das 4h de sábado, dia 27 de agosto, à 1h de domingo, 28, entre as estações Santo Amaro - Berrini da Linha 9 – Esmeralda da ViaMobilidade. Para facilitar a localização do local de embarque, os funcionários da ViaMobilidade farão a orientação aos passageiros.

 

Confira o itinerário da linha:

Sentido Berrini: Estação Santo Amaro, Av. Pe. José Maria, Av. das Nações Unidas (pista local), Estação João Dias (parada intermediária), Av. das Nações Unidas (pista local), Estação Granja Julieta (parada intermediária), Av. das Nações Unidas (pista local), Estação Morumbi (parada intermediária), Av. das Nações Unidas (pista local), Estação Berrini (entre as ruas Flórida e Joel Carlos Borges).

Sentido Santo Amaro: Estação Berrini (sob a passarela), Av. das Nações Unidas (pista local), Rua Guilherme Barbosa de Melo, Pça. Gen. Gentil Falcão, Av. Eng. Luiz Carlos Berrini, Av. Dr. Chucri Zaidan, Estação Morumbi (parada intermediária por aproximação), Av. Dr. Chucri Zaidan, Av. Cecília Lottenberg, Estação Granja Julieta (parada intermediária por aproximação), Av. Cecília Lottenberg, Rua Laguna, Estação João Dias (parada intermediária por aproximação), Rua Laguna, Av. João Dias, Rua Barão do Rio Branco, Av. Padre José Maria, Estação Santo Amaro.

Assessoria de imprensa SPTrans 

Corrida na Mooca altera linhas de ônibus no domingo (28)

 

A SPTrans informa que devido a  “15ª Corrida Juventus”, quatro linhas que circulam pela região da Mooca terão seus itinerários alterados no domingo, 28 de agosto, das 5h às 10h.

Linhas desviadas:

3390/10 São Mateus – Term. Pq. D. Pedro II

4221/10 Jd. Planalto – Term. Pq. D. Pedro II

4288/10 Pq. Sta. Madalena – Term. Pq. D. Pedro II

Ida: normal até a Rua Cap. Pacheco e Chaves (lateral do Viad. Cap. Pacheco e Chaves), Av. Henry Ford, Rua Sarapuí, Viad. São Carlos, prosseguindo normal.

Volta: normal até a Rua Sarapui, Rua D. Joaquim de Melo, Rua Celso de Azevedo Marques, Rua Juventus, Av. Paes de Barros, Rua Cap. Pacheco e Chaves, retorno sob o Viad. Cap. Pacheco e Chaves, Rua Cap. Pacheco e Chaves, Rua Dianópolis, prosseguindo normal.

513L/10 Term. Sacomã – Pq. Belém

Ida: normal até a Rua Cap. Pacheco e Chaves, retorno na altura da Rua Dianópolis, Rua Cap. Pacheco e Chaves, (lateral do Viad. Cap. Pacheco e Chaves, Rua Henry Ford, Rua Sarapuí, Rua João Antônio de Oliveira,prosseguindo normal.

Volta: normal até a Rua D. Joaquim de Melo, Rua Celso de Azevedo Marques, Rua Juventus, Av. Paes de Barros, Rua Cap. Pacheco e Chaves, Viad. Cap. Pacheco e Chaves, prosseguindo normal.

Relação dos pontos desatendidos e opções para embarque/desembarque dos passageiros:

 

Pontos desatendidos no sentido bairro       Opções

Rua Barão de Monte Santo,  6                       Rua D. Joaquim de Melo, 150

Rua Barão de Monte Santo, 848             Rua Celso de Azevedo Marques,  60

Rua Barão de Monte Santo,  s/nº                   Rua Juventus,  394

Rua Dianópolis, 1381                                     Rua Cap. Pacheco e Chaves, 887

 

Pontos desatendidos no sentido centro     Opções

 

Rua Dianópolis, 1.319                                    Rua Cap. Pacheco e Chaves, 500 

Rua Dianópolis, 1.010                                    Rua Cap. Pacheco e Chaves, 500 

Rua Barão de Monte Santo, 1375                  Rua Cap. Pacheco e Chaves, 500 

Rua Barão de Monte Santo, 815                   Rua Henry Ford com Rua Sarapuí, s/nº

Rua Barão de Monte Santo, 95                      Rua Henry Ford com Rua Sarapuí, s/nº

Assessoria de Imprensa - SPTrans 

SPObras inicia manutenções corretivas de 120 pontos de ônibus metálicos

 

Com o objetivo de melhorar as condições de quem depende do transporte coletivo e proporcionar uma espera pelo ônibus mais segura e confortável, a SPObras iniciou as obras de manutenção corretiva de 120 pontos de ônibus metálicos na Capital. Serão contemplados 43 endereços, entre eles as avenidas Sapopemba, Inajar de Souza, Itaquera, Imirim, Rodovia Raposo Tavares e Estrada de Itapecerica. A Prefeitura está investindo R$ 611 mil nas obras, que estão previstas para serem finalizadas em 4 meses.

Os serviços contratados abrangem a manutenção e troca das partes deterioradas, tais como cobertura, bancos, gradis, estrutura e lixeiras; reconstrução total ou parcial dos pisos para correção ou mitigação dos desníveis e eliminação de degraus e buracos, garantindo acessibilidade; nova instalação elétrica e iluminação em led, com reposição de lâmpadas e luminárias; além de informações sobre as linhas e itinerários.

Estação Estudantes terá alteração na circulação para obras de melhorias neste domingo, dia 24

 

Neste domingo (24/07), a Estação Estudantes da Linha 11-Coral da CPTM não terá circulação de trens durante toda a operação comercial para obras de melhoria. A execução de serviços vai alterar em cerca de 650 metros a posição atual de um Aparelho de Mudança de Via (AMV) nas proximidades da estação.

Durante o período de interdição para os trabalhos da equipe de manutenção, os passageiros serão atendidos por ônibus gratuitos da operação PAESE. Os passageiros que embarcam na Estação Estudantes sentido Estação da Luz deverão pegar os ônibus até a Estação Mogi das Cruzes para acessar o sistema. Os passageiros com destino à Estação Estudantes deverão desembarcar em Mogi das Cruzes, pegar o ônibus do PAESE e seguir viagem até a estação terminal.

Pontos de parada dos ônibus PAESE:

• Estação Estudantes: Avenida Alvaro Pavan, s/nº (ao lado da estação)
• Estação Mogi das Cruzes: Praça Sacadura Cabral, s/nº (ao lado da estação)

Para orientar os passageiros, haverá comunicação informativa e direcional para localização dos pontos de embarque dos ônibus, além da emissão de avisos sonoros nos trens e estações. Os colaboradores ficarão à disposição dos passageiros para ajudar em caso de dúvidas. Os passageiros também podem entrar em contato com os canais de atendimento Central de Relacionamento no 0800 055 0121 ou pelo WhatsApp (11) 99767-7030.

Taxas de embarque do aeroporto de Brasília vão subir, após aprovação da ANAC

 

Imagem: Divulgação

As tarifas do Aeroporto de Brasília, no Distrito Federal, serão reajustadas em 30 dias, conforme previsto nos contratos como mecanismo de atualização monetária. A Portaria nº 8.545 que reajusta os tetos tarifários foi publicada nesta sexta-feira, 22 de julho, no Diário Oficial da União.

Os novos valores só poderão ser praticados 30 dias após a divulgação. O reajuste tarifário tem por objetivo preservar o equilíbrio econômico-financeiro estabelecido nos contratos de concessão.

Os tetos das tarifas de embarque e conexão de passageiros e de pouso e permanência de aeronaves foram reajustados em 12,33%. Os tetos das tarifas de armazenagem e capatazia de cargas foram reajustados em 11,89%. O reajuste foi aplicado sobre os tetos estabelecidos pela Portaria nº 5.406, de 09 de julho de 2021, considerando a inflação acumulada entre junho de 2021 e junho de 2022, medida pela variação do Índice de Preços ao Consumidor Amplo IPCA, do IBGE, observada no período.

Com a alteração dos valores, a tarifa máxima de embarque doméstico paga pelos passageiros passará de R$ 34,33 para R$ 38,56. Por sua vez, a tarifa máxima de embarque internacional passará de R$ 60,75 para R$ 68,24. Veja, a seguir, a tabela com os valores vigentes e os reajustados:

As tarifas aeroportuárias são valores pagos à concessionária pelas companhias aéreas, pelo operador da aeronave ou pelo passageiro. Os valores correspondem aos procedimentos de embarque, conexão, pouso, permanência, armazenagem e capatazia dentro dos aeroportos. A tarifa de embarque é a única paga pelo passageiro e tem a finalidade de remunerar a prestação dos serviços, instalações e facilidades disponibilizadas pela concessionária aos passageiros. 

Mais informações estão disponíveis na página tarifas aeroportuárias.

Informações fornecidas pela ANAC

Bolsonaro sanciona lei que transfere R$ 23,9 bilhões a SP pelo Campo de Marte

 

Aeroporto do Campo de Marte – Imagem: Infraero

Após o Aeroporto do Campo de Marte ser objeto de disputa judicial por décadas entre a União e a Prefeitura de São Paulo, o Presidente da República, Jair Bolsonaro, sancionou a Lei 14.409/2022, que abre crédito especial no Orçamento da União de R$ 23,9 bilhões. O valor será transferido da União para a prefeitura paulistana, como resultado de acordo sobre a posse do Campo de Marte.

A lei foi publicada em edição extra do Diário Oficial da União na última sexta-feira (15). Ela teve origem no PLN 4/2022, projeto de lei do Congresso Nacional aprovado em sessão conjunta da Câmara e do Senado no último dia 12.

Acordo

O acordo entre a União e a prefeitura de São Paulo, homologado pelo Supremo Tribunal Federal (STF), encerra uma disputa judicial que começou em 1958, quando o município entrou com uma ação de reintegração de posse contra a União. No termo de conciliação, a União ficará com 1,8 milhão de metros quadrados do Campo de Marte, enquanto a prefeitura ficará com 4,5 mil metros quadrados.

Os R$ 23,9 bilhões equivalem ao saldo devedor da dívida do município com a União consolidada em 31 de janeiro deste ano, permitindo um encontro de contas. 

De acordo com a lei sancionada, esses recursos terão origem no superávit financeiro apurado em 2021 (referente aos “Recursos Financeiros de Livre Aplicação”).

Revolução de 1932

O aeroporto Campo de Marte abrigou a aviação bélica alinhada com os paulistas na Revolução Constitucionalista de 1932, mas foi depois ocupado pelas forças federais.

Atualmente, a propriedade e outras dependências são administradas pela Aeronáutica e pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeronáutica (Infraero).

Leilão para concessão

O Campo de Marte está incluído na sétima rodada de concessão aeroviária a ser promovida pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). No leilão, marcado para 18 de agosto, o Campo de Marte está em um bloco de aviação junto com o Aeroporto de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. O bloco está avaliado em R$ 740 milhões.

Informações do Senado Federal

Ônibus municipais farão a ligação entre as estações Jd. Colonial e Vila Prudente

 

Plano Paese será acionado neste fim de semana

A SPTrans informa que o Plano de Atendimento entre Empresas de Transporte em Situação de Emergência (Paese) será acionado, a pedido do Metrô, das 4h10 às 16h, neste fim de semana, dias 16 e 17 de julho, entre as estações Jd. Colonial - Vila Prudente da Linha 15 – Prata do Metrô, na Zona Leste da cidade. Para facilitar a localização do local de embarque, os funcionários do Metrô farão a orientação aos passageiros.

Confira o itinerário da linha:
Ida: Estação Jd. Colonial – Monotrilho, Av. Ragueb Chohfi, Pça. Felisberto Fernandes da Silva, Av. Sapopemba, Estação São Mateus - Monotrilho, Av. Sapopemba, Estação Fazenda da Juta - Monotrilho, Av. Sapopemba, Estação Sapopemba - Monotrilho, Av. Sapopemba, Estação Jd. Planalto - Monotrilho, Av. Sapopemba, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação Vl. União - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação Vl. Tolstoi - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação Camilo Haddad - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação São Lucas - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação Oratório - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Complexo Viário Sen. Antônio E. de Barros Filho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação Vl. Prudente – Monotrilho.

Volta: Estação Vl. Prudente - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, R. Ibitirama, R. Cap. Pacheco e Chaves, Av. Paes de Barros, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação Oratório - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação São Lucas - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação Camilo Haddad - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação Vl. Tolstoi - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Estação Vl. União - Monotrilho, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Av. Sapopemba, Estação Jd. Planalto - Monotrilho, Av. Sapopemba, Estação Sapopemba - Monotrilho, Av. Sapopemba, Estação Fazenda da Juta - Monotrilho, Av. Sapopemba, Estação São Mateus – Monotrilho, Av. Sapopemba, Pça. Felisberto Fernandes da Silva, Av. Ragueb Chohfi, Estação Jd. Colonial -Monotrilho.

Assessoria de Imprensa - SPTrans

Baufa Air muda nome para SimBrasil Linhas Aéreas com aporte milionário

 Com chegada de fundo norte-americano, a Baufa Air, agora SimBrasil, conta com investimento inicial de R$ 100 milhões

                    Baufa Air altera marca para Sim Brasil Linhas Aéreas

Em mais uma etapa de sua história inicial, a Baufa Air agora passa a se chamar SimBrasil Linhas Aéreas. A mudança, segundo apuração a reportagem do Brasilturis Jornal, tem relação direta com a chegada de um fundo norte-americano que adquiriu 50% da aérea.

Ainda sem a divulgação do nome do grupo, o acordo assinado conclui também um investimento de R$ 100 milhões por parte dos executivos, além do que já foi aportado por Galeb Baufaker Junior, empresário e idealizador da companhia.

O valor, conforme apurou o Brasilturis Jornal, entra nos cofres da SimBrasil Linhas Aéreas em julho. A quantia, por sua vez, será utilizada para obtenção dos certificados com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), parte mais burocrática e demorada do processo para operacionalizar a aérea.

Além disso, os milhões citados servem também para garantir leasores das aeronaves da frota primária da Sim Brasil, bem como capital de giro para a operação inicial.

A estreia da companhia é prevista entre janeiro e fevereiro. Com hub no aeroporto de Congonhas, em São Paulo, a aérea tem, além da capital paulista, Brasília, Manaus, Porto Alegre, Rio de Janeiro e Recife como demandas aéreas principais.

A frota inicial será, provavelmente, de cinco aeronaves A320. O FOP, reunião de orientação inicial agendada com a Anac. As datas estipuladas foram de 30 de junho, 4,5 e 6 de julho, mas a maior probabilidade é de acontecer no próximo mês.

SimBrasil: base

A empresa atua com escritório no Jabaquara, bairro da zona sul de São Paulo que fica próximo do terminal aéreo citado como hub. Atualmente com 35 profissionais já contratados, a expectativa é, até os dois primeiros meses de 2023, ter 400 colaboradores.

Ainda com o plano de “repatriação” Dos funcionários desempregados após o fim da ITA Transportes Aéreos, a SimBrasil conta com 60% do quadro atual de funcionários ex-ITA. Inclusive, Adalberto Bogsan é mantido como o CEO da companhia em construção.

Cargas

Fora a operação aérea ligada a aviação comercial, a Baufa Cargo, empresa ligada a Baufaker Junior, já possui autorização para voar. A empresa vai prestar serviços para a SimBrasil e conduz conversas com a Braspress para atender o transporte aéreo de cargas na malha de Manaus.

Prefeitura de SP ameaça romper contratos com empresas de ônibus suspeitas de ligação com o PCC

 

A polícia civil de São Paulo avalia pedir mais uma vez a prisão do vereador Senival Moura do PT. O parlamentar é investigado em uma operação que apura a participação do PCC em empresas de ônibus que têm contrato com a prefeitura de São Paulo. A suspeita é que Moura estaria envolvido na morte de um ex-diretor da Transunião, Adalto Soares Jorge. Em março de 2020, Adalto estava no estacionamento de uma padaria na zona leste da capital quando foi surpreendido por um homem armado. Imagens de circuito mostram o momento do assassinato. A investigação aponta que Adalto era testa de ferro do vereador na direção da empresa, que seria utilizada para lavagem de dinheiro de membros da facção criminosa.

O diretor do Departamento Estadual de Investigações Criminais, delegado Fábio Lopes, explica que foi o parlamentar quem colocou Adalto como diretor da Transunião. “O Adalto era, então, presidente da cooperativa. No mês de fevereiro ele foi afastado e no mês de março foi morto. Nós começamos a investigar a partir daí. Nós chegamos à conclusão que ele tinha sido morto por meio do crime organizado. Parece que houve um desvio de um valor muito grande do dinheiro que teria que ser repassado para os cooperados, no caso, agora, os acionistas. E uma parte grande desse dinheiro teria que ser repassado para os membros dessa organização criminosa. E parece que teve um desvio”, comenta o delegado.

O vereador nega a acusação. Em nota, Senival Moura disse que foi surpreendido pela ação da polícia e que não tem envolvimento com as ações, qlém de estar à exposição da justiça. Ele completa que sente a morte de Adalto até hoje e que o ex-diretor da empresa de ônibus era companheiro, trabalhador e amigo. Já o diretório municipal do PT da capital paulista afirma que confia na versão apresentada pelo parlamentar e que irá acompanhar o desenvolvimento das investigações.

A Transunião foi de uma operação do DEIC na última quinta-feira, 9. Na data, os policiais prenderam o principal suspeito do assassinato e suposto autor dos disparos, Jair Ramos de Freitas, conhecido como Cachorrão. Devanil Souza Nascimento, conhecido como Sapo, também foi preso. Ele era motorista do vereador e é suspeito de ter levado Adalto até a padaria. O DEIC indica que integrantes do PCC são donos de 30% a 40% da frota da companhia. 13 ônibus foram apreendidos. Além da Transunião, outra empresa de ônibus, a UP Bus também é alvo da polícia. A companhia é investigada pelo Departamento Estadual de Prevenção e Repressão ao Narcotráfico. O DENARC disse ter provas que, pelo menos, cinco chefes da empresa fazem parte de facções criminosas e apurou que de 2015 a 2021 o número de sócios passou de três para 60 e o capital da Up Bus de R$ 1 milhão para R$ 20 milhões.

Segundo a polícia, os responsáveis pelas frotas são suspeitos de homicídio, tráfico de drogas, lavagem de dinheiro, sequestros e roubo a bancos. Após a operação, o prefeito da capital, Ricardo Nunes (MDB), afirmou que pode quebrar os contratos com as empresas, caso as irregularidades sejam comprovadas. “Essa etapa é de investigação, portanto, apesar de parecerem robustas as próprias, ainda está em investigação, estando em investigação, a prefeitura não tem o que fazer, porque não tem a confirmação. Havendo a comprovação de que houve a utilização da concessão, portanto, o contrato firmado da prefeitura e empresa, e que esse contrato foi usado para fazer a lavage, de forma muito rápida, nós vamos fazer a rescisão contratual”, disse Nunes.

Juntas, Transunião e Up Bus transportam mais de nove milhões de passageiros por mês na cidade de São Paulo. A Transunião opera dois lotes, um com 40 linhas, que vai de São Miguel Paulista ao Itaim Paulista e outro com dez, que vai da Vila Prudente a São Mateus. Já a UP Bus é responsável por 13 linhas, que vão do Tatuapé a São Miguel Paulista.