ANAC distribui slots para novas empresas em Congonhas

Empresas terão até 9 de agosto para comprovar atendimento de requisitos operacionais

Nesta quarta-feira (31/7), a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) finalizou o processo de distribuição provisória dos 41 horários diários de partidas e chegadas (slots) da Avianca Brasil no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo (SP), para as empresas MAP (12 slots), Azul (15 slots) e Passaredo (14 slots) nos horários que eram operados pela Avianca Brasil na pista principal.

As empresas MAP e Passaredo deverão comprovar, junto ao operador aeroportuário e ao órgão de controle do espaço aéreo, o atendimento de requisitos operacionais exigidos para operação no aeroporto.

Em razão das aeronaves operadas pela empresa Two Flex, os 14 slots solicitados foram alocados na pista auxiliar de Congonhas e estão pendentes de confirmação pelo Centro de Gerenciamento de Navegação Aérea (CGNA). 

Após a aprovação, as empresas poderão iniciar a oferta de voos de acordo com os horários alocados. Caso alguma empresa não seja autorizada a operar, os slots voltarão para o banco e serão distribuídos conforme a Decisão Nº 109, ou seja, até 100% para as empresas que possuem até 54 slots (entrantes) e o restante a ser dividido entre todas as empresas

SP ganha empresa de carros elétricos compartilhados; veja preços e como funciona

A beepbeep permite que o usuário pague por minuto e dirija um carro elétrico entre as estações distribuídas em São Paulo

Nesta terça-feira (30), a cidade de São Paulo sediou o lançamento da beepbeep, uma empresa de compartilhamento de carros elétricos para transporte urbano. O serviço possibilita o uso de um carro de maneira particular temporariamente, com pagamento por minuto de uso.

A frota, hoje composta por 10 Renault Zoe, é 100% elétrica. No próximo mês, mais 20 carros já estarão disponíveis. A expectativa é que no primeiro ano da empresa esse número de veículos suba para 100  unidades e ao final de dois anos, para 300 carros.

A cobrança padrão para esse modelo é de uma "bandeirada" de R$ 4,90 inicial mais R$ 0,60 por minuto de uso. 

Além disso, há opções de planos para o usuário que desejar passar mais tempo com o carro. Por exemplo, a partir de 6 horas o custo é de R$ 4,90 iniciais mais R$ 0,40 por minuto, a partir de 12 horas o mesmo valor inicial mais 0,30 por minutos e o preço vai abaixando gradualmente conforme a pessoa fica mais tempo com o carro.  

Pontos de acesso

O usuário precisa pegar o carro em alguma das 60 estações espalhadas pela cidade de São Paulo, com uma concentração nas regiões sul e oeste, e devolver em qualquer outra unidade.

Algumas estão instaladas em unidades do Supermercados St. Marche e dos estacionamentos da rede Netpark, nos condomínios corporativos administrados pela JLL, além do Shopping Market Place e Hotel Tívoli Mofarrej. A ideia é aumentar ainda mais a rede de parceiros para oferecer mais pontos distribuídos na cidade. 

O CEO explicou que existe a possibilidade de um usuário deixar o veículo na rua e não devolver em alguma das estações. "Nesse caso, a equipe da beepbeep vai encontrar o veículo e reposicioná-lo em alguma das estações próximas, mas a pessoa pagará uma multa de R$ 50 mais R$ 1", diz. 

"Por enquanto, nem todas as nossas estações são 24 horas, por isso o usuário precisa se programar para deixar o carro em alguma delas dentro do horário de funcionamento ou se deslocar até alguma unidade que esteja aberta. Na próxima atualização do app, já será possível ver os horários de funcionamento de cada estação", explica Fagionato. 

 

Como funciona

Primeiro, o usuário baixa o aplicativo da empresa, já disponível para iOS e Android. Faz um cadastro enviando uma selfie, a carteira nacional de habilitação (CNH) e adicionando um cartão de crédito.  

A partir disso, escolhe seu carro, que estará sendo mostrado em um mapa, e tem até 30 minutos para chegar até o veículo. "Por enquanto temos poucas estações, então estamos dando um tempo maior para o usuário. Mais para frente a ideia é diminuir o tempo, mas ter estações distantes a 800 metros uma da outra", explica Fábio Fagionato, CEO e co-fundador da beepbeep.  

Ao chegar perto do carro, o aplicativo funciona como a chave e possibilita que o usuário desbloqueie o veículo. Para ligá-lo, basta pisar no freio e apertar o botão "start/stop" onde tradicionalmente vai a chave. 

Para desligar basta apertar o freio e pressionar o botão de "start/stop"  e deixar o carro na estação, ou caso as vagas da mesma estejam ocupadas, o usuário pode deixar em qualquer vaga do shopping que a equipe vai deslocar o veículo até o local adequado. 

Todas as unidades dos carros vêm com uma tag de estacionamentos e pedágios - valores cobrados do usuário, desde que não seja em um dos parceiros da empresa que tenham estações para deixar o veículo. Ou seja, ao entrar no shopping Market Place, por exemplo, o estacionamento fica por conta da empresa e não do usuário.

Além disso, a limpeza dos carros, custo de manutenção e impostos fica por conta da empresa.  

Todos os modelos têm seguro da Porto Seguro e assistência 24 horas para qualquer emergência. Em caso de acidentes, o usuário pode ser responsável por pagar a franquia ou o valor do prejuízo, a depender da situação e de acordo com os termos do contrato disponível no app. 

Em caso de multas, os valores serão faturados do cartão cadastrado pelo usuário, segundo o CEO. 

O carro

O hatch Zoe tem uma autonomia de 300 km e todas as estações vão ter postos de abastecimentos para os veículos. Os usuários não têm responsabilidade em deixar o carro carregando caso a bateria esteja acabando, mas no futuro a empresa pensa em beneficiar de alguma maneira quem fizer isso. 

Segundo a empresa, não há exclusividade com a Renault no fornecimento de carros. "Estamos conversando com outras montadoras para oferecer outras opções e tamanhos de carros elétricos", explicou André Fauri, co-fundador da beepbeep. 

O InfoMoney fez um test drive no modelo e o maior diferencial para quem nunca dirigiu um carro elétrico é o silêncio. O veículo não produz nenhum tipo de ruído do motor ou de troca de marcha. Além disso, o painel do carro é bem tecnológico indicando a bateria e autonomia restante do veículo. De resto, funciona como um carro automático comum.

O modelo vai de 0 a 50km/h em 4s e possui baterias que não viciam. Além disso, o carro tem um sistema de bateria Zero Emission 40 e motor elétrico, não emitindo poluentes. Está disponível nas cores preta e branca e sempre com os logos identificados da empresa. 

Confira algumas fotos: 

A empresa

"O acesso e a experiência substitui a propriedade", é o que diz o vídeo de apresentação da empresa, e o conceito que o negócio quer passar, segundo o CEO. 

A ideia é atingir um "público-alvo amplo, desde os millennials, que não estão preocupados em ter posse de bens, e que são engajados com sustentabilidade, passando por executivos e pessoas em deslocamento na cidade de São Paulo que precisam de um carro e não querem a burocracia das empresas de aluguel". 

Para além disso, a proposta é ser uma opção complementar aos apps de compartilhamento como o Uber, sendo uma outra opção, segundo Fauri.  

O investimento para a estruturação da startup foi de R$ 3 milhões e o grupo de sócios projeta o retorno do investimento em dois ou três anos.  

Ibaneis promete obra de VLT e volta a falar de privatizações de estatais

• Anúncio foi feito 17ª edição do Fórum Anual de Liderança em Infraestrutura da América Latina. Edital do VLT vai ser lançado ainda este ano

Governador Ibaneis Rocha prometeu edital do VLT do aeroporto para o segundo semestre - Ichiro Guerra

O Governo do Distrito Federal (GDF) deve retomar o projeto de implantar um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) a partir de uma parceria público-privada (PPP) a ser definida pelo Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). O anúncio foi feito pelo governador Ibaneis Rocha (MDB) nesta quarta-feira (31/7), durante a 17ª edição do Fórum Anual de Liderança em Infraestrutura da América Latina, promovido pela CG/LA, empresa norte-amerciana de Infraestrutura.

De acordo com o governador, 11 empresas já demonstraram interesse no projeto. O edital de licitação será lançado ainda no segundo semestre de 2019. 

Segundo Ibaneis, o novo VLT sairá do Aeroporto JK em direção ao Terminal da Asa Sul, e chegará até o Noroeste. A linha também deve passar pela W3 Sul e pela W3 Norte. Esta quarta-feira é o último dia para que as empresas interessadas apresentem propostas de financiamento do VLT.

"Somos uma das poucas capitais do mundo que não têm transporte leve sobre trilhos", afirmou o governador. "Esse é um projeto que tem que acontecer, não aquele do passado. Aquele projeto antigo não tinha mais interesse do privado e o governo não tem mais interesse em financiá-lo". 

Até agora, o governo não tem os custos do projeto consolidados, porém, as obras devem começar até o início de 2020, de acordo com o governador do DF. 

Privatizações

Até o fim de 2019, o GDF lançará outros editais, para as privatizações da Companhia Energética de Brasília (CEB) e da Companhia de Saneamento Ambiental do DF (Caesb).

Para atender a agenda de privatizações, já foi fechada uma parceria com o BNDES, que ficará responsável pela contratação de empresas e instituições financeiras durante o processo de concessão.

"Quero o BNDES como o agente financeiro que vai organizar todas essas privatizações. O presidente (do BNDES) já se colocou inteiramente à disposição", pontuou Ibaneis. 

Outros projetos para infraestrutura na agenda do GDF serão detalhados no painel Nova visão de Brasília, no Fórum Anual de Liderança em Infraestrutura da América Latina, no Centro de Convenções Brasil 21. Um exemplo é o Gasoduto de Paulínia (SP), que prevê a distribuição de gás por 950 quilômetros. Orçado em US$ 1 bilhão, o gasoduto passará por São Carlos, Ribeirão Preto, Uberaba, Goiânia e Brasília, caso os planos do GDF entrem em vigor.

Em relação ao projeto, Ibaneis informou que "pela primeira vez", houve interesse da Petrobras na inovação. "A ideia é fazer também através de Parcerias Público-Privadas", destacou o governador.

Governo quer aumentar participação das ferrovias na matriz de transportes brasileira

O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas afirmou nesta quarta-feira, 31, que o governo quer mudar a matriz do transporte brasileiro para que os trens possam fazer os trechos de longa distância. O ministro participou pela manhã da cerimônia de assinatura da concessão dos ramos central e sul da Ferrovia Norte-Sul, em Anápolis, Goiás.

Ele disse que a ferrovia é a “espinha dorsal” que vai interligar o País e que será importante para escoar a produção da região central do País. “Vamos fazer um choque de oferta e o frete ficará mais barato”, comentou.

Freitas também afirmou que, em breve, o governo irá renovar a concessão da Malha Paulista, o que poderá gerar investimentos de R$ 7 bilhões.

O ministro participou da cerimônia ao lado do presidente da República, Jair Bolsonaro, juntamente com o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Mário Rodrigues Júnior.

A empresa Rumo Logística, maior operadora logística com base ferroviária independente do Brasil, fará a operação dos trechos. Ela venceu a disputa do trecho que vai de Porto Nacional (TO) até Estrela D'Oeste (SP) em leilão que foi realizado em 28 de março pela ANTT. A empresa ofereceu R$ 2,7 bilhões pela concessão e operará cerca de 1,5 mil km por 30 anos.

O presidente dos conselhos de administração da Cosan e da Rumo, Rubens Ometto, afirmou que a concessão ajudará na expansão da fronteira agrícola do País. Ele disse ainda que a ferrovia agradará também aos caminhoneiros, que poderão operar nas pontas da ferrovia. “Eles poderão dormir em casa todos os dias”, disse.

O governador de Goiás, Ronaldo Caiado (DEM), afirmou que a Ferrovia Norte-Sul tem um “fator multiplicador imensurável”. “Teremos a maior linha férrea capaz de democratizar a comercialização dos nossos produtos, não vamos mais ficar estrangulados”, disse.

O trecho central vai de Porto Nacional a Anápolis, com extensão de 855 km, e o sul vai de Ouro Verde de Goiás (GO) e Estrela D'Oeste, com extensão de 682 km. O tramo central está pronto e disponível para a operação do transporte comercial de cargas.

SPTrans ativa linha e altera itinerários para evento no Parque do Carmo

A SPTrans informa que, para atender ao público da 41ª Festa das Cerejeiras do Parque do Carmo, entre os dias 2 e 4 de agosto, irá ativar a linha 4050/10 Metrô Itaquera - Parque do Carmo. Serão disponibilizados 15 veículos aos usuários, com operação das 10h às 18h15 na sexta-feira e das 8h às 18h15 durante o  fim de semana. O usuário poderá utilizar o bilhete único, sendo cobrada a tarifa vigente de R$ 4,30.

Outras oito linhas terão seus itinerários desviados por conta da realização do evento.   

4050/10 Metrô Itaquera – Pq. do Carmo (sexta-feira e sábado)
Ponto inicial: Terminal Metrô Itaquera – plataforma E
Ponto final: R. Afonso de Sampaio e Souza entre os nº 868 e 902
Ida: Metrô Itaquera (plataforma E), saída 1, R. Eng. Sidney A. de Moraes, R. Dr. Luís Aires, Av. Prof. Eng. Ardevan Machado, Rotatória, Av. Miguel Ignácio Curi, Av. Jean Khoury Farah, c. v. Arieta Calfat Khoury Farah, Av. Itaquera, Pça. Francisco Daniel Lopes, Av. Líder, R. Sebastião Miguel da Silva, R. Rafael da Silva e Souza, Av. Maria Luiza Americano, Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, R. Francisco Jorge da Silva, R. Inácio Bernardes, R. Venâncio Lisboa, Av. Afonso de Sampaio e Sousa.
Volta: Av. Afonso de Sampaio e Sousa, R. Eduardo Salamonde, Av. Maria Luiza Americano, Av. Líder, R. Isaar Carlos de Camargo, Av. Itaquera, c. v. Arieta Calfat Khoury Farah, Av. Jean Khoury Farah, Av. Miguel Ignácio Curi, Rotatória, Av. Prof. Eng. Ardevan Machado, entrada 1, Metrô Itaquera (plataforma E).  

4050/10 Metrô Itaquera – Pq. do Carmo (domingo)
Ida: Metrô Itaquera (plataforma E), saída 2, R. Eng. Sidney A. de Moraes, acesso, Av. José Pinheiro Borges, acesso, c. v. Arieta Calfat Khoury Farah, seguindo normal.
Volta: normal até o c. v. Arieta Calfat Khoury Farah, R. Dr. Luís Aires, acesso, entrada 1, Metrô Itaquera (plataforma E).

Sexta-feira, dia 2 de agosto: das 12h às 18h.
Sábado e Domingo, dias 3 e 4: das 9h às 18h.

                            Foto: Marcelo Souza

Confira os itinerários das linhas desviadas:

3539/10 Cid. Tiradentes – Metrô Bresser
407H/10 Jd. São Francisco – Metrô Itaquera
Ida: normal até a Av. Osvaldo Pucci, Av. Antonio Ricardo da Silva, Av. Francisco Tranchesi, Rua Harry Dannemberg, seguindo normal.
Volta: normal até Av. Afonso de Sampaio e Souza, R. Arcádia Paulistana, R. Inácio Bernardes, R. Venâncio Lisboa, Av. Afonso de Sampaio e Souza, Av. Osvaldo Pucci, seguindo normal.

4008/10 Jd. Cibele – Term. Vl. Carrão
Ida: normal até a Av. Osvaldo Pucci, Av. Antonio Ricardo da Silva, Av. Francisco Tranchesi, Av. Afonso de Sampaio e Souza, R. Arcádia Paulistana, seguindo normal.
Volta: normal até a R. Venâncio Lisboa, Av. Afonso de Sampaio e Souza, Av. Osvaldo Pucci, seguindo normal.

513C/10 Vl. Califórnia – E.T. Itaquera
Ida: normal até a Av. Osvaldo Pucci, Av. Antonio Ricardo da Silva, Av. Francisco Tranchesi, Rua Harry Dannenberg, seguindo normal.
Volta: normal até Av. Afonso Sampaio e Souza, Rua Arcádia Paulistana, Rua Inácio Bernardes, Rua Venâncio Lisboa, Av. Afonso de Sampaio e Souza, Av. Osvaldo Pucci, seguindo normal.

3789/10 Cid. Tiradentes – Metrô Itaquera
3796/10 Gleba do Pêssego – Metrô Itaquera
Ida: normal até a Av. Osvaldo Pucci, Av. Antonio Ricardo da Silva, Av. Francisco Tranchesi, Rua Harry Dannenberg, seguindo normal.
Volta: normal até Av. Afonso de Sampaio e Souza, R. Arcádia Paulistana, R. Inácio Bernardes, R. Venâncio Lisboa, Av. Afonso de Sampaio e Souza, Av. Osvaldo Pucci, seguindo normal.

Para os dias 3 e 4 (sábado e domingo):

373L/10 Jd. Limoeiro – Metrô Itaquera
3031/10 Jd. Alto Paulistano – Metrô Itaquera
Ida: sem alteração.
Volta: normal até Av. Afonso de Sampaio e Souza, R. Arcádia Paulistana, R. Inácio Bernardes, R. Venâncio Lisboa, Av. Afonso de Sampaio e Souza, Av. Osvaldo Pucci, seguindo normal.

Para informações sobre itinerários ligue 156.

SPTrans monitora 28 linhas nesta quinta-feira durante caminhada no Tatuapé

A SPTrans informa que irá monitorar a operação de 28 linhas de ônibus das 9h às 11h30 desta quinta-feira, dia 1 de agosto durante a realização de caminhada, no Tatuapé.

O evento ocasionará bloqueios móveis durante a passagem dos pedestres pelas seguintes vias: Rua Pq. Butuí, Rua Restinga, Rua Cristais, Rua Henrique Sertório, Rua Jacirendi, Rua Ulisses Cruz, Rua Pitangui, Rua Tuiuti, Parque Piqueri, Rua Tuiuti, Rua Pitangui, Rua Ulisses Cruz, Rua Ivaí, Rua Felipe Camarão, Rua Restinga e Rua Pq. Butuí.

                                Foto: Sidnei Santos

Confira abaixo a relação de linhas:

172J/10 Jd. Brasil – Tatuapé

172X/10 Pq. Novo Mundo – Metrô Tatuapé

172K/10 Jd. Tremembé – Metrô Tatuapé

271P/10 Cangaíba – Luz

278A/10 Metrô Santana – Penha
208V/10 Term. A. E. Carvalho – Term. Pq. D. Pedro II

2363/10 Jd. Danfer – Term. Pq. D. Pedro II

2551/10 Term. A. E. Carvalho – Term. Pq. D. Pedro II

2552/10 Vl. Mara – Term. Pq. D. Pedro II

2552/41 Jd. São Martinho – Term. Pq. D. Pedro II

2582/10 Vl. Nova Curuçá – Term. Pq. D. Pedro II

2582/21 Cid. Pedro José Nunes – Term. Pq. D. Pedro II
2626/10 Jd. Nazaré – Term. Pq. D. Pedro II
2666/21 Jd. Camargo Velho – Term. Pq. D. Pedro II
2678/10 Oliveirinha – Term. Pq. D. Pedro II
2678/41 Jd. Camargo Novo – Term. Pq. D. Pedro II
274P/10 Penha – Metrô Vl. Mariana
2762/10 Ermelino Matarazzo – Metrô Tatuapé
2765/10 Vl. Cisper – Metrô Tatuapé
2767/10 Cid. Pedro José Nunes – Metrô Tatuapé

2769/10 Jd. Romano – Metrô Tatuapé
3301/10 Term. São Miguel – Term. Pq. D. Pedro II
390E/10 Term. Penha – Term. Pq. D. Pedro II
4210/10 Term. Cid. Tiradentes – Term. Pq. D. Pedro II    2290/10 Term. São Mateus – Term. Pq. D. Pedro II  
2290/21 São Mateus – Term. Pq. D. Pedro II
2590/10 União de Vl. Nova – Pq. D. Pedro II

Para informações sobre itinerários ligue 156.

Grandes empresas aéreas ficarão quase um mês sem voar ponte aérea

Entre os dias 24 de agosto e 21 de setembro, pista principal do Aeroporto Santos Dumont será fechada para manutenção

        Aeroporto de Congonhas, em São Paulo            Foto: Divulgação / Infraero

As companhias aéreas Latam, Gol e Azul entraram em uma disputa acirrada nos últimos meses pela ponte aérea que liga os aeroportos de Congonhas, em São Paulo, a Santos Dumont, no Rio. Mas entre os dias 24 de agosto e 21 de setembro nenhuma delas vai voar o trecho. O passageiro de Congonhas terá de voar pelo Galeão.

O motivo é a obra da pista principal do Santos Dumont, que será fechada para manutenção. No período, as maiores companhias não venderão passagem para o trecho. Apenas a pista auxiliar, que não comporta as aeronaves de maior porte ficará disponível.

Havia no setor uma expectativa de que a Azul pudesse aproveitar o período usando a pista auxiliar para fazer sozinha o trecho de Congonhas a Santos Dumont, já que ela tem aeronaves menores em sua frota, autorizadas a pousar e decolar no local.
Nesta segunda-feira (29), a companhia aérea divulgou comunicado informando que entre os dias 24 e 31 de agosto, seus voos para Campos, São José dos Campos e Ribeirão Preto permanecem no Santos Dumont. As demais operações da Azul são transferidas para o Galeão. Entre os dias 1º e 20 de setembro, Santos Dumont também vai ter os voos da Azul para Vitória, além dos outros três destinos.

Durante o período de obras, Latam e Gol suspenderam a venda de passagens com destino e origem no Santos Dumont e vão transferir todas as suas operações do aeroporto para o Galeão, com pequenos ajustes nos horários de decolagem.

Segundo a Infraero, a última obra do tipo aconteceu em 2009, quando o Santos Dumont permaneceu operando normalmente, também por meio da pista auxiliar. "A expectativa dessa obra é que também tenha uma durabilidade de cerca de dez anos, até uma nova manutenção", diz a Infraero.

Embraer entrega 51 jatos no segundo trimestre

Ao todo, no primeiro semestre, companhia entregou 73 aeronaves

A Embraer informou nesta terça-feira (30) que entregou 51 jatos no segundo trimestre de 2019, totalizando 73 aeronaves no primeiro semestre, mesmo número entregue em igual período do ano passado.

Das 51 aeronaves entregues no segundo trimestre, 26 foram jatos comerciais e 25 foram jatos executivos (sendo 19 leves e 6 grandes). No primeiro trimestre deste ano, 22 jatos haviam sido entregues, sendo 11 da aviação comercial e 11 da aviação executiva.

Carteira de pedidos da companhia totalizava US$ 16,9 bilhões ao fim do segundo trimestre

A carteira de pedidos firmes a entregar ao fim do segundo trimestre totalizava US$ 16,9 bilhões na comparação a US$ 16 bilhões no fim do primeiro trimestre de 2019.

Segundo a companhia, o aumento de pedidos no segundo trimestre é devido, em grande parte, à demanda contínua do mercado, principalmente pela nova família de jatos Praetor na divisão executiva.

Em 30 de junho, a Embraer tinha em carteira 363 pedidos firmes a entregar, sendo 194 aeronaves E175 e 124 jatos 195-E2.

Motorista desvia rota e leva suspeito de abusar de passageira em coletivo até delegacia em Fortaleza

Vítima gritou pedindo socorro após o ato do suspeito.

Um motorista de ônibus desviou a rota do coletivo para levar à delegacia um homem suspeito de tocar nas partes íntimas de uma mulher de 32 anos dentro do veículo no fim da tarde desta terça-feira (30), em Fortaleza.

De acordo com o delegado titular do 3º Distrito Policial, Wilder Brito, a vítima gritou pedindo socorro após o ato cometido pelo suspeito. Ele foi preso em flagrante pelo crime de importunação sexual, previsto na lei 13.718, que tem pena de reclusão de um a cinco anos.

A passageira de 32 anos disse ao delegado que o homem sentou ao lado dela e pôs uma pasta no colo, então, ela sentiu que ele a tocou uma vez. Depois, passou a mão novamente e ela gritou chamando atenção do motorista, que travou as portas e seguiu para a delegacia.

Dnit reinstalará 50 radares em rodovias do Ceará

Órgão tem dois meses para apresentar estudos e instalar os radares nas áreas urbanas que tenham criticidades médias, altas e muito altas.

                                             Em abril, Dnit removeu fotossensores em estrada federal no Ceará

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) deverá instalar 1.140 novos radares para monitoramento de trânsito nas rodovias federais no Brasil. Destes, Do total, 50 equipamentos, entre radares e lombadas eletrônicas, serão nas rodovias que cortam o Ceará. A instalação foi pactuada em um acordo feito entre o Dnit e o Governo Federal e determinada pela Justiça Federal.

Dos 50 equipamentos nas rodovias do Ceará, quatro serão instalados na BR-020, 23 na BR-116 e 23 na BR-222. Em abril, por decisão do presidente Bolsonaro, 151 equipamentos fixos (radares e lombadas eletrônicas) foram retirados de rodovias federais no Ceará.

A decisão de instalação dos radares foi homologada pela juíza Diana Wanderlei, da 5ª Vara Federal em Brasília. Conforme a sentença o Dnit terá dois meses para apresentar estudos e instalar os radares nas áreas urbanas que tenham criticidades médias, altas e muito altas. Já nas áreas rurais estes níveis variam entre altas e muito altas.

Em abril, após o Ministério da Infraestrutura suspender um plano de instalação de radares para monitorar pontos em rodovias federais não privatizadas, atendendo determinação de Bolsonaro, a magistrada já havia proferido uma decisão para que a União não retirasse os equipamentos e renovasse contratos prestes a vencer.

O acordo feito agora entre o Dnit e o Governo Federal é fruto de uma ação popular movida há três meses contra a suspensão de instalação dos radares.

O Dnit, em nota, afirma que "o acordo judicial é fruto de extensa negociação e foi construído consensualmente pelo Ministério da Infraestrutura, Dnit e Ministério Público Federal, o que permitiu uma redução do quantitativo de radares, contemplando a instalação de equipamentos nos pontos mais sensíveis, prioritariamente em áreas urbanas".

O acordo projeta ainda que o Governo Federal realizará um novo estudo para redimensionar a quantidade de radares, priorizando os trechos efetivamente necessários e considerando o caráter educativo dos equipamentos.

A representação do Dnit no Ceará informou, via assessoria de imprensa, que "ainda aguarda um posicionamento oficial do Dnit nacional acerca do assunto".

Companhia aérea deve indenizar passageiro que perdeu conexão por atraso em voo, no DF

Justiça determinou que Latam pague R$ 3 mil. Empresa aérea disse que 'se manifestará nos autos do processo'.

                                                      Aeronave da Latam — Foto: Latam/Divulgação

A Justiça do Distrito Federal determinou que a companhia aérea Latam pague R$ 3 mil a um passageiro da capital que perdeu uma conexão, por conta de um atraso no voo, em janeiro de 2018. O passageiro iria para a Itália.

Cabe recurso da decisão. A a empresa aérea disse que "se manifestará nos autos do processo"

O voo internacional ,que saiu de Brasília com destino a Milão, tinha uma conexão em São Paulo. Mas durante a viagem, o piloto informou que, devido ao tráfego aéreo, o voo chegaria com 30 minutos de atraso.

No entanto, de acordo com a decisão, a aeronave atrasou mais de 1h. O passageiro, que viajava com a mulher, perdeu a conexão.

O que é conexão?

A conexão é quando o passageiro desembarca em uma cidade, que não é o seu destino final, e embarca em outro avião, para continuar o voo.

Segundo a Justiça, a companhia aérea forneceu bilhete para alimentação e a hospedagem do casal. Mas o hotel, ficava a mais de 60 km do aeroporto e, quando os hóspedes chegaram, a cozinha estava fechada.

Os dois ficaram sem comer até o dia seguinte. Com o voo remarcado, o marido ainda teve que ficar em um assento distante da esposa, o que não aconteceria na viagem planejada inicialmente.

'Condições climáticas não favoráveis'

A Latam disse à Justiça que, no dia do voo, "as condições climáticas para pouso e decolagem não estavam favoráveis", o que teria causado a suspensão temporária das decolagens. Destacou ainda que forneceu alimentação, hospedagem e transporte para o passageiro e para a esposa dele.

Na sentença, que condenou a empresa por danos morais, a juíza Marília de Ávila e Silva Sampaio destacou houve falha na prestação do serviço.

"O fornecedor de serviços responde, independentemente da existência de culpa, pela reparação dos danos causados aos consumidores por defeitos relativos à prestação dos serviços".

Ainda segundo a juíza, "não resta a menor dúvida de que da má prestação de serviços decorreram de fatos outros que extrapolam os meros aborrecimentos do cotidiano e causam abalo psíquico aos consumidores, notadamente quando perdeu um dia de viagem".

Direito garantido

Os clientes de companhias aéreas que tiverem voos cancelados

ou atrasados têm direitos garantidos pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). "Eles devem ser atendidos, compensados ou ressarcidos pelas empresas aéreas", assegura a Anac.

Os passageiros devem procurar a companhia aérea ou a agência de viagem que emitiu as passagens. Reclamações podem ser feitas pelo site .