Demanda cai pela metade e transporte aéreo global tem queda recorde, aponta Iata

O transporte aéreo global de passageiros apresentou em março uma queda de 52,9% em comparação com o mesmo mês de 2019

Aviões de passageiros da American Airlines são vistos estacionados no Aeroporto Internacional de Tulsa, nos EUA, em 23 de março, devido à redução do número de voos para retardar a propagação da doença por coronavírus (COVID-19) — Foto: Nick Oxford/Reuters

O transporte aéreo global de passageiros apresentou em março uma queda de 52,9% em comparação com o mesmo mês de 2019, informou hoje a Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata). Em termos ajustados, o volume global de passageiros voltou aos níveis de 2006.

É a maior queda na história recente do setor, de acordo com a Iata. No mês, a capacidade ofertada caiu 36,2%, na mesma base de comparação. A taxa média de ocupação dos voos caiu 21,4 pontos percentuais, para 60,6%.

“Março foi um mês desastroso para a aviação. As empresas aéreas sentiram o impacto crescente progressivo da pandemia, com o fechamento de fronteiras e restrições de mobilidade, inclusive nos mercados domésticos. A demanda voltou ao nível de 2006 mas temos o dobro de voos e empregados daquela época. Pior, sabemos que a situação se deteriorou ainda mais em abril e muitos sinais indicam uma recuperação lenta”, afirmou o presidente da Iata, Alexandre de Juniac, em comunicado.

Na América Latina, o transporte aéreo de passageiros teve queda de 39,3% em março. A oferta de assentos diminuiu 27,2% no período. com isso, a taxa média de ocupação ficou em 68,1%, com redução de 13,5 pontos percentuais.

• Iata eleva para US$ 314 bilhões previsão de perdas em receitas de companhias aéreas em 2020

Voos internacionais

Em voos internacionais, a demanda global de passageiros caiu 55,8% em março, com quedas recordes em todas as regiões. A capacidade ofertada encolheu 42,8%. A taxa média de ocupação foi de 62,5%, com redução de 18,4 pontos percentuais.

Na América Latina, o transporte aéreo internacional caiu 45,9% em março. A capacidade encolheu 33,5% e a taxa de ocupação diminuiu 15,3 pontos percentuais, para 66,5%.

• Demanda por voos domésticos no Brasil caiu 32,9% em março

Voos domésticos

O transporte aéreo de passageiros em voos dentro dos países caiu 47,8% em março. A capacidade encolheu 24,5% e a taxa de ocupação diminuiu 26 pontos percentuais, para 58,1%.

No Brasil, o transporte de passageiros caiu 32,2%. A oferta de assentos teve redução de 24%. Com isso, a taxa média de ocupação dos voos sofreu redução de 8,7 pontos percentuais, para 72,2%.

Itaquaquecetuba decreta obrigatoriedade do uso de máscara no transporte coletivo, empresas e no comércio

Empresa responsável pelo serviço deverá garantir que passageiros acessem o veículo apenas se estiverem com o equipamento de proteção. Legislação também proíbe beber e comer no interior dos comércios da cidade

                  Passageiros do transporte público em Itaquaquecetuba terão que utilizar máscaras de proteção

A Prefeitura de Itaquaquecetuba decretou nesta quinta-feira (30) a obrigatoriedade do uso de máscara facial no transporte público municipal, empresas e no comércio durante a pandemia. Caberá à empresa responsável pelo serviço barrar o passageiro ou cliente que não estiver com o equipamento de proteção, que ajuda na prevenção contra o novo coronavírus. As medidas começam a valer na segunda-feira (4).

De acordo com o documento, os funcionários também devem usar as máscaras. Além disso, as empresas terão de disponibilizar também álcool em gel, preferencialmente próximo à entrada, para que os clientes possam higienizar as mãos ao entrar no estabelecimento.

O decreto destaca também que a empresa deve orientar os clientes sobre a necessidade de evitar filas e também devem trabalhar para diminuir aglomerações para que sejam atendidas as medidas de distanciamento social estabelecidas pelo Ministério da Saúde, sob possibilidade de ser penalizada pelo Departamento de Fiscalização Municipal.

O decreto da Prefeitura também proibiu o consumo de alimentos e bebidas no interior de estabelecimentos comerciais.

Usuários do transporte público recebem kits com máscaras nos terminais de Fortaleza

Distribuição teve início nos terminais de ônibus da Parangaba e no Siqueira.

Etufor distribui kits com máscaras reutilizáveis para usuários do transporte coletivo de Fortaleza. — Foto: Etufor/ Divulgação

Os usuários do transporte público de Fortaleza começaram a receber nesta quinta-feira (30) kits com máscaras reutilizáveis. A distribuição, realizada por meio da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor), teve início nos terminais dos bairros Parangaba e Siqueira.

Em seguida, as máscaras também serão disponibilizadas nos terminais de Messejana, Antônio Bezerra, Papicu, Lagoa e Conjunto Ceará.

A iniciativa visa combater a propagação da Covid-19 na capital cearense, epicentro da contaminação pelo vírus no estado, que registra 5.875 casos confirmados de infecção e 373 mortes em decorrência do coronavírus. Os dados são da plataforma IntegraSUS, atualizada às 14h desta quinta.

Conforme a Etufor, cada kit individual contém duas máscaras para que o passageiro possa utilizar nos trajetos de ida e volta, evitando contaminação. A orientação é que o passageiro realize a devida higienização antes de utilizar o material.

De acordo com o coordenador de Operações da Etufor, Raimundo Rodrigues, o kit só será distribuído aos usuários que estiverem realizando viagem no transporte coletivo. “Os funcionários dos terminais distribuirão nas filas dos terminais, em horário de pico, para que os usuários possam seguir viagem. Não adianta dirigir-se ao terminal para pegar máscara. Isso é um risco desnecessário”, explica.

As máscaras, laváveis e reutilizáveis, foram produzidas por costureiras e microempresas de Fortaleza por meio do programa “Todos com Máscara”, iniciativa da prefeitura que credenciou profissionais de costura, microempreendedores individuais e microempresas para confeccionar máscaras de tecido para proteção da população de Fortaleza contra o novo coronavírus.

Coronavírus: Câmara edita ofício que pede esclarecimentos à empresa de transporte público em Divinópolis

Documento pede que o Consórcio TransOeste dê esclarecimentos e tome providências sobre as medidas de prevenção. Empresa foi multada por trafegar com passageiros acima da capacidade, segundo a Settrans.

            Transporte público é alvo de fiscalização em Divinópolis — Foto: Prefeitura de Divinópolis/Divulgação

Um ofício assinado por sete vereadores foi enviado à Mesa Diretora da Câmara de Divinópolis nesta quarta-feira (29). O documento pede que o Consórcio TransOeste, responsável pelo transporte público de passageiros na cidade, dê esclarecimentos e tome providências sobre as medidas de prevenção ao coronavírus.

Os parlamentares redigiram o documento baseado nas denúncias de superlotação em horários de pico no transporte público, e em vídeos, ambos por meio de redes sociais (Veja a integra abaixo).

O pedido por informações foi debatido durante o expediente da reunião extraordinária desta quarta-feira. O documento foi aprovado pelo presidente da Casa, vereador Rodrigo Kaboja (PSD) e será encaminhado à empresa e à Secretaria de Trânsito e Transportes (Settrans).

O secretário de Trânsito, Marcelo Augusto, informou  nesta quarta-feira que a empresa recebeu 128 multas de março até essa segunda-feira (27), por descumprir as medidas de prevenção ao coronavírus impostas pelo Decreto Municipal no que se refere ao transporte de passageiros.

Veja a íntegra do ofício assinado pelos vereadores Ademir Silva (MDB) , César Tarzan (PSDB), Matheus Costa (CDN), Eduardo Print Júnior (PSDB), Janete Aparecida (PSC), Roger Viegas (Republicanos) e Zé Luiz (PMN):

Ofício Conjunto dos Vereadores do Município de Divinópolis

Divinópolis, 29 de abril de 2020.

Assunto: Solicita esclarecimentos

Nobre Mesa Diretora.

Os vereadores do Município de Divinópolis, no uso das atribuições previstas no art. 38, inciso III do Regimento Interno, vem solicitar seja encaminhado ao representante do Consórcio TransOeste e ao Secretário Municipal de Trânsito e Transporte pedido de informações sobre as atuais condições de prestação do serviço de transporte público na cidade, notadamente em relação ao atendimento das medidas de prevenção ao Covid/19 e às denúncias de superlotação dos veículos nos horários de pico.

Fiscalização e multas

De acordo com a Prefeitura, desde o início das ações de enfrentamento à Covid-19, a Settrans tem feito fiscalizações nos meios de transportes na cidade. Uma delas, inclusive, foi realizada na manhã desta quarta.

Para os ônibus de transporte público, o decreto permite o tráfego dos veículos, desde que não exceda a capacidade de passageiros sentados.

No entanto, Marcelo explicou que as multas foram aplicadas após constatação de que os veículos estavam circulando com passageiros em pé, o que segundo a norma, não é permitido. Contudo, o Secretário destacou que o problema não é somente de responsabilidade da empresa.

“Tem um vídeo circulando na internet que mostra um ônibus lotado. O vídeo é de segunda (27). Contudo, verificamos que logo em seguida ao horário que esse ônibus passa nos pontos, um reforço dele veio atrás e estava vazio. O próprio motorista está tendo dificuldade, por que para em um ponto para descer três pessoas e outras 15 sobem, por exemplo. A população precisa nos ajudar e colaborar, tendo paciência em aguardar o próximo veículo, e não se sujeitar a esse tipo de procedimento”, disse.

Medidas preventivas

As medidas preventivas, incluindo as limpezas dos veículos, continuam sendo realizadas pelo Consórcio Transoeste, que é composto por três empresas.

O ponto de limpeza fica na última parada de ônibus, na Rua Pernambuco, entre as Avenidas 1º de Junho e Getúlio Vargas, no Centro. A parada final dos veículos, localizada no Bairro Planalto, foi destinada à Exdil. A frota urbana da Transpratur recebeu as medidas de higienização na garagem.

Conforme o Secretário outra forma de prevenção adotada pela Prefeitura, é incentivar o uso das máscaras.

Justiça suspende contratos para radares e fiscalização das rodovias de SP assinados sem licitação pelo governo durante a pandemia

Governo nega ter utilizado decreto de calamidade pública no caso e diz que já tinha suspendido os contratos antes da decisão judicial. Suspensão vale para pagamentos de três contratos de R$ 11,7 milhões. Para juiz, calamidade pela Covid-19 vale só para assuntos de saúde

A Justiça de São Paulo suspendeu contratos assinados pelo Departamento de Estradas de Rodagens (DER) com duas empresas responsáveis pelo monitoramento e fiscalização das estradas de São Paulo, inclusive radares, feitos sem licitação, aproveitando o decreto de calamidade pública assinado pelo governo do estado devido à pandemia de Covid-19. O governo de São Paulo negou ter utilizado o decreto para o contrato e afirmou ter suspenso os mesmos antes mesmo da Justiça determinar (leia, abaixo, a nota da administração estadual).

A assinatura do decreto de calamidade pública, assinado pelo governador, João Doria (PSDB), em 20 de março, e referendado pela Assembleia Legislativa, dispensa a licitação para contratos emergências por 180 dias.

Contudo, o juiz Kenichi Koyama, da 11ª Vara da Fazenda Pública, suspendeu liminarmente, em decisão publicada na noite desta quarta-feira (29), três contratos de R$ 11,2 milhões, assinados entre o DER e duas empresas, feitos sem licitação, assinalando que a dispensa de licitação no caso de calamidade vivido no Brasil vale só para assuntos de saúde e relacionados ao coronavírus.

Em nota, o DER informou que "não utilizou, em hipótese alguma, o decreto de calamidade pública para a contratação do serviço de radares". O órgão disse que "o processo de contratação era anterior à pandemia do coronavírus" e que, "devido ao atual momento de crise do COVID-19, decidiu suspender esses contratos e publicou isso nas edições de 18 e 23 de abril do Diário Oficial. O motivo da suspensão se deve ao fato de o Governo de São Paulo estar redirecionando recursos para conter a doença".

A reportagem também procurou as duas empresas contratadas, Sitran e Fiscal Tecnologia e Automação Ltda, sediadas, respectivamente, em Belo Horizonte e Curitiba, e aguarda retorno.

"O atual estado de calamidade pública refere-se estritamente à matéria de saúde pública, notadamente pelo risco de contaminados que dependem se os serviços médicos ser superior à capacidade de atendimento do sistema de saúde público e privado", disse o magistrado, na decisão.

"Ocorre que, objetivamente, ponderando todo o quadro, evidentemente a medida do governo [dos contratos para a fiscalização das rodovias] não se amolda às medidas diretas e indiretas admissíveis para a situação de perigo social atual", salientou o juiz Koyama.

O governo do estado de São Paulo tem 10 dias para suspender os contratos e os pagamentos que estão sendo feitos às duas empresas, sob pena de multa diária de R$ 10 mil a até R$ 1 milhão. A reportagem questionou a posição do Palácio dos Bandeirantes, sede da administração estadual, e do DER sobre a decisão judicial, e aguarda retorno.

O autor da ação foi um cidadão, o advogado Daniel Ferreira Gallo, e o Ministério Público se manifestou a favor da suspensão dos contratos até que o governo explique o que foi feito.

Segundo o juiz, a ação prosseguirá independentemente do governo apresentar pedido de provas para a suspensão da liminar.

Radial Transporte cria campanha de apoio a renda familiar na quarentena

Programa favorece produtores de máscaras de proteção artesanal da região do Alto Tietê

A empresa de ônibus Radial Transporte inicia Campanha de Apoio a Renda Familiar durante a quarentena diante das dificuldades econômicas enfrentadas pelas famílias da região do Alto Tietê. A primeira ação é qualificar e comprar a produção local de máscaras de proteção feitas por moradores das cidades de Suzano, Poá e Ferraz de Vasconcelos.

A distribuição gratuita das peças começará nesta quinta-feira (30) nos terminais de Suzano e Ferraz, ambos municipais e em suas linhas intermunicipais. 

Esse equipamento será destinado aos passageiros sem a proteção e que precisam embarcar nos ônibus, já que o uso é obrigatório no transporte coletivo de acordo com decreto municipal e orientação do governo paulista, que em breve será também obrigatório.

A intenção da Radial é fortalecer a economia local neste momento de privação imposto pela quarentena, além do ato de solidariedade em distribuir as máscaras para seus passageiros.

Os interessados em fornecer os produtos artesanais para a empresa estão sendo cadastrados pelo setor administrativo que também afere a qualidade do material e o tipo de tecido utilizado em sua confecção.

As informações para os interessados em fornecer as máscaras estão nas redes sociais da Radial Transporte, tanto nas páginas do Facebook como no Instagram.

Os moradores da região do Alto Tietê, onde a empresa Radial Transporte opera, interessados em fornecer seus produtos terão que garantir o padrão de qualidade e segurança pedidos pela Secretaria Estadual de Saúde do Estado de São Paulo. O modelo e como produzir as peças está em seu site e também postado nas páginas sociais da Radial Transporte.

Um dos objetivos, além de conscientizar a população da necessidade de se proteger, é gerar renda para as famílias da região, além de atender os decretos estadual e municipais. A Radial Transporte foi pioneira no Brasil em ações de prevenção quando ao coronavírus, principalmente na higienização de seus carros e proteção de seus colaboradores e passageiros.

Quase nenhum estrangeiro poderá entrar no Brasil nos próximos 30 dias

A partir da Portaria Interministerial 203, publicada na ultima terça  (28), o governo brasileiro decide manter as fronteiras aéreas do Brasil fechadas à entrada de estrangeiros de qualquer país e independente de idade ou condições de saúde.

Considerando a declaração de emergência em saúde pública de importância internacional pela Organização Mundial da Saúde em 30 de janeiro de 2020, em decorrência da infecção humana pelo coronavírus SARS-CoV-2 (covid-19); esta Portaria dispõe sobre a restrição excepcional e temporária de entrada de estrangeiros no País por mais trinta dias, ou seja, até o final de maio.

Há exceções. A restrição de entrada no País não se aplica aos seguintes casos:

1. brasileiro, nato ou naturalizado;

2. imigrante com residência de caráter definitivo, por prazo determinado ou indeterminado, no território brasileiro;

3. profissional estrangeiro em missão a serviço de organismo internacional, desde que devidamente identificado;

4. funcionário estrangeiro acreditado junto ao Governo brasileiro;

5. estrangeiro cônjuge, companheiro, filho, pai ou curador de brasileiro;

6. estrangeiro cujo ingresso seja autorizado especificamente pelo Governo brasileiro em vista do interesse público; e

7. portador de Registro Nacional Migratório.

Air Canada fará rota inédita Vancouver – São Paulo com mais de 12h de voo

Boeing 787-9 Dreamliner da Air Canada pousa em Los Angeles

A Air Canada solicitou junto à ANAC um voo inédito, ligando Vancouver, na costa oeste do Canadá, ao Brasil, operando com o Boeing 787 Dreamliner.

O que se sabe é que esse voo será de carga, apesar de ser operado por uma aeronave de passageiros. Será também o primeiro voo do gênero da companhia canadense para o Brasil, a qual já opera voos de passageiros entre São Paulo e Montreal (sazonal) e Toronto – embora essas operações estejam suspensas em razão da pandemia do novo coronavírus.

Será o primeiro voo direto entre São Paulo e Vancouver e terá duração de 12 horas e 35 minutos percorrendo mais de 11 mil quilômetros. A saída de Vancouver será às 14h05 do dia 7 de maio, chegando a Guarulhos às 6h40 do dia seguinte (8).

A aeronave destacada para a operação é um Boeing 787-9 Dreamliner que, na Air Canada, tem capacidade para levar 298 passageiros mas que, nesse caso, levará toneladas de equipamentos médicos no porão de cargas e sobre os assentos de passageiros.

          Rota completa © Great Circle Mapper

Prejuízo da Airbus foi de € 481 milhões no 1º trimestre de 2020

                        Imagem: Airbus

A Airbus divulgou nesta manhã seus resultados do primeiro trimestre de 2020 e, assim como os dados homólogos da Boeing, registrou prejuízo considerável no período.


A perda líquida consolidada foi de € 481 milhões, contra um lucro líquido do primeiro trimestre de 2019 de € 40 milhões. As receitas apresentaram uma queda de 15%, passando dos € 12,549 milhões do ano passado para € 10,631 milhões no mesmo trimestre de 2020

Os pedidos líquidos de aeronaves comerciais totalizaram 290, uma redução de 58 unidades em relação aos pedidos do 1º trimestre de 2019, com a carteira total compreendendo 7.650 aeronaves comerciais em 31 de março de 2020.

Houve 40 entregas a menos que no ano anterior nos três meses, no entanto, financeiramente a redução foi parcialmente compensada por um melhor mix de produtos e um ambiente de câmbio mais favorável. Foram entregues 122 aeronaves comerciais, sendo 8 A220, 96 da Família A320, 4 A330 e 14 A350. Cerca de 60 aeronaves não puderam ser entregues devido à COVID-19.

Conforme anunciado no início de abril, devido à situação da pandemia, as taxas médias mensais de produção de aeronaves estão sendo ajustadas para 40 para a Família A320, 2 para o A330 e 6 para o A350. Isso representa uma redução de aproximadamente 33% em comparação com as taxas médias de produção pré-crise. No caso do A220, a Linha de Montagem Final em Mirabel, Canadá, deve retornar progressivamente a uma taxa mensal de 4 aeronaves.

Dado o atual cenário da COVID-19, várias medidas foram anunciadas no final de março de 2020 para proteger a liquidez financeira da Airbus e continuar a financiar suas operações. Isso incluiu:

• a garantia de uma nova linha de crédito no valor de € 15 bilhões;
• a retirada da proposta de pagamento de dividendos de 2019;
• a suspensão do complemento voluntário no financiamento de pensões;
• a emissão de uma obrigação de € 2,5 bilhões, denominando parcialmente a linha de crédito de € 15 bilhões, e liquidada em 7 de abril de 2020.

Nos próximos trimestres, a fabricante continuará focada na preservação de caixa e reduzirá as saídas de caixa, além de reduzir as despesas de capital esperadas para 2020 em cerca de € 700 milhões para um valor em torno do € 1,9 bilhão.

Informações pela Airbus