Até 2030, Brasil terá mais de 11 mil ônibus elétricos

 

As iniciativas pró eletromobilidade continuam crescendo para vários segmentos, de levíssimos ao ônibus elétrico. A Euromonitor, com orientação e revisão das equipes da ZEBRA e TUMI no Grupo C40, no World Resources Institute (WRI) e no Conselho Internacional de Transporte Limpo (ICCT), apresentou o Guia de Investimentos para ônibus Zero Emissão no Brasil com o objetivo de atrair novos investimentos deste meio de transporte no País.

De acordo com o texto, no continente americano, o Brasil é o mercado mais promissor. O País, de dimensões continentais, possui mais de mil cidades com sistemas de transporte público por ônibus. Aliado a isso, soma-se a população de 215 milhões de habitantes e porque é um dos principais fornecedores de ônibus a diesel para a região.

O documento relata que as oportunidades estão, principalmente, em São Paulo, Rio de Janeiro, Goiânia, Curitiba, São José dos Campos, Niterói, Salvador e Campinas. Essas cidades devem eletrificar 48% de suas frotas até o final da década.

 A estimativa é que 11.008 ônibus elétricos comecem a circular no Brasil até 2030. Um investimento de cerca de US$ 3,6 bilhões, sendo que São Paulo, Rio de Janeiro e Salvador devem responder por 84% do mercado.

Prefeitura de SP quer criar faixas exclusivas para motos nas marginais Tietê e Pinheiros

 

Ideia é construir uma faixa nas margens dos rios, à beira d'água. Segundo a gestão municipal, o projeto, que ainda está em estudo e precisa ser aprovado pela gestão estadual, tem como objetivo reduzir número de acidentes e mortes de motociclistas.

A Prefeitura de São Paulo quer criar faixas exclusivas para as motos nas Marginais Tietê e Pinheiros.

A ideia é construir uma faixa bem nas margens dos rios, à beira d'água. Segundo a gestão municipal, o projeto ainda está em estudo e é uma adaptação da faixa azul, que já funciona na Avenida 23 de maio.

Ele foi pensando depois que técnicos da CET foram à Malásia no mês passado. No país, as motos são quase metade de toda a frota de veículos.

Para ser implementado, depende de autorização do governo do estado. A prefeitura acredita que dessa forma conseguirá reduzir acidentes e mortes com motociclistas.

O acesso das motos a essa faixa deve ser feito exclusivamente pelas pontes, como mostra a imagem da maquete abaixo:

Ainda de acordo com a prefeitura, a faixa exclusiva não vai acabar com as ciclovias das marginais. Na Marginal Pinheiros, que tem ciclovia dos dois lados, ela pode ficar restrita a apenas uma das margens.

Nos trechos de ciclovia já consolidados da Marginal Pinheiros, elas permanecerão para bicicleta dos dois lados. Nesse caso, a prefeitura estuda uma via suspensa para motos ou outra alternativa. Mas as ciclovias continuarão dos dois lados. Já na Tietê, a ideia é ter ciclovia numa margem e pista para motos na outra.

Acidentes com motos

A cidade de São Paulo registrou 374 mortes de ocupantes de motocicletas em 2022, o que representa um aumento de 32% em comparação com 2021 (283 óbitos) e de 40% ante 2019 (268 vítimas fatais), ano anterior ao da declaração da pandemia da Covid-19 pela Organização Mundial da Saúde (OMS).

É o que aponta um levantamento do Comando de Policiamento de Trânsito (CPTran), da Polícia Militar do Estado de São Paulo.

Segundo os dados do Infosiga compilados pelo CPTran, as 374 mortes de ocupantes de motocicletas registradas ao longo de 2022 representam 46% de todos os 811 óbitos decorrentes de acidentes de trânsito em vias urbanas da cidade no período analisado _ou seja, quase metade de todas as vítimas fatais desses acidentes eram ocupantes de motos.

Prefeitura avança obras do BRT Transbrasil e entrega nova passarela no Caju

 

Linha ligará o Centro a Deodoro e deve estar em funcionamento até dezembro

A Prefeitura do Rio entregou, nesta quarta-feira (1º), a nova passarela 3, que passa por cima da Avenida Brasil, na altura do Caju, Zona Portuária do Rio. A estrutura é parte do planejamento da linha BRT Transbrasil, que ligará o Centro a Deodoro, na Zona Oeste.

Além da passarela, já estão finalizadas as obras do trecho que vai do Instituto Nacional de Traumatologia e Ortopedia (Into), no Caju, até Benfica, na Zona Norte.

Para dar maior fluidez ao trânsito, o governo municipal determinou a liberação do viaduto de Coelho Neto, sentido Zona Oeste, das 14h às 21h. No horário do contrafluxo, o local será fechado para finalização das obras no entorno.

Ainda na região, o trecho da Avenida Brasil entre o acesso para a Estrada João Paulo e o Rio Acari teve suas duas faixas laterais, sentido Centro, liberadas no dia 19 de janeiro.

A Prefeitura do Rio afirma que o sistema BRT Transbrasil estará em pleno funcionamento em dezembro de 2023.