SPTrans desvia linhas de ônibus durante evento na Zona Leste 27 DE ABRIL DE 2022 - 06H41

 

A SPTrans informa que no domingo, 1º de maio, das 5h às 20h, as linhas 5110/10 Term. São Mateus – Term. Mercado e 524L/10 Pq. São Lucas – Metrô Tatuapé serão desviadas durante a realização de evento na Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, entre as ruas João Manoel de Matos e Otávio Alves Dundas, na Zona Leste da cidade.  

 

Acompanhe o desvio:

 

5110/10 Term. São Mateus – Term. Mercado

Ida: sem alteração.

Volta: normal até a Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Rua João Manoel de Matos, Rua Luís Pereira da Silva, Rua Otávio Alves Dundas, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, prosseguindo normal.

 

524L/10 Pq. São Lucas – Metrô Tatuapé

Durante o evento, a linha irá operar com ponto inicial na Rua Luís Pereira da Silva, lado par, na esquina da Rua Florêncio Sanches.

Ida: Rua Luís Pereira da Silva, Rua Santana de Mangueira, prosseguindo normal.

Volta: normal até a Rua Luís Pereira da Silva, Rua Otávio Alves Dundas, Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, retorno na altura do nº 6.393 (Est. Camilo Haddad), Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, Rua João Manoel de Matos e Rua Luís Pereira da Silva.

 

Atenção

 

Durante o desvio, a linha 5110/10 deixará de atender o ponto de parada da Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, nº 6.500, no sentido bairro. Os passageiros poderão utilizar o ponto localizado na Av. Prof. Luiz Ignácio Anhaia Mello, nº 7.200.

Assessoria de Imprensa - SPTrans

Serviços on-line do Bilhete Único passarão por manutenção temporária

 Manutenção será entre 0h01 de sábado, 30 de abril, e 23h59 de domingo, 1º de maio

A SPTrans informa que a plataforma de atendimento on-line do Bilhete Único disponível no link www.sptrans.com.br/atendimento passará por manutenção durante este fim de semana, entre 0h01 de sábado, 30 de abril, e 23h59 de domingo, 1º de maio. O motivo é a migração do sistema para um novo servidor, de forma a torná-lo mais ágil e melhorar o atendimento aos passageiros do transporte público.

Durante o período de manutenção, os serviços do Bilhete Único Pessoa com Deficiência, Comum, Corporativo, Turista, Estudante, Professor, Gestante, Idoso e Obeso como solicitação de 1ª e 2ª via, renovação, envio de documentação, envio de justificativa de bilhete cancelado, acompanhamento de solicitação, agendamentos, solicitação de gratuidade, entre outros, estarão suspensos. Para solicitação de bloqueio do cartão por perda ou roubo, o serviço pode ser solicitado via Central 156.

O agendamento on-line para os postos de atendimento dentro das subprefeituras também ficará indisponível neste período. Apenas os postos ‘Descomplica’ (Butantã, Capela do Socorro, Jabaquara, Santana Tucuruvi, São Mateus, São Miguel e Vila Maria) estão com disponibilidade de agendamento durante a manutenção, pelo link https://agendadesc.prefeitura.sp.gov.br/agendamento/.

É importante ressaltar que os serviços de recarga e compra de créditos não fazem parte desta plataforma que ficará off-line, ou seja, estão funcionando normalmente durante o fim de semana.

 Assessoria de Imprensa - SPTrans

SPTrans desvia itinerário de linhas durante obras na Vila Prudente

 

                  Foto Fabio Klein 

A SPTrans informa que a partir de segunda-feira, dia 25 de abril, três linhas terão seus itinerários alterados devido a realização de obras na Rua Inácio com a Rua das Roseiras, nº 376, na Vila Prudente, Zona Leste. Os desvios permanecem até o término dos trabalhos.

Veja os itinerários:

311C/10 Pq. São Lucas – Bom Retiro

314J/10 Pq. Sta. Madalena – Pça. Almeida Jr.

Ida: sem alteração.

Volta: normal até a Rua Tomaz Izzo, Pça. Pe. Lourenço Barendse, Rua Ibitirama, Rua das Giestas, prosseguindo normal.

4288/10 Pq. Sta. Madalena – Term. Pq. D. Pedro II

Ida: sem alteração.

Volta: normal até a Rua Tomaz Izzo, Pça. Pe. Lourenço Barendse, Rua Ibitirama, Rua das Giestas, prosseguindo normal.

Assessoria de Imprensa - SPTrans

Metrô inicia escavação do primeiro túnel da ampliação da Linha 2-Verde

 Ao término da obra, a Linha 2 passará a ter 23 km de extensão e 22 estações, de Vila Madalena à Penha

O Metrô iniciou nesta terça-feira (12) a escavação do primeiro túnel da ampliação da Linha 2-Verde que vai chegar até a Penha. As atividades são feitas na futura estação Santa Isabel que ficará na região da Vila Carrão.

O túnel terá 24,4 metros de altura e 35,6 metros de comprimento para fazer a ligação do poço – implantado ao lado da Avenida Guilherme Giorgi – com a via e as plataformas de embarque que serão construídas sob o leito da avenida e vão ser escavados pelo método NATM, que é o método austríaco de construção de túneis.

A construção do poço ao lado de onde ficará a estrutura principal da estação (plataformas e vias) foi adotada pelo Metrô para evitar a interdição da via por onde trafegam veículos e pedestres. Para isso, ele foi construído ao lado da avenida para que seja possível chegar ao subsolo com máquinas e materiais e a escavação sob a avenida seja feita sem interrupção do tráfego.

Também será por esse poço – de 37 metros de diâmetro e 40 de profundidade – que serão construídos os acessos da estação com escadas rolantes. O novo túnel vai ligar esses acessos às plataformas. Uma solução parecida foi aplicada pelo Metrô na construção da estação São Paulo-Morumbi da Linha 4-Amarela, onde a via e as plataformas ficam sob a avenida Francisco Morato e o poço de acesso está ao lado, com um túnel fazendo a ligação.

Localizada na Avenida Guilherme Giorgi, próximo à Rua Angoera, a futura Estação Santa Isabel vem sendo construída em uma área de 7,5 mil m² e será a quinta estação do novo trecho da Linha 2, após a Vila Prudente. Diariamente deverão passar mais de 13 mil passageiros por essa estação que terá sete níveis internos, conectados por 21 escadas rolantes e quatro elevadores.

O novo trecho da Linha 2-Verde terá 8,4 km de extensão e oito estações, da Vila Prudente à Penha, beneficiando a mais de 400 mil passageiros por dia. Quando pronto, a Linha 2 passará a ter 23 km de extensão e 22 estações de Vila Madalena à Penha.

Valor do táxi terá reajuste a partir deste sábado (2) em SP

 A bandeirada passará de R$ 4,50 para R$ 5,50

O valor da tarifa de táxi vai aumentar a partir deste sábado (2) na na capital paulista. Os novos preços foram autorizados pela Secretaria Executiva de Transporte e Mobilidade Urbana (Senatram) e pelo Departamento de Transportes Públicos (DTP) da prefeitura.Segundo divulgado pela Agência Brasil, o reajuste envolve os modelos de táxi comum, rádio táxi, táxi preto e táxi especial.

Novas ferrovias devem atrair R$ 70 bilhões em investimentos para Minas Gerais

 Encontro na próxima quarta-feira (6/4) vai demonstrar, a investidores, oportunidades de negócios que serão geradas em todas as regiões mineiras

O Brasil está dando os primeiros passos para uma transformação significativa no modal de transporte de cargas e de passageiros, especificamente no modal ferroviário, e o Estado de Minas Gerais está no centro dessa revolução logística. Dos R$ 200 bilhões em atração de investimentos estimados pelo governo federal para este setor, cerca de R$ 70 bi deverão ser aplicados em trechos dentro do estado ou que passam pelo território mineiro. Esse montante de investimento vai gerar relevantes oportunidades de negócios e milhares de empregos para a população mineira não só na indústria, mas em vários outros setores, como serviços e turismo.

É por isso que o Governo de Minas realiza, na próxima quarta-feira (6/4), o #VempraMinas Ferrovias. Idealizado pela Invest Minas e pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra) em parceria com a Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais (Fiemg) e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o encontro visa demonstrar a investidores de dentro e fora do estado as oportunidades de negócios que serão geradas por essa revolução logística que está apenas no começo.

O evento será realizado no Centro Cultural Sesi Minas (Rua Padre Marinho, 60 - Santa Efigênia - BH/MG), a partir das 9h30, e também contará com transmissão pelo canal da Invest Minas no Youtube. A entrada é gratuita mediante inscrição pelo link bit.ly/Vempraminas_ferrovias.

Prioridade

O desenvolvimento das ferrovias é tratado com prioridade na gestão do governador Romeu Zema. Tanto que Minas Gerais foi o primeiro estado a desenvolver o Plano Estratégico Ferroviário (PEF), apontando caminhos para expandir a participação desse modal no sistema de transporte no estado. O estudo apontou diversos trechos viáveis de transporte de cargas e trens de passageiros, regionais e metropolitanos. Ao todo, Minas poderá ganhar cerca de cinco mil quilômetros de ferrovias nos próximos anos. 

“O setor ferroviário está no escopo das políticas do governador Romeu Zema, que está conseguindo colocar a locomotiva do desenvolvimento nos trilhos, resgatando o protagonismo de Minas Gerais nesse segmento. Por meio do Plano Estratégico Ferroviário (PEF) e das políticas de atração de investimentos, o Governo de Minas tem avançado em iniciativas que estão transformando o estado no melhor lugar para se investir no pais, revelando o potencial para a exploração de ferrovias, impulsionando o crescimento econômico regional e contribuindo para a geração de mais emprego e renda para os mineiros”, destaca o secretário de Estado de Desenvolvimento Econômico, Fernando Passalio.

O fortalecimento do modal ferroviário é uma das grandes alavancas para que o desenvolvimento possa ser retomado tendo como ponto de partida o segmento de transportes em todo país. A avaliação é do secretário de Estado de Infraestrutura e Mobilidade, Fernando Marcato. “Sabemos que a ampliação do transporte de cargas via ferrovias pode contribuir significativamente para o desenvolvimento do setor produtivo fomentando um ciclo virtuoso de geração de riquezas para o estado. As oportunidades serão cada vez maiores nos próximos anos e Minas será protagonista no cenário nacional”, analisa.

Requerimento de trechos

O Ministério da Infraestrutura já recebeu 80 requerimentos de implementação de novas ferrovias no país por meio do regime de autorização previsto no Marco Legal Ferroviário. Desses, pelo menos 20 estarão ou passarão por Minas Gerais. Duas empresas, inclusive, já assinaram protocolos de intenção com a Invest Minas para os aportes. Uma delas é a Macro Desenvolvimento, que prevê um investimento de R$ 15 bilhões para construir uma ferrovia entre as cidades de Sete Lagoas e Anápolis (GO). O outro compromisso firmado foi com a Petrocity Ferrovias, com previsão de investimentos de R$ 30 bilhões em uma ferrovia que vai ligar o Distrito Federal ao Espírito Santo, passando pelas regiões mineiras do Noroeste, Norte, Vale do Aço e Rio Doce.

“Esses investimentos vão mudar o patamar logístico do país, e Minas Gerais será o principal estado a ser beneficiado, pelas nossas liderança e tradição no setor e pela localização estratégica, pois somos caminho quase obrigatório para quem cruza o país de Norte a Sul ou de Oeste para Leste”, destaca João Paulo Braga, diretor-presidente da Invest Minas.

Impacto geral na economia

Mas não é somente o setor ferroviário que vai usufruir desta transformação logística do país. Muitas outras áreas que servem de apoio para a atividade ferroviária terão uma demanda muito significativa com o crescimento das ferrovias.

“Em um primeiro momento, teremos alta demanda na cadeia da construção das ferrovias. Mas para sua operação, haverá uma demanda grande por vagões, peças mecânicas, componentes eletroeletrônicos, softwares de controle de tráfego, sinalização, manutenção de locomotivas e trilhos, combustíveis e lubrificantes, etc. Também há a expectativa da criação de portos-secos, o que irá fixar riquezas nas regiões de implantação, e da qualificação e especialização de mão de obra voltada ao desembaraço e operação de cargas. Serão muitos negócios e empregos gerados dentro dessa cadeia”, avalia o diretor de Atração de Investimentos da Invest Minas, Ronaldo Alexandre Barquette.

Penha renova a sua frota com ônibus Busscar

 

A Empresa de Ônibus Nossa Senhora da Penha, com sede em Curitiba no Paraná, está recebendo as primeiras unidades dos 20 ônibus adquiridos junto a fabricante de carrocerias Busscar.

O modelo escolhido foi o Vissta Buss DD com chassi Mercedes-Benz O-500RSD BlueTec 5 6×2 de 14 metros, e possuem dois tipos de configurações internas, sendo 04 unidades com configuração Leito Total (12 poltronas no piso inferior e 31 no piso superior), e 16 veículos na configuração com dois serviços, sendo Leito Cama Astor no piso inferior com 8 poltronas, e 44 poltronas Semi-leito no serviço Classis no piso superior, com toalete no piso inferior.

O destaque fica por conta do Leito Cama Astor com 8 poltronas cama no piso inferior em veículo 6×2, o 1º no Brasil com essa configuração em veículo de 14 metros, até então só vista em veículos de 15 metros.

Os veículos Leito Total receberão os prefixos 61000, 61050, 61100 e 61150, enquanto que os Double Class receberão os prefixos 61200, 61205, 61210 (de 5 em 5). Os 04 veículos Leito Total deverão operar nas linhas São Paulo x Rio de Janeiro e São Paulo x Curitiba, já os demais não terão linhas definidas. A previsão é de que a entrega total dos 20 veículos seja concluída até junho.

Outro ponto importante dos novos veículos é na pintura, que teve algumas alterações, como a coroa na parte lateral traseira que não sobe até os vidros, deixando um ar mais clean e leve, e também das informações de destinos nas janelas que não serão adotadas nos novos veículos. Os retrovisores serão iguais ao do veículo das fotos (tipo chifre) e na cor cinza, pois é o novo padrão adotado no Grupo Comporte, conglomerado de empresas que a Penha faz parte.

Imagem: Divulgação Penha

Brisanet, do Ceará, adquire Marcopolo Paradiso G8 1800 DD

 

A Brisanet Serviços de Telecomunicações S.A. acaba de adquirir cinco ônibus Marcopolo Paradiso G8 1800 Double Decker para realizar o transporte de seus colaboradores pelas cidades em que a empresa atua na região Nordeste. A companhia, listada na Bovespa desde o ano passado e com sede em Pereiro, no Ceará, atua no segmento de telefonia e internet 100% fibra ótica.

“Conquistar um novo cliente é vital para o fortalecimento cada vez maior da nossa marca e a ampliação dos negócios. Empresas novas e jovens sempre demandam inovações, posturas e estratégias mais arrojadas. O fornecimento dos novos ônibus da Geração 8 para a Brisanet demonstra a penetração e aceitação dos avançados veículos”, comenta Alexandre Romano, gestor de negócios das regiões Sudeste-Nordeste da Marcopolo.

Os cinco ônibus, entregues por intermédio da Ferrari J.G, representante de vendas Marcopolo que atende a região, contam com diferentes configurações. Quatro unidades possuem 15 metros de comprimento e 68 poltronas semileito. Um tem 14 metros de comprimento total e capacidade para transportar 60 passageiros em poltronas semileito, 48 no piso superior e 12 no piso inferior. Todos os veículos contam com tomada USB, porta-copos e porta-revistas, elevador, sistema de ar-condicionado, sanitário no piso inferior, geladeira, camarote para motorista auxiliar, preparação para sistema de áudio e vídeo com DVD e monitores.

A Geração 8 de rodoviários se destaca pelo visual marcante, seguindo o DNA de design Marcopolo que preza pela fluidez das linhas, design limpo e moderno para transmitir sensação de velocidade e leveza. Os veículos foram concebidos para trazer atributos de excelência para operadores, motoristas e passageiros e todos os detalhes foram pensados cuidadosamente, a partir de um trabalho integrado realizado entre as áreas de Design, Engenharia e de Operações Industriais da Marcopolo, procurando aproximar o ônibus o máximo possível do conceito automotivo na padronização dos processos de fabricação e montagem. O resultado é um veículo focado em qualidade e rentabilidade para o operador, conforto e conectividade para passageiros, assim como na facilidade de manutenção e reparação.

Fonte: Secco Consultoria de Comunicação