BYD ganha outro pedido de 406 ônibus elétricos na Colômbia

BYD será responsável por mais de 98,5% da participação no mercado de ônibus elétricos de Bogotá

A BYD ganhou mais um grande pedido para entregar outros 406 ônibus elétricos puros para a capital colombiana de Bogotá, logo após um anúncio anterior feito em 17 de dezembro com o início da entrega de 470 ônibus 100% elétricos para a cidade. A BYD trabalhará em conjunto com a Superpolo, fabricante colombiana de ônibus, na parte da carroceria dos ônibus para esse pedido.

Os ônibus foram licitados pela Autoridade de Transporte Público da Cidade de Bogotá (TRANSMILENIO S.A.). Uma joint venture entre o grupo empresarial colombiano Fanalca e a operadora de transporte público internacional Transdev usou as soluções integradas de E-bus da BYD para licitar e venceu a licitação. Espera-se que os ônibus sejam implantados ao longo de quinze rotas, no distrito de Fontibon em Bogotá em 2021 e, a partir de então, 150 mil residentes ao longo das rotas poderão desfrutar de serviços de transporte 100% elétricos e com emissão zero.

Junto com os 470 ônibus anunciados anteriormente, o novo lote inclui ônibus de 9m e 12m de comprimento

“A BYD tem a honra de receber outro grande pedido. Existem atualmente 483 ônibus elétricos na TRANSMILENIO SA, e quando todos os 406 ônibus estiverem em operação no próximo ano, Bogotá terá 889 ônibus totalmente elétricos, dos quais 876 serão da BYD, representando mais de 98,5%”, disse Lara Zhang, Regional Diretor da BYD América Latina.

A BYD entrou no mercado colombiano em 2012 e alcançou diversos marcos: desenvolver a primeira frota de táxis elétricos na América do Sul em 2013, entrar no sistema BRT de Bogotá em 2017. Também entregou 64 ônibus elétricos para Medellín em 2018 e entregou 470 unidades para a maior frota de ônibus elétricos puros na Colômbia em 2020, e ganhou outro pedido de 406 ônibus elétricos em Bogotá recentemente.

Em toda a América Latina, a chegada de novos veículos de energia da BYD se espalhou para os principais mercados, incluindo Chile, Colômbia, Equador, Brasil, Barbados, Panamá, Costa Rica, Uruguai e Argentina. “Após a China, Europa e EUA, agora o Chile e a Colômbia competem para ver quem implementará a primeira operação sustentável para o transporte público na América Latina. E Santiago e Bogotá caminham para se transformar nas líderes da mobilidade de baixo carbono na América Latina ao mesmo tempo em que limpam o ar dessas duas metrópoles. A BYD se orgulha de ter as maiores frotas de ônibus elétricos em operação no mercado Latino Americano” ressalta Adalberto Maluf, diretor de marketing e sustentabilidade da BYD no Brasil.

Os ônibus elétricos da BYD ganharam muitos elogios do mercado por seus notáveis benefícios ambientais e qualidade confiável, e continua a promover o transporte público eletrificado nas Américas. Globalmente, as ofertas de transporte verde da BYD se espalharam por mais de 300 cidades, operando em mais de 50 países e regiões.

Laboratório de testes de Covid-19 abre unidade no Aeroporto de Congonhas

 

A Inside Diagnósticos, laboratório brasileiro que atua no segmento de medicina de precisão, inaugurou um ponto de atendimento para testes de Covid-19 no Aeroporto de São Paulo/Congonhas, com apoio da Infraero, Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária.

A nova unidade conta com a capacidade diária de 300 a 500 testes, com emissão de laudos internacionais quando solicitados. Entre os testes realizados estão os de metodologias RT-PCR (nasofaríngeo, com resultados em até 48h), teste rápido imunocromatográfico para antígeno (nasofaríngeo, pronto em 15 minutos) e sorológico para anticorpos IgA-M e IgG (punção venosa, com laudo em até 72h). Não há necessidade de pedido médico ou voo marcado para passar pelo procedimento.

“Disponibilizamos a maior cobertura de análises, incluindo teste rápido de antígeno, RT-PCR e sorologia, para detecção da infecção em fase aguda ou tardia. A expectativa é de que sejam realizados entre 10 mil e 15 mil testes já no primeiro mês de abertura”, afirma Gustavo Janaudis, CEO da Inside diagnósticos.

No caso de testes positivos, a equipe do laboratório, composta por biomédicos com responsabilidade técnica, orientará o paciente quanto aos cuidados, recomendando assistência médica.

“A possibilidade de os passageiros fazerem o teste em nosso terminal, antes do embarque, é um acréscimo muito positivo a todas as providências que tomamos para proporcionar aos viajantes uma experiência confortável e segura no aeroporto”, afirma João Márcio Jordão, Superintendente da Infraero.

A iniciativa faz parte de uma série de medidas que a Infraero vem tomando no sentido de combater a pandemia, como a intensificação dos procedimentos de limpeza e desinfecção, sinalização em prol do distanciamento social, proteção de acrílico nos balcões de atendimento, totens de álcool em gel e cartazes de orientação sobre a higienização correta das mãos nos lavatórios.

São emitidos ainda avisos sonoros, com orientação da Anvisa, para lembrete do uso obrigatório de máscaras de proteção. A Infraero concluiu ainda, no mês passado, a instalação de bloqueios eletrônicos, eliminando a formação de filas para a verificação das passagens.

Destaques de atuação

A Inside informa que a inauguração marca a entrada em seu quarto segmento de atuação: apoio a laboratórios e hospitais, clínicas médicas, testagem em ambiente corporativo sob demanda e agora também em aeroportos. Ela ressaltar ainda que foi credenciada como laboratório-referência do Consulado da China para testes de Covid-19, que se tornaram obrigatórios para imigrantes em viagens entre Brasil e China.

“Recentemente, a análise bioestatística tem retornado uma média de 18% de resultados positivos. O aumento no número de casos e o índice de positividade refletem a necessidade de uma testagem mais acessível e rápida. Estamos felizes com a parceria com o Aeroporto de Congonhas, e, principalmente, por contribuir num momento tão delicado para todas as famílias que planejaram suas viagens neste período”, conclui o CEO Janaudis.

O horário de atendimento da Inside Diagnósticos no Aeroporto de Congonhas é de segunda a sábado das 6h às 22h (em breve também aos domingos).

Informações da Inside Diagnósticos

SPTrans altera itinerário da linha 213E/10 Pq. Edu Chaves – Metrô Belém na região do Belenzinho

 

                    Foto Lucas do Prado

A SPTrans informa que a partir de 2 de janeiro, sábado, a linha 213E/10 Pq. Edu Chaves – Metrô Belém terá seu itinerário alterado e passará a acessar diretamente a Rua Ulisses Cruz a partir da Av. Celso Garcia, deixando de circular pelas ruas Marquês de Abrantes, Conselheiro Cotegipe e Engenheiro Reynaldo Cajado, na região do Belenzinho, Zona Leste.  

 

Confira o itinerário:

213E/10 Pq. Edu Chaves – Metrô Belém

Ida: sem alteração
Volta: normal até a Rua Martim Afonso, Av. Celso Garcia, Rua Ulisses Cruz, prosseguindo normal.

Os passageiros que utilizam a linha no ponto da Rua Cons. Cotegipe, 958 poderão utilizar o ponto da Av. Celso Garcia, 2694 (Parada bombeiros pontos 1/2/3), sentido centro/bairro.

Emirates desiste de voar com o maior avião do mundo, o A380, para o Brasil

 

       Avião da companhia Emirates decola em             Aeroporto Internacional de Dubai

A companhia aérea Emirates desistiu do plano de voar para o Brasil com o maior avião de passageiros do mundo. Segundo a empresa, “questões operacionais” levaram à desistência do Airbus 380 que transporta até 519 passageiros. A rota seguirá com o atual modelo, que é menor, o Boeing 777. A decisão acontece menos de dez dias após a empresa dos Emirados Árabes Unidos anunciar com festa o novo avião e o aumento da capacidade do voo para São Paulo. 

“Por motivos operacionais, a Emirates continuará operando sua aeronave de passageiros Boeing 777-300ER para voos entre Dubai e São Paulo durante o mês de janeiro de 2021”, diz comunicado da empresa. A Emirates nega que a queda da demanda na rota para o Brasil seja o motivo da decisão. Entre as questões operacionais, estaria a exigência de uma tripulação maior e específica para o modelo da Airbus. 

Esse plano de aumentar a capacidade da rota foi divulgado em 20 de dezembro, quando a aérea anunciou que, diante da alta demanda entre São Paulo e Dubai, passaria a voar com o novo modelo entre os dias 9 e 30 de janeiro. “O A380 voará quatro vezes por semana para São Paulo em resposta ao aumento da demanda de verão por viagens para e do Brasil”, dizia o comunicado divulgado há menos de dez dias. 

O A380 é o avião mais icônico da Emirates. Com dois andares, o maior avião de passageiros do mundo oferece serviços como um lounge para os passageiros da classe executiva e um chuveiro para quem voa na primeira classe. 

Até março, a rota entre São Paulo e Dubai era operada diariamente com esse modelo, o A380. Com a pandemia, porém, o voo foi suspenso. Em agosto, voltou a ser operado com um modelo um pouco menor, o Boeing 777, que comporta até 354 passageiros. Ou seja, o modelo cancelado para São Paulo comportaria até 165 pessoas a mais.

Istambul entra para a seleta lista de aeroportos 5 estrelas do mundo

 

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Istambul entra para a seleta lista de aeroportos 5 estrelas do mundo

Por

 Carlos Ferreira

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 26 de dezembro de 2020

O Aeroporto de Istambul foi certificado como um aeroporto 5 estrelas em instalações, conforto, limpeza, compras, alimentos e bebidas, serviço de equipe, segurança e imigração. Isso coloca o novo terminal da capital turca num rol de seletos aeroportos com tal classificação e o torna agora um dos dois únicos aeroportos no mundo certificados “Aeroporto 5 estrelas COVID-19” e “Aeroporto 5 estrelas”.

Como porta de entrada da Turquia para o mundo, o Aeroporto de Istambul continua a ser um orgulho da aviação turca. Desde que foi inaugurado, em abril de 2019, o aeroporto já conquistou diversos prêmios. Com sua arquitetura única, infraestrutura forte, tecnologia superior e experiência de viagem de alto nível, ele agora recebe mais um. A Skytrax, que condecorou o aeroporto com o prêmio das cinco estrelas, assim descreve o terminal:

“O Aeroporto de Istambul oferece uma excelente gama de serviços e facilidades para os clientes em um contexto de hub, e isso inclui uma ampla gama de opções de compras e restaurantes, além de elementos práticos como chuveiros, áreas de descanso, espaços de trabalho e áreas familiares. Embora o terminal seja grande, existem passadeiras rolantes regulares e pontos de assistência com carrinhos para PRM, idosos e famílias. O aeroporto continua a desenvolver sua oferta cultural, que atualmente inclui exposições, apresentações musicais e projetos de arte, bem como muitas áreas de paisagismo natural para realçar a decoração do terminal”.

Seleto grupo

O Aeroporto de Istambul está agora entre os oito aeroportos globais que conquistaram este título de “Aeroporto 5 estrelas” no mundo. Os outros sete são Doha, Hong Kong, Munique, Seul, Xangai, Cingapura e Tóquio.

Além disso, Istambul é o quarto aeroporto do mundo a receber o prêmio “Aeroporto 5 estrelas COVID-19”, uma classificação dada especificamente durante a pandemia. Além do turco, também têm a condecoração o Aeroporto Fiumicino, em Roma, Aeroporto Internacional Hamad, em Doha, e El Dorado, em Bogotá. 

Apenas Doha e Istambul têm as duas condecorações em todo o mundo.

Kadri Samsunlu, CEO e gerente geral da İGA Airport Operation, disse: “Um aeroporto sendo certificado como um “Aeroporto 5 estrelas” e um “Aeroporto 5 estrelas COVID-19” por uma importante autoridade da aviação como a Skytrax, com menos de dois anos desde sua inauguração, é uma situação rara. Posso dizer com orgulho que estabelecemos uma cultura orientada para o cliente no nosso aeroporto”. 

ITA inicia treinamento de seus comissários nas instalações da GOL

 

                  Reprodução Instagram

A ITA Transportes Aéreos já iniciou o treinamento da sua primeira turma de comissários de voo, e está contando com a estrutura da GOL para tal. Em recente publicação nas redes sociais, a primeira turma de comissários é vista no centro de treinamento da sua congênere

A empresa aérea subsidiária do Grupo Itapemirim está prestes a estrear no mercado de transporte aéreo regular de passageiros. No entanto, por ser uma estreante e ter, necessariamente, o empenho em otimizar sua estrutura de custos e potencializar o retorno, certamente não faria sentido que a empresa iniciasse com um centro de treinamento próprio. Portanto, a saída encontrada foi alugar o de uma concorrente de alto nível, como a Gol.

Dessa forma, segundo uma imagem compartilhada publicamente no Instagram, o treinamento está sendo realizado no hangar da Gol no Aeroporto de Congonhas, onde fica seu centro de formação e capacitação.

O centro da Gol foi inaugurado em 2017 e tem capacidade para treinar 400 pessoas diariamente, sendo voltado para os novos funcionários da empresa, sejam eles tripulantes, agentes de solo ou administrativo.

Chama a atenção no local o mockup em tamanho real de um Boeing 737, usado para os comissários treinarem as situações de atendimento a bordo, emergências e inclusive evacuação, com saída pela escorregadeira.

O início das operações da ITA está previsto para março de 2021. Na quarta-feira, 23, a empresa iniciou a recepção de currículos para o pessoal de solo.

CEO do Grupo Itapemirim anuncia saída da empresa

 

Rodrigo Vilaça, CEO do Grupo Itapemirim, foi o primeiro executivo da empresa a dar pistas e a divulgar o projeto de criação da empresa aérea, ainda no início de 2020.

Em matéria publicada durante esse feriado de Natal, o Jornal O Globo reportou que Rodrigo Vilaça deixou a posição de CEO do grupo após desentendimentos com o dono do conglomerado, Sidnei Piva.

Não foram detalhados quais os pontos de conflito entre os dois executivos ou como isso afetará os planos da empresa, principalmente da ITA Transportes Aéreos, que planeja iniciar no transporte regular de passageiros em março de 2021.

Outros projetos da empresa e que estavam sendo executados por Vilaça incluem entrar na concessões de ferrovias, integrando o modal aéreo, rodoviário e ferroviário, algo até então inédito no país.

No setor aéreo, a empresa planeja receber a primeira aeronave no começo do próximo mês, a qual está na Espanha, segundo informações de executivos da empresa. Enquanto isso, a equipe da empresa aérea, que segue liderada por Tiago Senna, trabalha para certificar a empresa e homologar suas bases. Recentemente, as contratações para pessoal de solo começaram e, do lado dos tripulantes de voo, os treinamentos já estão avançando:

Gol se mostra incomodada com a proximidade de Azul e Latam em algumas rotas

 

A Gol Linhas Aéreas externou seu incômodo com a proximidade de suas duas concorrentes Azul e Latam Brasil, sobretudo após o acordo de compartilhamento de voos firmado no meio desse ano. Para tanto, a Gol decidiu formalizar no CADE, uma reclamação do que acredita tratar-se de um acordo nocivo à concorrência e ao mercado envolvendo cinco rotas em específico.

Segundo documento disponível no site do órgão, a Gol pede que sanções sejam aplicadas às suas duas concorrentes por práticas contra o mercado em cinco rotas domésticas, especialmente ligando Belo Horizonte a Guarulhos e Congonhas, Guarulhos a Porto Alegre, Brasília a Recife e Rio de Janeiro a Vitória.

A questão reclamada refere-se ao fato de Azul e Latam estarem comercializando esses voos conjuntamente, ou seja, com uma das empresas podendo operar a rota e a outra vendendo os assentos e sendo comissionada por isso.

Nesse caso, a Gol reclama que passa a existir uma concentração de mercado, onde o pool de Azul e Latam domina mais de 70% da oferta de assentos nessas rotas, numa grande concentração de mercado que dá muito poder para as duas empresas, afetando a participação e a rentabilidade da Gol nesses mercados.

Indagado pelo Estadão, o CADE não se pronunciou acerca do processo, apenas comentou que está analisando a petição da Gol.

SPTrans altera pontos iniciais de linhas em Paraisópolis a partir de sábado

 

A SPTrans informa que a partir de 19 de dezembro, sábado, as linhas 746K/10 Paraisópolis - Campo Belo, 746P/10 Paraisópolis - Sto. Amaro e 807P/10 Paraisópolis - Sto. Amaro, com seus pontos iniciais na Av. Hebe Camargo, em Paraisópolis, serão remanejadas na mesma via para locais que oferecem melhores condições para acomodação dos coletivos.

Confira as mudanças:

746K/10 Paraisópolis - Campo Belo
Ponto inicial:  Av. Hebe Camargo, oposto ao nº 299 (em frente à EMEF Perimetral).
Ponto final: sem alteração.
Sentido único: Av. Hebe Camargo, Rua Taubaté, prosseguindo normal até a Rua Itapará,  Av. Hebe Camargo, retorno, Av. Hebe Camargo.

746P/10 Paraisópolis – Sto. Amaro
Ponto inicial: Av. Hebe Camargo, s/nº (antigo ponto inicial da linha 746K/10).
Ida: Av. Hebe Camargo, Rua José Pedro de Carvalho Lima, prosseguindo normal.
Volta: normal até a Rua Gen. João Pereira de Oliveira, Av. Hebe Camargo.

807P/10 Paraisópolis – Sto. Amaro
Ponto inicial: Av. Hebe Camargo, s/nº (antigo ponto inicial da linha 746P/10).
Ida: Av. Hebe Camargo, Rua Taubaté, prosseguindo normal.
Volta: normal até a Av. Hebe Camargo, Rua Viriato Correia, Rua Da. Mariquita Julião, Rua Sen. Otávio Mangabeira, Rua Br. de Casa Branca, Rua Gen. João Pereira de Oliveira, Av. Hebe Camargo.

O atual ponto inicial da linha 807P,  na Av. Hebe Camargo, s/nº, continuará sendo atendido como ponto de passagem.

Após dois anos de suspensão, EUA autorizam retomada de voos do Boeing 737 MAX

 As aeronaves estão no chão desde março de 2019, depois que acidentes mataram 346 pessoas na Etiópia e na Indonésia

Mesmo com a liberação, a aeronave não voltará a voar de forma imediata em todo mundo, já que autoridades de outros países devem emitir suas próprias certificações

A Boeing obteve aprovação da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos para retomar os voos com os jatos 737 MAX, após quase dois anos de suspensão devido a dois acidentes que deixaram 346 mortos. O chefe da FAA, Steve Dickson, assinou uma ordem suspendendo a proibição de voos impondo uma diretriz de aeronavegabilidade. O órgão afirma estar 100% confiante na segurança do Boeing 737 MAX, porém indica que a fabricante do avião terá que fazer mais para melhorar sua cultura de segurança. Mudanças no design e software tornaram a aeronave segura para voltar a operar. A autoridade está exigindo um novo treinamento de pilotos e atualizações para lidar com um sistema de prevenção do estol (ou perda de sustentação), que em ambos acidentes empurrou o nariz do jato para baixo enquanto os pilotos lutavam para recuperar o controle. Mesmo com a liberação, a aeronave não voltará a voar de forma imediata em todo mundo, já que as autoridades do setor aéreo de outros países vão realizar suas próprias certificações.

O CEO da Boeing, David Calhoun, afirmou que a decisão constitui uma etapa importante. As aeronaves 737 MAX estão no chão desde março de 2019, depois que acidentes mataram 346 pessoas na Etiópia e na Indonésia, provocando uma enxurrada de ações judiciais. Um painel do Congresso norte-americano concluiu, após 18 meses de investigação, que as duas quedas com o equipamento foram resultado de falhas, assim como de uma série de suposições técnicas incorretas dos engenheiros da Boeing, além de falta de transparência por parte da administração da empresa e uma supervisão grosseiramente insuficiente da FAA, destacou o relatório.

Vale lembrar que em meio à crise, a Boeing decidiu rescindir em abril de 2020 o acordo de compra da área da aviação comercial da Embraer, que previa a criação de empresa conjunta de US$ 5 bilhões. Agora, a Boeing está buscando novos compradores para muitos de seus 737 MAX, após ver centenas de pedidos cancelados. A demanda foi ainda mais prejudicada pela pandemia de coronavírus e a cadeia de produção também foi duramente afetada com fornecedores de peças sendo prejudicados. A American Airlines planeja operar o primeiro voo comercial do MAX em 29 de dezembro. A Southwest Airlines, maior operadora do modelo no mundo, não projeta retomar os voos da aeronave até o segundo trimestre de 2021.

Com tarifa menor, CPTM inicia operação de trem expresso até Cumbica

 

O Aeroporto Internacional de Guarulhos registrou pouca movimentação de pessoas nos últimos dias

Depois de quase 9 meses fechada, a Linha 13 – Jade da CPTM voltou a funcionar nesta terça-feira, 1º. O trecho liga a Estação da Luz ao Aeroporto de Guarulhos e é conhecido como Expresso Aeroporto. Ele tinha sido interrompido em março, por causa da pandemia da Covid-19. Neste retorno, a tarifa foi reduzida pela metade: caiu de R$ 8,80 para R$ 4,40. Mas essa não foi a única mudança, segundo o secretário de Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo, Alexandre Baldy. “Uma reformulação também nas paradas. Aqui, quem sai da Luz, para nas estações Cecap e Guarulhos. Quem vem do Aeroporto-Guarulhos, para na estação Cecap, no Brás e na Luz”, disse. O Expresso Aeroporto terá partidas a cada hora tanto do Aeroporto-Guarulhos quanto da Luz todos os dias da semana. O trajeto leva cerca de 30 minutos para ser concluído.