Pullman San Luis, do Chile, adquire dois Vissta Buss 340 Busscar

 

Veículos possuem chassi Mercedes-Benz O-500 RS

A operadora Pullman San Luis, com sede em Santiago, no Chile, investiu em novos ônibus zero quilômetro encarroçados pela catarinense Busscar. A empresa que já possui em sua frota o ônibus Vissta Buss 340, adquiriu mais duas unidades do modelo com chassi Mercedes-Benz O-500 RS, exportados por meio da Vivipra, que representa a marca brasileira no Chile.

Os veículos possuem câmbio automático, sanitário, ar-condicionado e porta pacotes com luz de leitura e tomada USB. Cada ônibus conta com 42 poltronas Class Leito Turismo, equipadas com cinto de segurança de três pontos retrátil e descanso para braços, pernas e pés.

Gerenciador de áudio e vídeo, wi-fi, câmera de ré e sensor de estacionamento compõem o modelo Busscar. Os veículos dispõem ainda de display de mensagem no salão com relógio, indicador de sanitário ocupado, indicador de parada solicitada e indicador de cinto desatado.

O diretor comercial da Busscar, Paulo Corso, analisa com otimismo a negociação firmada. “Assim como no mercado interno, a Busscar é conhecida como sinônimo de qualidade no exterior, nossos veículos apresentam conforto e tecnologia para atender às demandas de importação e exportação”, avalia.

            De acordo com o gerente de exportação da Busscar, Fabien Accariès, o cenário é promissor para a encarroçadora. “Nossa marca é referência na fabricação de produtos com atributos de alta qualidade e, aos poucos, nosso espaço está sendo conquistado no mercado externo”, comenta.

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SPTrans informa desvia linhas temporariamente na região da Cachoeirinha a partir de segunda-feira, 6

 

A SPTrans informa que, a partir da 0h de segunda-feira (6), quatro linhas terão seus itinerários alterados devido à interferência viária no cruzamento da Av. Inajar de Souza, altura do nº 3851  com a R. Edson Andrade Silva, na região do Cachoeirinha, Zona Norte.

Confira as mudanças:

978A/10 Terminal Cachoeirinha – Metrô Barra Funda
Ida: Terminal Cachoeirinha, Av. Itaberaba, Av. Deputado Emílio Carlos, Rua Brig. Vilela Junior, acessando a Av. Inajar de Souza, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.

938L/10 Terminal Cachoeirinha – Terminal Lapa
Ida: Terminal Cachoeirinha, Av. Itaberaba, Av. Deputado Emílio Carlos, Rua Brig. Vilela Junior, acessando a Av. Inajar de Souza, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.
 
9501/10 Terminal Cachoeirinha – Largo do Paissandu
Ida: Terminal Cachoeirinha, Av. Itaberaba, Av. Deputado Emílio Carlos, Rua Brig. Vilela Junior, acessando a Av. Inajar de Souza, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.

N105/11 Terminal Cachoeirinha – Terminal Lapa
Ida: Terminal Cachoeirinha, Av. Itaberaba, Av. Deputado Emílio Carlos, Rua Brig. Vilela Junior, acessando a Av. Inajar de Souza, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.

Assessoria de Imprensa - SPTrans 

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SPTrans desvia itinerário da linha 3064/41 na região Cid. Tiradentes no sábado, 4

 

A SPTrans informa que sábado (4), das 8h às 18h a linha 3064/41 Term. Cid. Tiradentes - Sta. Etelvina II B6 terá desvio em seu itinerário por conta de interferência viária na Rua Arroio Sarandi,  na região da Cid. Tiradentes, Zona Leste da cidade.

3064/41 Term. Cid. Tiradentes - Sta. Etelvina II B6

Sentido único: normal até a R. Marcio Beck Machado, R. Arroio Sarandi, R. João Cabral de Melo Neto, retorno, R. João Cabral de Melo Neto, R. Arroio Sarandi, R. Marcio Beck Machado, seguindo normal.

Assessoria de Imprensa - SPTrans

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SPTrans altera itinerário da linha 407P/10 Term. Cid. Tiradentes – Metrô Tatuapé a partir de sábado, 4

 

                       Foto Carlos Vitor

A SPTrans informa que, a partir de sábado (4), a linha 407P/10 Term. Cid. Tiradentes – Metrô Tatuapé terá seu itinerário alterado, no sentido Centro, e passará a atender a Rua Copenhague para melhor desempenho da linha, na região do Lajeado, Zona Leste.

Todos os pontos continuarão sendo atendidos.

 

Confira o itinerário:

 407P/10 Term. Cid. Tiradentes – Metrô Tatuapé
Ida: normal até Rua Bom Jesus da Penha, Rua Copenhague, Rua Benedito Leite de Ávila, Av. José Pinheiro Borges, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.

Assessoria de imprensa - SPTrans

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Na “Operação Motorista Fantasma” no Aeroporto do Galeão, três motoristas de aplicativo foram presos pela PCERJ

 

Aeroporto Internacional do Galeão – Imagem meramente ilustrativa – Fonte: Google Maps

A Polícia Civil do Estado do Rio de Janeiro (PCERJ) informou que policiais civis da Delegacia do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro (DAIRJ) realizaram, na quarta-feira passada, dia 24 de abril, a “Operação Motorista Fantasma”, no Galeão, na Ilha do Governador.

Segundo explica a PCERJ, a ação teve como objetivo fiscalizar motoristas de aplicativo que fraudavam as plataformas de corrida e contou com apoio da Concessionária RIOgaleão e do Sindmobi (Sindicato dos Prestadores de Serviços Por Meio de Apps e Software para Dispositivos Eletrônicos do Rio de Janeiro e Região Metropolitana).

Três homens foram presos. Segundo as investigações, os autores se utilizavam de dados falsos, através da internet, com a finalidade de burlar as plataformas de aplicativos. Isto trazia prejuízo aos demais motoristas e colocava os usuários em risco.

Os três homens foram autuados em flagrante pelo crime de falsidade ideológica.

Informações da PCERJ

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CPTM apresenta à Prefeitura de Guarulhos projeto de expansão de trem até Bonsucesso

 

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) apresentou nesta quinta-feira (2), a um grupo da Secretaria Municipal de Governo que trabalha em grandes obras, o projeto de expansão da linha 13-Jade até a região de Bonsucesso, que prevê a construção de mais quatro estações após a Aeroporto-Guarulhos: Jardim dos Eucaliptos, São João, Presidente Dutra e a própria Bonsucesso.

O leilão para a execução das obras, que serão tocadas pela iniciativa privada, deverá ser feito até o final deste ano. A previsão do Governo do Estado é que a extensão da linha 13 em Guarulhos contemple 11 km de trilhos, em um investimento de R$ 2,3 bilhões para atender aproximadamente 39 mil pessoas por dia, além de uma conexão com a futura expansão da linha 14-Ônix da CPTM, que ligará o bairro dos Pimentas à região do ABCD, e da compra de mais trens, que irão permitir o embarque de passageiros com um intervalo menor de tempo.

Além da construção das estações em si, o projeto da Secretaria de Parcerias e Investimentos do Estado prevê melhorias em seus entornos. Haverá, por exemplo, bicicletários e requalificação viária nas proximidades das quatro estações. A cerca de 200 metros da estação Jardim dos Eucaliptos (região das Malvinas), na rua Jamil João Zarif, haverá integração com linhas de ônibus.

Por sua vez, a estação São João da CPTM ficará a 200 metros do terminal de ônibus daquele bairro, enquanto que a estação Presidente Dutra ficará ao lado do CEU homônimo e terá também integração com linhas de ônibus para facilitar o acesso da população. Por fim, ao lado da estação Bonsucesso da CPTM será erguido um novo terminal de ônibus, tornando essa a estação com a maior conectividade com outro modal de transporte.

O leilão da CPTM prevê ainda a extensão na outra ponta da linha 13-Jade, com mais duas estações: Gabriela Mistral e Engenheiro Goulart, na cidade de São Paulo. Haverá ainda obras nas linhas 11-Coral e 12-Safira, também na Capital. O governo estadual prevê que todas as obras citadas estejam finalizadas em no máximo dez anos. Elas representarão cerca de 100 km a mais de trilhos, em um investimento de R$ 12,1 bilhões que englobará outras cidades da Região Metropolitana de São Paulo e que, portanto, facilitará o acesso do guarulhense a elas.

Fonte Guarulhos Web

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Alteração do ponto final da linha 514T-10 Term. Sacomã – Jd. Itápolis

 

              Crédito na foto 

A partir de sábado, 11/05/2024, a linha atenderá com ponto final na Av. Arquiteto Vilanova Artigas, em frente ao n° 1508 (próximo à esquina com a Av. Três e Rua Leandro de Sevilha).

Motivo: melhorar a acomodação dos veículos no ponto.

Novo itinerário:
Ida: normal até a Rua Douradoquara, Travessa Paracelsus, Rua Quatro, Av. Arquiteto Vilanova Artigas.
Volta: Av. Arquiteto Vilanova Artigas, Av. Três, Rua Leandro de Sevilha, Rua Sinfonias do Ocaso, Travessa Paracelsus, Rua Douradoquara, Pça. Catas Altas, Rua Cachoeira do Campo, prosseguindo normal.

As pessoas que utilizam a linha no atual ponto final, na Rua Pontevila, n° 55 poderão utilizar, na Rua Frei Inocêncio, a linha 373T-10 Jd. Itápolis – Metrô Bresser.

As pessoas que utilizam a linha nos pontos da Av. Pirapitinga, nº 25 e da Rua Campo Florido, nº 21 e próximo ao nº 16 poderão utilizar a linha 373T-10 Jd. Itápolis – Metrô Bresser e realizar a integração com a linha 514T-10 entre a Rua Douradoquara e o Terminal Vl. Prudente.

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Alteração de ponto inicial das linhas 3098-31 São Mateus – Jd. Elizabeth e 4735-10 Jd. Vera Cruz – São Mateus

 

A partir de sábado, 25/05/2024.

Motivo: melhorar o desempenho operacional das linhas.

Linhas e itinerários:

3098-31 São Mateus – Jd. Elizabeth
Ponto inicial: Dr. Felice Buscaglia, próximo ao nº 680.
Sentido único: Rua Dr. Felice Buscaglia, Rua Mto. João Balam, Av. Maria Luiza do Val Penteado, Av. Claudio Augusto Fernandes da Silva, Rua Dr. Edmur Whitaker, Av. Mateo Bei, seguindo normal até Av. Claudio Augusto Fernandes da Silva, Rua Dr. Felice Buscaglia.

4735-10 Jd. Vera Cruz – São Mateus
Ponto inicial: Av. Maria Luiza do Val Penteado, 49.
Sentido único: Av. Maria Luiza do Val Penteado, Av. Claudio Augusto Fernandes da Silva, seguindo normal até Av. Mateo Bei, Av. Claudio Augusto Fernandes da Silva, Rua Dr. Felice Buscaglia, Rua Mto. João Balam, Av. Maria Luiza do Val Penteado.

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Trólebus Marcopolo VLP Volvo B58 Powertronics

 

Trólebus Marcopolo VLP 200 Volvo B58 PowerTronics na pista de testes montada no autódromo de Interlagos , zona sul de São Paulo .

O Trólebus Biarticulado de 25 metros foi desenvolvido pela volvo , Marcopolo e PiwerTronics foi apresentado na ExpoBus de 1998.Naquele mesmo ano , a pista de testes do autódromo foi construída, com extensão de 1500 metros em sentido único e com retorno em ambas das extremidades , canaletas laterais similares ao sistema O-Bahn da Alemanha e rede aérea flexível.

Os testes em Interlagos estenderam até agosto de 1998 quando foram transferidos para a pista definitiva na região do Parque Dom Pedro II ,  centro de São Paulo, Durando até maio de 1999.

A segunda fase dos testes em Interlagos continuou até o fim de 1999.

Trecho do texto da página Trólebus no Brasil. 

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Família NB1 Busscar recebe reconhecimento internacional na cerimônia de premiação do iF Design Award 2024, na Alemanha

Legenda da foto: Rafael Ribeiro (diretor de Controladoria),Legenda da foto: Rafael Ribeiro (diretor de Controladoria), Jessica Tessari (desigojeform). Jessica Tessari (designer industrial),   Na última segunda-feira (29), integrantes da equipe Busscar, representaram a encarroçadora catarinense na cerimônia de premiação do iF Design Award 2024, realizada em Berlim, na Alemanha. O diretor de Controladoria, Rafael Ribeiro, a designer industrial Jessica Tessari e os projetistas José Carlos Bohrer e Jorge Kolhrausch marcaram presença na cerimônia que contou com a participação de empresas e profissionais de diversos países.

Na solenidade, os especialistas que integram o time da Busscar receberam, oficialmente, o certificado com o selo internacional de excelência em design conquistado pela família NB1. Nesta edição, a premiação contou com mais de 11 mil projetos inscritos, de 27 países diferentes, sendo a Busscar a única empresa brasileira premiada em sua categoria.

Um júri composto por mais de 130 especialistas em design foi responsável pela escolha da família NB1. Mais informações sobre a família Busscar NB1 estão disponíveis na seção “Winners & iF Ranking” do site ifdesign.com, no link https://ifdesign.com/en/winner-ranking/project/busscar-nb1/645890.

Sobre a família NB1

Lançada em maio de 2023, a Nova Família Busscar contempla os modelos de motor traseiro Vissta Buss 345 e Vissta Buss 365. Os veículos da família NB1 trazem o que há de melhor em tecnologia, segurança e qualidade, alinhados com um desenho único, que contempla um design aerodinâmico e linhas harmônicas, dando a sensação de que o carro está sempre em movimento.

Entre os diferenciais dos veículos estão o conjunto óptico de iluminação dianteira e faróis em full LED, a iluminação lateral e o retrovisor com desenho aerodinâmico e de maior visibilidade. O excelente custo-benefício ficou por conta do bagageiro mais amplo e do conjunto óptico de iluminação modular individualizadas, que facilita a manutenção e reposição, sem necessidade de trocar o conjunto todo.

Todos esses atributos contribuem para uma aparência mais imponente dos ônibus, que possuem delimitadoras exclusivas e aerofólio que cooperam na performance da aerodinâmica. A linha NB1 apresenta um CX de 0,38 - podendo chegar a 0,36, dependendo dos opcionais da carroceria – e força de arrasto de 4,2%, que pode representar uma economia significativa no consumo de combustível, pneus e componentes de operação.

Sobre o PRÊMIO iF DESIGN

Desde 1954, o iF DESIGN AWARD tem reputação internacionalmente reconhecida como um selo de excelência em design e atua como jurado especialista para premiar os melhores produtos e projetos. A marca iF Design é reconhecida internacionalmente e o iF DESIGN AWARD é um dos melhores e mais apreciados prêmios de design do mundo.

Os iF Design Awards incluem as seguintes disciplinas e categorias: design de produto, embalagem, comunicação e serviço, arquitetura e arquitetura de interiores, bem como conceitos profissionais, experiência do usuário (UX) e interface do usuário (UI). Todas as referências premiadas podem ser consultadas no site ifdesign.com.

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Desvios de itinerários na região da Mooca

 

Domingo, 28/04/2024, das 5h às 10h.

Motivo: interdição de vias para realização da 2º CORRIDA DE ANIVERSÁRIO JUVENTUS.

Linhas e itinerários:

3390-10 São Mateus – Term. Pq. D. Pedro II
4221-10 Jd. Planalto – Term. Pq. D. Pedro II
Ida: normal até a Rua Cap. Pacheco e Chaves, Rua Agostinho Latari, Rua Chamantá, Av. Paes de Barros, acesso a Rua Juventus, Rua Juventus, Rua Celso de Azevedo Marques, Rua D. Joaquim de Melo, Rua Sarapuí, Vd. São Carlos, prosseguindo normal.
Volta: normal até a Rua Sarapui, Rua D. Joaquim de Melo, Rua Celso de Azevedo Marques, Rua Juventus, Av. Paes de Barros, Rua Cap. Pacheco e Chaves, retorno na Av. Cap. Pacheco e Chaves, Rua Cap. Pacheco e Chaves, Rua Dianópolis, prosseguindo normal.

4288-10 Pq. Sta. Madalena – Term. Pq. D. Pedro II
Ida: normal até a Rua Cap. Pacheco e Chaves, Rua Agostinho Latari, Rua Chamantá, Av. Paes de Barros, acesso a Rua Juventus, Rua Juventus, prosseguindo normal.
Volta: normal até a Rua Juventus, Av. Paes de Barros, Rua Cap. Pacheco e Chaves, retorno na Av. Cap. Pacheco e Chaves, Rua Cap. Pacheco e Chaves, Rua Dianópolis, prosseguindo normal.

513L-10 Term. Sacomã – Pq. Belém
Ida: normal até a Rua Cap. Pacheco e Chaves, Rua Dianópolis, Rua Saquarema, Rua Agostinho Latari, Rua Chamantá, Av. Paes de Barros, acesso a Rua Juventus, Rua Juventus, prosseguindo normal.
Volta: normal até a Rua Juventus, Av. Paes de Barros, Rua Cap. Pacheco e Chaves, Vd. Cap. Pacheco e Chaves, prosseguindo normal.

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Madonna no Rio: Linha 1 do VLT vai funcionar 24 horas

 Concessionária reforçará o atendimento nas estações Rodoviária e Santos Dumont, além do Terminal Gentileza.

Montagem - Palco do show da Madonna em Copacabana — Foto: TV Globo/Reprodução e Evan Agostini/Invision/AP

A concessionária VLT Carioca informou nesta quinta-feira (25) que os trens da linha 1 (Santos Dumont x Terminal Gentileza) terão o horário de circulação ampliado para atender cariocas e turistas que assistirão à apresentação da cantora Madonna em Copacabana, Zona Sul da cidade, no próximo dia 4 de maio.

A operação especial será realizada das 6h do dia 4 de maio até 6h do dia seguinte, ininterruptamente, com intervalos de, no máximo, 20 minutos.

Além disso, haverá reforço nas equipes de atendimento nas estações Santos Dumont, Rodoviária e no Terminal Gentileza, onde está prevista grande movimentação de pessoas com destino à Praia de Copacabana. Para conexão com o metrô, que dá acesso ao local do show, a recomendação é de que os passageiros desçam na estação Carioca ou Cinelândia.

“Reforçaremos nossa operação de atendimento no Terminal Gentileza e nas estações Santos Dumont e Rodoviária, que tradicionalmente costumam atrair a maior quantidade de público durante os grandes eventos. Além disso, ampliamos o horário de circulação dos trens, que vão operar 24 horas para garantir o atendimento também na volta para casa”, explicou o gerente executivo de Operações do VLT carioca Rodrigo Feitoza.

A passagem do VLT custa R$ 4,30 e cada passageiro deve ter o próprio cartão para validação no momento do embarque. São aceitos os cartões das operadoras RioCard ou Jaé, que podem ser comprados ou carregados nas paradas e estações. É recomendado inserir antecipadamente os créditos para ida e volta. Além disso, também é possível realizar o pagamento com os cartões digitais Riocard Mais ou Jaé.

A concessionária também lembra que não é permitido o consumo de alimentos no interior dos trens do VLT.

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