sexta-feira, 29 de março de 2024

Nota - Recarga do Bilhete Único

 



A SPTrans informa que, no início da noite desta sexta-feira (29/3), os serviços de venda de crédito e recarga do Bilhete Único ficaram indisponíveis nos postos de atendimento e recarga embarcada, além das máquinas de autoatendimento da Prodata. A SPTrans acionou a empresa responsável Prodata e as equipes técnicas da credenciada trabalham para restabelecer os serviços no menor prazo possível e identificar as causas da indisponibilidade.

Passageiros podem antecipar suas recargas antes de embarcar nos ônibus utilizando apps e máquinas de autoatendimento de outras credenciadas distribuídas em terminais de ônibus e estações de trem e metrô.

Texto: assessoria de imprensa SPTrans.


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SPTrans remaneja linhas de ônibus durante obras no Terminal Parelheiros

 



A SPTrans informa que a partir da 0h de terça-feira, dia 2, dez linhas que atendem o Terminal Parelheiros estarão com seus pontos remanejados provisoriamente para as imediações do terminal durante a realização de obras no local.

Acompanhe: 

Linhas que serão remanejadas para a Rua Nacip Haydan s/nº (lateral do CEU/EMEF Manoel Vieira de Queiroz Filho)

6000/10 Term. Parelheiros - Term. Sto. Amaro
Ponto inicial:
 Rua Nacip Haydan, s/nº (lateral do CEU/EMEF Manoel Vieira de Queiroz Filho)
Ida: Rua Nacip Haydan, acesso, Rua São Sebastião da Barra, Rua Euzébio Coghi, prosseguindo normal.
normal até a Estrada da Colônia e Rua Nacip Haydan.

Linhas que serão remanejadas para a Rua Nacip Haydan, s/nº (próximo  à Rua São Sebastião da Barra)

695Y/10 Term. Parelheiros - Metrô Vl. Mariana
695Y/41 Term. Parelheiros - Col. Sta. Maria
Ponto inicial:
  Rua Nacip Haydan, s/nº (próximo  à Rua São Sebastião da Barra).
Ida: Rua Nacip Haydan, acesso, Rua São Sebastião da Barra, Rua Euzébio Coghi, prosseguindo normal.
Volta: normal até a Estrada da Colônia e Rua Nacip Haydan.

Linhas que serão remanejadas para a lateral do EMEI José Roschel Christi - Juca Rocha  

6L02/10 Jd. Eucaliptos - Term. Parelheiros
6L03/10 Cipó do Meio - Term. Parelheiros
6L04/10 Jd. Oriental/Fontes - Terminal Parelheiros
6L04/41 Jd. das Fontes - Term. Parelheiros
6L04/42 Jd. Oriental - Term. Parelheiros
Ponto final: 
Rua Gentil Schunck Roschel, altura do nº 79 (lateral da EMEI José Roschel Christi - Juca Rocha)
Ida: normal até a Estrada da Colônia, Rua Juvenal Luz, Rua Maria Roschel Schunck, e Rua Gentil Schunck Roschel.
Volta: Rua Gentil Schunck Roschel, Rua Nacip Haydan, acesso, Rua São Sebastião da Barra, Rua Euzébio Coghi, prosseguindo normal.

6L05/10 Barragem - Term. Parelheiros
6L05/21 Cid. Nova América - Term. Parelheiros
Ponto final:
 rua Gentil Schunck Roschel, altura do nº 79 (lateral da EMEI José Roschel Christi - Juca Rocha)
Ida: normal até a Estrada da Colônia, Rua Juvenal Luz, Rua Maria Roschel Schunck, e Rua Gentil Schunck Roschel.
Volta: Rua Gentil Schunck Roschel, Estrada da Colônia, prosseguindo normal.

Assessoria de Imprensa - SPTrans


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Com avião da Mônica, recomeçam os voos de passageiros no SJK Airport, em São José dos Campos (SP)

 



Após 5 anos, o Aeroporto Internacional Professor Urbano Stumpf, também conhecido como SJK Airport, em São José dos Campos, no Vale do Paraíba, interior de São Paulo, acaba de voltar a contar com voos comerciais de passageiros.

Na noite da quarta-feira, 27 de março, o voo inaugural decolou do Aeroporto Internacional Tom Jobim – Galeão, no Rio de Janeiro (RJ), às 21h58 e, após menos de 40 minutos, pousou no SJK Airport às 22h35.

Esta operação terá frequência de três partidas semanais diretas, de ida e volta, feitas pela GOL Linhas Aéreas, conforme dias e horários descritos a seguir nesta matéria. O rota já foi operada entre janeiro de 2007 e maio de 2008 pela GOL, e agora é retomada, colocando São José dos Campos como a 76ª cidade atendida pela malha da companhia.

No embarque na capital fluminense, foi realizada uma cerimônia de corte de fita em função do começo da nova opção de voo. Antes da cerimônia no RIOgaleão, os convidados desfrutaram das benesses oferecidas no Lounge GOL Smiles Nacional, sala VIP localizada no Terminal 2 do aeroporto. No embarque, os Clientes foram presenteados com biscoitos Globo e Mate da Praia, gentilmente oferecidos pelo aeroporto RIOgaleão.

Cerca de 25 convidados, entre eles o vice-governador Felicio Ramuth de São Paulo, o secretário estadual de Turismo e Viagens, Roberto de Lucena, empresários, autoridades municipais, influenciadores digitais e o AEROIN, estiveram no voo inaugural. Renata Fonseca, Chief Legal Officer (CLO) e diretora executiva de Relações Institucionais e Governamentais da GOL, e Alberto Fajerman, conselheiro da presidência da Companhia, também participaram.

Além disso, diversos cidadãos são joseenses fizeram questão de comprar sua passagem aérea e se deslocar até o Rio para estarem a bordo nesse celebrado momento.

A aeronave alocada pela GOL para o voo de estreia foi o 737-800 de matrícula PR-GXW, que leva estampada em sua fuselagem a pintura especial pelos 60 anos da personagem Mônica, de Maurício de Souza. Além disso, a companhia escalou uma tripulação toda de profissionais naturais de cidades do Vale do Paraíba, sendo o comandante nascido na própria São José dos Campos.

No SJK Airport, a concessionária do aeroporto preparou um evento com cerca de 200 convidados no saguão do terminal, em parceria com a Boeing e a própria GOL, que começou às 21h30 e seguiu até depois da chegada do Boeing 737, em uma ampla celebração pelo importante momento.

Na manhã desta quinta-feira, 28 de março, às 6h20, o mesmo Boeing 737-800 temático “Mônica 60” alçou voo (G3 2117) rumo ao RIOgaleão.




Dias e horários

A nova rota São José dos Campos-Rio de Janeiro permitirá aos passageiros do Vale do Paraíba o acesso rápido e cômodo à capital fluminense, com conexões para diversos outros destinos. No sentido contrário, a operação permite que viajantes cheguem em um aeroporto mais próximo das regiões turísticas dos arredores, como Campos do Jordão, Aparecida e o litoral norte paulista, entre outras cidades.

Os voos partirão de São José sempre às 6h20, às segundas, quintas e sábados, com chegada ao RIOgaleão às 7h25. Os voos provenientes do Rio de Janeiro decolarão do RIOgaleão às 21h55, pousando em São José dos Campos às 23h, sempre às quartas, sextas e domingos. As aeronaves utilizadas serão os Boeings 737-800 e 737 MAX-8, com capacidade para 186 passageiros.

Desconto especial: a GOL informa que até o dia 29 de março, sexta-feira, o cupom VOESAOJOSE concede 15% de desconto aos Clientes que adquirirem bilhetes aéreos nos trechos de ida e volta da rota.

Conexões

A companhia explica que cerca de 40 minutos depois da chegada ao aeroporto no Rio, será possível fazer a conexão para cerca de 20 destinos diferentes no Brasil, entre eles estão Salvador, Fortaleza, Recife, Natal, Maceió, Aracaju, Porto Alegre, Curitiba, Florianópolis, Navegantes, Vitória e Belo Horizonte.

De acordo com a SJK Airport, outros destinos, alguns internacionais (como Buenos Aires e Santiago), também podem ser incluídos no pacote em parceria com a GOL, mas ainda dependem do remanejamento de ajustes de horários no aeroporto do Rio de Janeiro. Atualmente, a companhia aérea é responsável por mais da metade da malha de voos no RIOgaleão.

Vale lembrar que durante o mês de julho, período de alta temporada devido às férias escolares, a GOL também vai oferecer voos diretos entre Salvador (BA) e São José dos Campos, com três partidas idas e voltas semanais durante a madrugada, aproveitando a aeronave que chegará do Galeão e na manhã seguinte retornará ao aeroporto carioca.

Concessão

A administração do Aeroporto Prof. Urbano Stumpf de São José dos Campos está concedida à empresa SJK Airport desde novembro por um período de 30 anos. A previsão é que sejam investidos até R$ 130 milhões no terminal.

A concessão do aeroporto faz parte do Plano de Gestão 2021-2024 da prefeitura e integra o PPI (Programa de Parcerias de Investimentos). O objetivo é dinamizar o uso do terminal, com a retomada e ampliação de voos regulares de carga e passageiros, e os resultados já se fazem notar, com o início prévio das operações regulares cargueiras em maio de 2023 e, agora, os voos da GOL.

No caso específico destes voos de passageiros, são reflexo direto também do avanço da conectividade aérea no Estado de São Paulo em um compromisso do Governo Tarcísio de Freitas desde o início de sua gestão.

Um de seus primeiros decretos (nº 67.441), publicado no dia 10 de janeiro de 2023, manteve a redução da alíquota de ICMS em 12% nas operações com querosene de aviação. Como contrapartida, as empresas aéreas assumiram o compromisso de aumentar número de voos em destinos paulistas, colocar em operação novos aeroportos regionais e aderir ao programa de stopover.

Com informações da Prefeitura de São José dos Campos, do governo de São Paulo, da SJK Airport e da GOL Linhas Aéreas


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Aeroporto de Fortaleza espera receber mais de 56 mil passageiros durante o feriado de Páscoa

 



Está previsto que mais de 56 mil pessoas embarquem e desembarquem neste feriadão de Páscoa no aeroporto de Fortaleza, entre os dias 28 e 31 de março, sendo a Sexta-feira Santa o dia que terá o maior movimento no terminal de passageiros.

Neste período, será uma média de 95 voos por dia. Os destinos mais procurados são: Guarulhos, Recife, Rio de Janeiro, Brasília, São Paulo e Belém.

Como este é um período de alto fluxo de pessoas, recomendamos que o check-in seja feito antecipadamente nas plataformas online das companhias aéreas. Além disso, os passageiros podem chegar com antecedência e aproveitar o mix de restaurantes e lojas disponíveis no aeroporto.

Até o dia 31/3, o Fortaleza Airport ainda irá presentear com chocolates e ovos de Páscoa algumas pessoas que consumirem nas lojas e nas praças de alimentação da sala de embarque ou da área pública do terminal.


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Linhas retornam aos seus itinerários habituais na Cidade Líder a partir de segunda-feira, 1º

 



A SPTrans informa que, a partir de segunda-feira (1º), 11 linhas voltam aos seus itinerários de origem devido ao término de interferência viária na Av. Itaquera, entre a R. Harry Dannemberg x Av. Dr. Francisco Munhoz Filho, na região da Cidade Líder, Zona Leste da cidade.


Confira as linhas envolvidas:

 

4007/10 COHAB Juscelino - Term. Vl. Carrão

403A/10 CPTM José Bonifácio – Term. Penha  

407J/10 Jd. Soares – Metrô Tatuapé

Ida: normal até Av. Itaquera, Av. Líder, prosseguindo normal

Volta: normal até Av. Líder, Av. Itaquera, prosseguindo normal.

 

4010/10 Jd. Nsa. Sra. do Carmo - Term. Vl. Carrão

Volta:  operar com ponto inicial na Av. Dr. Francisco Munhoz Filho.

 

N405/11 Term. Vl. Carrão - Metrô Itaquera

Ida: normal até Av. Líder, Av. Itaquera, prosseguindo normal.

Volta: normal até Av. Itaquera, Av. Líder, prosseguindo normal.

 

 

4001/10 Itaquera - Term. Vl. Carrão

4314/10 Inácio Monteiro - Term. Pq. D. Pedro II

4314/21 Inácio Monteiro - Term. Vl. Carrão

4036/10 Metrô Itaquera- Term. Vl. Carrão

3020/10 COHAB José Bonifácio - Shop. Aricanduva

3722/10 COHAB José Bonifácio – Metrô Penha

Ida: normal até Av. Itaquera, Av. Líder, prosseguindo normal.

Volta: normal até Av. Líder, Av. Itaquera, prosseguindo normal.


Assessoria de Imprensa - SPTrans



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quinta-feira, 28 de março de 2024

Trólebus Marcopolo VLP Volvo B58

 



Trólebus Biarticulado Marcopolo VLP 200 Estacionado no Terminal Mercado que ainda estava em obras.


Trólebus Marcopolo VLP 200 Volvo B58 PowerTronics na pista de testes montada no autódromo de Interlagos , zona sul de São Paulo .

O Trólebus Biarticulado de 25 metros foi desenvolvido pela volvo , Marcopolo e PiwerTronics foi apresentado na ExpoBus de 1998.Naquele mesmo ano , a pista de testes do autódromo foi construída, com extensão de 1500 metros em sentido único e com retorno em ambas das extremidades , canaletas laterais similares ao sistema O-Bahn da Alemanha e rede aérea flexível.

Os testes em Interlagos estenderam até agosto de 1998 quando foram transferidos para a pista definitiva na região do Parque Dom Pedro II ,  centro de São Paulo, Durando até maio de 1999.

A segunda fase dos testes em Interlagos continuou até o fim de 1999.


Trecho do texto da página Trólebus no Brasil. 


Vissta Buss 360 e Vissta Buss DD reforçam frota da Viação UTIL

 Veículos foram montados em chassi Mercedes-Benz e possuem câmbio automático





A União Transporte Interestadual de Luxo – UTIL, do Grupo Guanabara, está recebendo, no mês de março, novos ônibus para reforçar a frota. Desta vez, a empresa carioca optou pelos modelos de motor traseiro Vissta Buss 360 e Vissta Buss DD Busscar.


Montados sobre chassi Mercedes-Benz O-500 RSD 6x2, as quatro unidades do modelo double decker dispõem de 44 poltronas Class Leito Turismo no salão superior e 12 poltronas Class Leito no piso inferior. Todos os assentos possuem conjunto de porta copos individuais, tomadas USB e apoio para braços, pernas e pés.


Os passageiros têm à disposição sanitário, ar-condicionado, wi-fi e geladeira em ambos os salões. O veículo ainda apresenta câmera de ré, sensor de estacionamento e câmbio automático.


 


Vissta Buss 360


 


Além do Vissta Buss DD, a Viação UTIL está recebendo seis Vissta Buss 360 zero quilômetro. Os veículos têm chassi Mercedes-Benz O-500 RS e câmbio automático.


O modelo é configurado com 42 poltronas Class Leito Turismo, equipadas com tomadas USB individuais e encosto para braços, pernas e pés. O Vissta Buss 360 dispõe de geladeira, sanitário, ar-condicionado, monitores LED, wi-fi e sistema de monitoramento DVR.


Para o conforto e melhor desempenho do condutor, a cabine do motorista conta com aparelho multimídia touchscreen, poltrona com amortecedor pneumático, apoio de cabeça e cinto de segurança três pontos. O ônibus possui sensor de estacionamento e câmera de ré para facilitar as manobras.


 


Viação UTIL


 


Originada na década de 1930, a Viação UTIL iniciou suas operações com viagens de ônibus que ligavam as cidades do Rio de Janeiro e Petrópolis. Em 1950, expandiu para outros destinos e, desde 2003, está sob o controle acionário do Grupo Guanabara, que vem investindo significativamente na renovação de frota e inovando nas experiências proporcionadas ao passageiro
















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sábado, 23 de março de 2024

Histórias do Transporte - Mascarello

 



Mascarello Carrocerias e Ônibus Ltda. é uma fabricante brasileira de carrocerias para ônibus, com sede no município paranaense de Cascavel.


Primeira e única montadora de ônibus do estado do Paraná, a Mascarello faz parte de um grupo de empresas ligadas ao setor agroindustrial. Derivada da antiga sociedade com a Comil Carrocerias e Ônibus, teve sua fundação em 23 de maio de 2003.

Iniciou as atividades produzindo modelos de pequeno porte (micro-ônibus) e gradativamente passou a projetar e montar modelos maiores.

Em fevereiro de 2011, atingiu a marca de 10 mil unidades fabricadas, e em maio de 2013, este número saltou para 15 mil unidades. 

Outro momento importante ocorreu em setembro de 2011, quando a encarroçadora entrou no segmento de longas distâncias, ao lançar o modelo Roma 370.

Em 2021 superou a marca de 27 mil unidades, vendidas em mais de 23 países.

Também em 2021, entretanto, uma das fábricas da empresa no município de Cascavel no Paraná foi destruída por um incêndio. Ninguém ficou ferido.

Trólebus Marcopolo VLP Volvo B58

 


Trólebus Biarticulado Marcopolo VLP 200 Estacionado no Terminal Mercado que ainda estava em obras.


Trólebus Marcopolo VLP 200 Volvo B58 PowerTronics na pista de testes montada no autódromo de Interlagos , zona sul de São Paulo .

O Trólebus Biarticulado de 25 metros foi desenvolvido pela volvo , Marcopolo e PiwerTronics foi apresentado na ExpoBus de 1998.Naquele mesmo ano , a pista de testes do autódromo foi construída, com extensão de 1500 metros em sentido único e com retorno em ambas das extremidades , canaletas laterais similares ao sistema O-Bahn da Alemanha e rede aérea flexível.

Os testes em Interlagos estenderam até agosto de 1998 quando foram transferidos para a pista definitiva na região do Parque Dom Pedro II ,  centro de São Paulo, Durando até maio de 1999.

A segunda fase dos testes em Interlagos continuou até o fim de 1999.


Trecho do texto da página Trólebus no Brasil. 


Ministro quer revisão de concessões de aeroportos diante de crises econômicas

 


O Ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, falou sobre os modelos de concessões nos terminais aéreos no Brasil durante o Programa Roda Viva, da TV Cultura.

A concessão dos aeroportos brasileiros para a iniciativa privada começou antes da Copa do Mundo de Futebol em 2014 e, inicialmente com modelo em que uma empresa estrangeira se aliaria a uma nacional para adquirir 49% da administração de um determinado terminal.

Passados mais de 10 anos das primeiras concessões, a maioria dos terminais foi melhorada, mas alguns tiveram concessões devolvidas, como o de Natal, e outros quase chegaram neste ponto como Galeão e Viracopos.

Muito se deveu ás projeções errôneas feitas na época do edital, que previam um tráfego aéreo inimaginável no Brasil no prazo apontado, além do fato do país passar constantemente com crises econômicos que naturalmente atrapalham o crescimento da aviação como um todo.

E para Silvio Costa Filho, algumas concessões podem ser rediscutidas nesse âmbito, para ter um negócio mais saudável: “Precisamos rediscutir algumas concessões pensadas numa modelagem que não previa crises econômicas”.

Ele citou exemplos como Guarulhos que está terminando o monotrilho chamado de Aeromóvel, e também os anúncios da AENA de investimentos na ordem de R$2 bilhões em Congonhas, que será feito no final do mês em evento que o AEROIN estará presente.

Varig receberá R$4,7 bilhões do governo federal por antiga dívida

 



União e a massa falida da Viação Aérea Rio-Grandense (Varig) chegaram a um acordo que coloca fim a um litígio judicial de mais de 30 anos e garante o pagamento das dívidas trabalhistas que a antiga companhia aérea tem com pelo menos 15 mil ex-empregados.

A solução consensual foi alcançada após mediação conduzida pela Câmara de Mediação e Conciliação da Administração Pública Federal da Advocacia-Geral da União (CCAF/AGU) e prevê o pagamento de R$ 4,7 bilhões pela União à massa falida da Varig como indenização pelos prejuízos causados pela política tarifária instituída no país entre 1985 e 1992, durante o Plano Cruzado, que resultou no congelamento de preços de passagens aéreas. A União já havia sido condenada a pagar indenização pela Justiça Federal do Distrito Federal, mas até o momento havia uma divergência sobre os valores devidos que havia paralisado o cumprimento da sentença.

O acordo foi autorizado pela 1ª Vara Empresarial do Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro, onde tramita o processo de falência da companhia aérea, e homologado pelo Centro Judiciário de Conciliação da Justiça Federal do DF na quinta-feira (21/03). O texto foi assinado pelo advogado-geral da União, Jorge Messias, e pelo ministro da Fazenda, Fernando Haddad, além da administradora da massa falida e outros representantes da AGU e da Procuradoria-Geral da Fazenda Nacional (PGFN).


Conciliação da Administração Pública Federal (CCAF)?

Processo Judicial (nº 0002243-78.1993.4.01.3400) que tramitava na 17ª Vara Federal Cível da Justiça Federal do Distrito Federal, no qual a massa falida da Varig cobrava da União o pagamento de indenização pelos prejuízos causados pela política de congelamento de preços de passagens aéreas entre 1985 e 1992 (Plano Cruzado). Sentença determinou o pagamento da indenização, mas havia uma divergência entre as partes sobre o valor exato que deveria ser pago.

2 – Quando e como o caso chegou à CCAF?

A mediação teve início em maio de 2021, por requerimento da administradora da massa falida da Varig.

3 – Qual foi solução consensual alcançada?

As partes chegaram a um consenso em torno do valor de R$ 4,7 bilhões, que deverá ser utilizado para o pagamento dos credores da massa falida da companhia aérea.

4 – De que forma o pagamento será realizado?

Por meio de precatório já expedido pela Justiça Federal do Distrito Federal.

5 – Quais os benefícios do acordo?

A conciliação permite encerrar uma controvérsia que é discutida há décadas na Justiça e cuja resolução definitiva ainda poderia levar muitos anos, beneficiando pelo menos 15 mil trabalhadores para os quais a massa falida da Varig deve obrigações trabalhistas e FGTS e que, agora, finalmente terão acesso aos recursos.

6 – Há algum outro litígio sobre o assunto?

Um outro processo (Ação Civil Pública nº 0010295-77.2004.4.01.3400), em trâmite no Tribunal Regional Federal da 1ª Região (TRF1), foi movido pelo Sindicato Nacional dos Aeronautas e a Associação dos Aposentados e Pensionistas da Transbrasil contra a União e o Instituto Aerus. As entidades pedem para a União ser responsabilizada por supostamente ter falhado na fiscalização do plano de previdência complementar.

7 – Como fica essa outra ação?

O processo também foi submetido à CCAF e, embora não tenha sido possível chegar a um acordo até o momento, a União espera que as negociações com as partes possam ser retomadas em breve. Parte do valor que será pago no âmbito do acordo já celebrado com a massa falida da Varig, estimada em R$ 2 bilhões, deverá ficar como garantia para essa outra ação, na qual a União pede para que sejam considerados, no cálculo da controvérsia, os valores que repassa mensalmente para o Aerus (cerca de R$ 50 milhões) desde 2014 para o pagamento de aposentados e pensionistas por força de uma decisão de tutela de urgência.

Pela Assessoria de Imprensa da AGU

quarta-feira, 20 de março de 2024

Lollapalooza: SP monta operação especial no transporte público nos dias do evento

 Metrô e CPTM vão funcionar 24 horas para desembarque; ViaMobilidade oferece viagens diretas até a Estação Autódromo da Linha 9-Esmeralda




Quem for para o Lollapalooza 2024 contará com esquema especial de transporte para os dias de festival.

O Lollapalooza 2024 será entre os dias 22 e 24 de março no Autódromo de Interlagos, Zona Sul da capital paulista.

A CPTM e o Metrô, por exemplo, vão funcionar 24 horas para desembarque e transferências do público.

Extensão do horário

​A CPTM terá operação especial de sexta (22) a domingo (24) para levar o público com mais comodidade e segurança, funcionando 24 horas nos três dias do evento, com reforço de todo o quadro operacional (estações e segurança) e trens extras de prontidão em caso de necessidade.

Entre 4h e 0h, a CPTM seguirá com a operação normal. Já no período de 0h às 4h, todas as estações ficarão abertas para transferências entre linhas e desembarque.

O Metrô também terá esquema especial. Entre 0h e 4h40, as estações ficarão abertas para transferências e desembarque de passageiros. Já das 4h40 à 0h, a operação será normal. A companhia terá ainda reforço nas equipes de atendimento e de segurança.


Quem for para o Lollapalooza 2024 contará com esquema especial de transporte para os dias de festival.

O Lollapalooza 2024 será entre os dias 22 e 24 de março no Autódromo de Interlagos, Zona Sul da capital paulista.

A CPTM e o Metrô, por exemplo, vão funcionar 24 horas para desembarque e transferências do público.

Extensão do horário

​A CPTM terá operação especial de sexta (22) a domingo (24) para levar o público com mais comodidade e segurança, funcionando 24 horas nos três dias do evento, com reforço de todo o quadro operacional (estações e segurança) e trens extras de prontidão em caso de necessidade.

Entre 4h e 0h, a CPTM seguirá com a operação normal. Já no período de 0h às 4h, todas as estações ficarão abertas para transferências entre linhas e desembarque.

O Metrô também terá esquema especial. Entre 0h e 4h40, as estações ficarão abertas para transferências e desembarque de passageiros. Já das 4h40 à 0h, a operação será normal. A companhia terá ainda reforço nas equipes de atendimento e de segurança.

Trens expressos: veja como comprar

A ViaMobilidade, concessionária responsável pela operação e manutenção das Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, vai disponibilizar o serviço de trens expressos para o Lollapalooza 2024. Os passaportes especiais, que dão direito a viagens diretas entre a Estação Pinheiros e a Estação Autódromo da Linha 9-Esmeralda, já podem ser adquiridos pelo site Passaporte Mobilidade.

O serviço especial tem como objetivo facilitar o deslocamento dos fãs até o Autódromo de Interlagos. O valor do serviço é R$ 30,00.

As vantagens do passaporte especial incluem viagens mais rápidas, conforto de trens exclusivos e partidas com hora marcada. Os trens expressos terão como único ponto de embarque a Estação Pinheiros, da Linha 9-Esmeralda, que faz conexão com a Linha 4-Amarela de metrô, operada pela ViaQuatro. Além disso, o serviço de trens expressos não irá interferir na operação regular dos trens da Linha 9-Esmeralda.

O serviço expresso garante acesso aos trens exclusivos com destino direto para a Estação Autódromo, sem parar nas demais estações que fazem parte do trajeto. O ponto de desembarque da Linha 9-Esmeralda se encontra a menos de 700 metros de distância do portão de acesso ao Autódromo de Interlagos, equivalente a 8 minutos de caminhada até a entrada do festival.

Para o retorno do Lollapalooza, o passaporte expresso inclui a viagem de volta, também em trens exclusivos e sem paradas, embarque do tipo ‘Fast Pass’, em filas segregadas, com acesso sinalizado na Estação Autódromo.

As viagens de retorno do evento no serviço expresso terão partidas da Estação Autódromo à 0h05, 0h30, 1h, 1h30, 2h, 2h30. Os passageiros do serviço expresso não precisarão escolher a hora do retorno, podendo embarcar nos trens expressos nestes horários, havendo disponibilidade de lugares. Após as 2h30, apenas o serviço regular com paradas em todas as estações estará disponível para retorno do evento.

Durante os dias do festival, a Estação Autódromo estará aberta para embarque de passageiros 24h. As demais estações das Linhas 4-Amarela, 5-Lilás, 8-Diamante e 9-Esmeralda permanecerão abertas para desembarque e integração de passageiros até a conclusão das viagens originadas na Estação Autódromo.

As demais linhas da rede metroferroviária da região metropolitana de São Paulo também estarão funcionando 24h para desembarque e integrações nos dias do evento.

O serviço em horário especial é fruto de uma parceria do Lollapalooza com a ViaQuatro, ViaMobilidade e ViaMobilidade Linhas 8 e 9, concessionárias responsáveis pela operação e manutenção da Linha 4-Amarela e Linha 5-Lilás de metrô, e das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda de trens metropolitanos.

Confira como vai funcionar o serviço expresso:

– O serviço expresso terá trens exclusivos, com embarque na Estação Pinheiros sentido Estação Autódromo, sem parada nas demais estações do trajeto.

– Ao todo, serão 7 partidas do trem expresso na sexta-feira e 12 partidas no sábado e no domingo.

– Os trens expressos têm horários de ida pré-determinados, com previsão de partida a cada 60 minutos na sexta-feira e a cada 30 minutos no sábado e no domingo, entre 10h30 e 16h.

– Na volta, os trens expressos também têm hora marcada, a cada meia hora, entre 0h05 e 2h30. O passageiro não precisa reservar no momento da compra do Passaporte o seu horário de retorno.

– Antes da 0h e depois das 2h30, o passageiro poderá usar o serviço regular.

– As passagens para os serviços especiais poderão ser adquiridas antecipadamente por meio do site Passaporte Mobilidade, onde também é possível conferir os horários de partidas disponíveis.

– A validação dos passaportes especiais na estação Pinheiros será separada da validação do serviço regular, assim como na estação Autódromo no retorno. Se o passageiro optar por ir para a Estação Pinheiros de trem ou metrô precisará comprar um bilhete de transporte regular nos canais tradicionais de venda, no valor de R$ 5,00

– O passageiro do serviço expresso que desejar fazer integração com a Linha 4-Amarela no retorno do evento não precisará comprar um bilhete comum extra.

– Os caminhos até a plataforma de embarque serão sinalizados e orientados pelos agentes de atendimento e segurança das estações.

– Para as viagens de ida, o embarque será feito em áreas designadas na plataforma da Estação Pinheiros, não interferindo no embarque dos passageiros nos serviços regulares.

– Os tempos de viagem serão reduzidos, dada a ausência de paradas. Os trens serão devidamente identificados para os serviços especiais.

– Na sexta-feira, o tempo de viagem estará sujeito a maiores variações, de forma a não interferir no deslocamento dos trens regulares que fazem todas as paradas até a estação Autódromo.

– Para as viagens de volta, o passaporte expresso garante o acesso especial ‘Fast Pass’ com sinalização na Estação Autódromo.

– Não haverá interferência na operação regular dos serviços da Linha 9-Esmeralda, tanto nas viagens de ida como de retorno ao evento.

– A Estação Autódromo estará aberta para embarque de passageiros 24h. As demais estações das Linhas 4 – Amarela, 5 – Lilás, 8 – Diamante e 9 – Esmeralda permanecerão abertas para desembarque e integração de passageiros até a conclusão das viagens originadas na Estação Autódromo

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