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terça-feira, 27 de maio de 2025

Aeroportos, terminais rodoviários e hotéis de SP registram expansão no 1º tri do ano

Crescimentos foram registrados na capital e no interior e refletiram no número de vagas de empregos formais

Nos terminais rodoviários de maior movimento, como Tietê, o volume de passageiros nos finais de semana cresceu 4%. Foto: Divulgação/Socicam

Levantamento realizado pelo Centro de Inteligência da Economia do Turismo (CIET), ligado à Secretaria de Turismo e Viagens do Estado de São Paulo (Setur-SP), revela que os aeroportos, os terminais rodoviários e os hotéis do estado registram altas no primeiro trimestre do ano.

Nos meios de hospedagem, a taxa média de ocupação no estado atingiu 55,99% no primeiro trimestre de 2025 — um aumento de 3,09 pontos percentuais em relação ao mesmo período do ano anterior (52,90%).

Na capital paulista, o desempenho foi ainda mais expressivo: crescimento de 7,05 pontos percentuais, saltando de 48,91% para 55,96%.

O CIET monitora trimestralmente os principais indicadores do setor, sempre em comparação com o mesmo período do ano anterior, com o objetivo de acompanhar a evolução do turismo no estado.

Impulsionando o bom desempenho do setor hoteleiro, a cidade de São Paulo registrou aumento de 37% na diária média, enquanto o estado como um todo teve alta de 21,8%. “São Paulo está cada vez mais preparada para receber seus turistas. Nossas regiões e destinos se estruturam para atender bem o hóspede e proporcionar uma experiência que vai além do motivo da viagem, porque somos um estado multitemático”, analisa o secretário Roberto de Lucena, da Setur-SP.

Como resultado do crescimento na diária média, a receita por quarto disponível (RevPAR) aumentou 56,8% na capital e 22,73% em todo o estado.

Aeroportos e terminais rodoviários

Com três dos maiores e mais movimentados aeroportos do país, o estado de São Paulo registrou aumento de 6% no fluxo de passageiros em Guarulhos, Congonhas e Viracopos em relação ao mesmo período de 2024. Um dos destaques foi o número recorde de chegadas de turistas estrangeiros, por via aérea e terrestre: 807.030.

Nos terminais rodoviários de maior movimento, como Tietê e Barra Funda, o volume de passageiros nos finais de semana cresceu 4%.

Emprego

Os indicadores positivos também se refletiram na abertura de empresas formais ligadas ao turismo, que cresceu 33,72%, totalizando 340 mil até março de 2025. O número total de postos de trabalho no setor aumentou 4,82%, alcançando 943.970 empregos.

“O turismo paulista vive um momento de consolidação e expansão. Os números demonstram a força do nosso estado como destino turístico competitivo, acolhedor e preparado”, finaliza Lucena.

✔️ Fonte Agência SP

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sexta-feira, 23 de maio de 2025

Histórias e Curiosidades dos Transportes - Trólebus Ciferal Amazonas

A Ciferal Amazonas foi uma carroçaria de trólebus, produzida pela Ciferal no Brasil, que se destacou pela sua popularidade e uso na frota da CMTC (Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos) de São Paulo durante a década de 1980. A Ciferal, que em 1978 era a terceira maior fabricante de carrocerias no país, teve um papel importante no desenvolvimento do trólebus nacional, mas a produção desse tipo de veículo acabou contribuindo para a falência da empresa em 1982.

Detalhes da produção e da CMTC:

Carroceria Ciferal Amazonas:
A Ciferal, conhecida por seus veículos urbanos e rodoviários, também produz o trólebus Amazonas, que era um modelo popular no transporte público de São Paulo.
CMTC:
A Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC) utilizava trólebus Ciferal Amazonas em sua frota, especialmente durante a década de 1980.
Consórcio para a produção de trólebus:
Em 1979, um consórcio entre a Ciferal, Scania, Bardela Borriello e Tectronic foi formado para produzir 1200 trólebus para São Paulo, impulsionando a reativação da indústria nacional de trólebus.
Falência da Ciferal:
Apesar do sucesso inicial, a produção de trólebus, incluindo o Ciferal Amazonas, acabou contribuindo para a falência da empresa em 1982.

História e relevância:

Desenvolvimento do trólebus no Brasil:
A história do trólebus no Brasil é marcada por diferentes fases, incluindo a produção de veículos importados e a posterior implantação da indústria nacional.
Trólebus como alternativa de transporte:
O trólebus, que utiliza energia elétrica de uma rede aérea, foi uma alternativa de transporte público em São Paulo, especialmente em corredores e vias segregadas, devido à sua capacidade de aceleração e operação especial.
Importância histórica:
A produção de trólebus Ciferal Amazonas, assim como a história da Ciferal e da CMTC, é parte importante da história do transporte público em São Paulo e no Brasil.

quinta-feira, 8 de maio de 2025

Ônibus de São Paulo terão telas digitais com notícias e conteúdo

Os coletivos já estão circulando em três regiões da cidade com telas que mostram notícias de entretenimento, publicidade e mensagens institucionais

A Secretaria de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e a SPTrans informaram que, a partir desta terça-feira, 6 de maio, Ônibus de São Paulo passam a contar com telas digitais exibindo conteúdo para os passageiros. Os monitores exibem notícias de entretenimento, esporte, publicidade pública e anúncios publicitários. Os equipamentos atuais são de responsabilidade da empresa C2R | Maely OOH.

Os primeiros 111 coletivos estão distribuídos nas zonas Sul, Oeste e no centro, em veículos proprietários pelas concessionárias Ambiental, Campo Belo, Gatusa e Transpass. A quantidade de empresas de veículos é definida por cada operadora, podendo ser ampliada para mais e regiões da cidade.

Todo o conteúdo divulgado obedece aos critérios estabelecidos pela SMT em portaria municipal e regulamento específico, que determinam que apenas notícias de entretenimento, esporte e mensagens institucionais, além do conteúdo publicitário previamente planejado pela SPTrans, podem ser exibidos no interior dos ônibus.

Os equipamentos instalados também estão de acordo com as normas definidas pela SPTrans para o layout interno dos veículos. Apenas após aprovação do gerenciador de transporte, esses veículos podem operar com o monitor instalado e funcionando.

O objetivo da SPTrans em permitir a instalação dos monitores é tornar as viagens mais agradáveis, além de oferecer informações úteis para o dia a dia dos passageiros.

Distribuição de veículos por empresas

Ambiental (centro) - 35 veículos
Campo Belo (zona Sul) - 20 veículos
Gatusa (zona Sul) - 4 veículos
Transpass (zona Oeste) - 52 veículos

✔️ Fonte Agência SP

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sábado, 26 de abril de 2025

Ônibus de dois andares em SP oferece jantar com vista para 70 pontos turísticos à noite

Durante a viagem, passageiro pode comer até seis opções de pratos diferentes

O On Board ('Todos a Bordo', em tradução livre) oferece uma experiência única para aqueles que querem conhecer os melhores pontos turísticos de São Paulo. O passeio panorâmico é feito em um ônibus de dois andares que leva os passageiros a mais de 70 pontos turísticos da capital.

Entre os lugares que estão no roteiro está o bairro da Liberdade, o Café Girondino, a paróquia da Consolação e o Centro Cultural Coreano. Conheça também cinco destinos imperdíveis para aproveitar o friozinho.

Enquanto exploram a maior metrópole da América Latina, os visitantes vão desfrutar de uma gastronomia requintada, com opções de pratos diversos como salada fresca, creme de mandioquinha com sagu de vinho tinto, espaguete ao limone, risoto caprese e fraldinha assada ao molho rôti.

Durante a viagem, o passageiro pode comer até seis opções de pratos diferentes. As sobremesas incluem torta de cacau com calda de chocolate e nozes, além de um mini merengue de morango.

O cardápio também tem versões vegetarianas e opções de bebidas não alcoólicas, incluindo espumante sem álcool.

O On Board ocorre às quintas e sábados, das 20h às 22h, com ponto de encontro e chegada no Jazz Restaurante, no Largo Dona Ana Rosa, 33, na Vila Mariana.

Os preços são a partir de R$ 340 e os interessados podem reservar as vagas no site oficial.

✔️ Fonte Gazeta de São Paulo