Portal da Mobilidade: agosto 2024

sexta-feira, 30 de agosto de 2024

Desvios de itinerários na região do Sacomã

A partir das 5h de sábado, 31/08/2024, com previsão de término para o mesmo dia.

Motivo: interdição da Rodovia Anchieta, no sentido centro, entre a Rua Fausto e a Rua Mq. de Maricá.

Linhas e itinerários:

5030-10 Jd. Maria Estela - Term. Sacomã
Ida: normal até a Rua Américo Samarone, Rua Fausto, Trav. Euclides Pinheiro, Av. Pres. Tancredo Neves, Av. Malvina Ferrara Samarone, Complexo Viário Escola de Engenharia Mackenzie, Estr. das Lágrimas, Complexo Viário Escola de Engenharia Mackenzie, Acesso ao Term. Sacomã, Term. Sacomã.
Volta: sem alteração.

5034-10 Vl. Liviero - Term. Sacomã
5038-10 Pq. Bristol - Term. Sacomã
Ida: normal até a Rod. Anchieta, Rua Salvador Pires de Lima, Rua Alencar Araripe, Estr. das Lágrimas, Complexo Viário Escola de Engenharia Mackenzie, Acesso ao Term. Sacomã, Term. Sacomã.
Volta: sem alteração.

5034-31 Term. Sacomã - Vl. Liviero
Sentido Term. Sacomã: normal até a Rod. Anchieta, Rua Salvador Pires de Lima, Rua Alencar Araripe, Estr. das Lágrimas, Complexo Viário Escola de Engenharia Mackenzie, acesso ao Term. Sacomã, Term. Sacomã.

574J-10 Metrô Conceição - Term. Vl. Carrão
Ida: normal até a Rod. Anchieta, Rua Salvador Pires de Lima, Rua Alencar Araripe, Estr. das Lágrimas, Complexo Viário Escola de Engenharia Mackenzie, Rua Bom Pastor, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.

📌 Fonte SPTrans

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Atrasos na Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo podem adiar entrega para 2028

As obras da Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo enfrentam um atraso significativo, que já ultrapassa mil dias. O governador Tarcísio de Freitas estabeleceu como meta a entrega da linha até outubro de 2027, mas complicações geológicas inesperadas podem adiar a conclusão para 2028. O governo paulista está em negociações com a concessionária Linha Uni para acelerar o andamento dos trabalhos, que já foram impactados por um pedido de adição de R$ 230 milhões devido a despesas não previstas. Com um total de 15 estações, a Linha 6 ligará a Brasilândia ao centro da capital, abrangendo uma extensão de 15,3 quilômetros. Os problemas geotécnicos que surgiram durante a execução da obra não foram considerados nos estudos iniciais, o que contribuiu para o atraso.

André Isper Rodrigues Barnabé, secretário-executivo da Secretaria de Parcerias em Investimentos, mencionou que há espaço para negociar o cronograma e tentar cumprir o prazo estabelecido. A expectativa é que a nova linha transporte cerca de 633 mil passageiros diariamente, reduzindo o tempo de viagem de ônibus de 90 minutos para apenas 23 minutos. Este projeto é considerado o maior empreendimento de infraestrutura público-privada em andamento na América Latina. Até o momento, seis das 15 estações já têm mais de 50% das obras concluídas, com um avanço médio de 46%. Além disso, a concessionária responsável pela obra informou que mais de 8,2 quilômetros de túneis já foram construídos.

📌 Fonte Jovem Pan

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Alteração no funcionamento da Linha 15-Prata neste domingo

Linha 15-Prata terá operação alterada neste domingo para serviços programados de manutenção

Ônibus gratuitos do Paese irão atender aos passageiros em todo o trajeto da linha, das 4h40 às 13h neste domingo (1 º)

Neste domingo, as estações da Linha 15-Prata ficarão fechadas até às 13hs para a realização de serviços programados de ajustes no sistema de equipamentos de via. Durante a interdição, serão disponibilizados ônibus do sistema Paese (Plano de Apoio entre Empresas em Emergência) percorrendo todo o trajeto da linha, entre as estações Vila Prudente e Jardim Colonial.

Os passageiros serão informados sobre esta alteração, por meio de mensagens sonoras e informativos nas redes sociais da Companhia.

As demais linhas operadas pelo Metrô (linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha) funcionarão normalmente no domingo.

Em caso de dúvidas, a Central de Informações do Metrô atende diariamente das 5h à meia-noite, pelo telefone 0800-770-7722.

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Cantelletur amplia sua frota com novos Marcopolo de oitava geração

Cantelletur amplia sua frota com novos Marcopolo de oitava geração!

Situada na cidade de Barreiras-BA, a empresa escolheu a beleza e a funcionalidade do Paradiso G8 1800 DD para integrar sua frota de turismo, já composta 100% por veículos Marcopolo. Equipado com 64 poltronas, divididas entre leito e semileito, o veículo ainda possui elevador de acessibilidade, sala de jogos, cafeteira, geladeira, monitores distribuídos pelo salão, DVD e itinerário. Tudo para proporcionar aos passageiros e motoristas viagens confortáveis e seguras.

📸 Marcopolo

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quinta-feira, 29 de agosto de 2024

Viação Miracatiba renovou sua frota com mais 30 unidades do Apache Vip Caio

A Viação Miracatiba, cliente tradicional Caio, investiu em mais trinta unidades do modelo Apache Vip da quinta geração. Os ônibus vão operar na cidade de Itapecerica da Serra, localizada na Região Metropolitana de São Paulo.

O município paulista, de aproximadamente 178 mil habitantes, se destaca principalmente no setor de turismo devido ao seu clima subtropical e paisagens naturais.

O representante de vendas da Caio na região de São Paulo, Gildo Rego Vendramini, enfatiza a relevância dessa renovação de frota para a marca. “Para a Caio, é gratificante fazer parte de mais uma renovação de frota no transporte público de Itapecerica da Serra. Esta sinergia entre Caio e Viação Miracatiba confirma a importância de proporcionar conforto e segurança aos passageiros”.

Sobre os Apache Vip

Todos os ônibus são da quinta geração, possuem 13.200 metros de comprimento e foram encarroçados sobre chassis da Mercedes-Benz OF-1726 L/59, com tecnologia Euro VI, adotada no país para a redução na emissão de poluentes.

Os ônibus possuem algumas especificidades na quantidade de portas e itinerários. Dos 30 Apache Vip, 22 unidades possuem três portas tipo fole no lado direito da carroceria e oito unidades possuem cinco portas nos dois lados (esquerdo e direito). Todas as portas são tipo fole com acionamento eletropneumático, para evitar aberturas inesperadas durante o trajeto.

Os veículos de cinco portas também possuem cinco itinerários, enquanto os de três portas possuem quatro itinerários. Todos foram instalados estrategicamente na parte externa das carrocerias, facilitando a visão das linhas durante o embarque de passageiros.

📸 Caio Induscar

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HP E RÁPIDO ARAGUAIA COLOCAM MAIS 60 ÔNIBUS CAIO EM CIRCULAÇÃO

A HP Transportes Coletivos e a Rápido Araguaia adquiriram, recentemente, 60 ônibus

Caio, a diesel e elétricos, para atender à Rede Metropolitana de Transportes Coletivos

(RMTC), unidade sistêmica composta por todas as linhas e serviços de transporte

coletivo que servem Goiânia e os 18 municípios integrados.

Dos 60 ônibus, dez são da carroceria eMillennium, com o chassi Scania piso alto, 15

metros, sistema de eletrificação Eletra e baterias Weg, sendo cinco da HP Transportes

Coletivos e outras cinco da Rápido Araguaia. Já as 50 unidades do Apache Vip V, de

chassi Volkswagen, com 3º eixo direcional, são 25 da Rápido Araguaia e as outras 25

da HP.

O representante da Caio, Neomar Guimarães Costa, destaca a sustentabilidade na

escolha dos veículos elétricos: “Estes ônibus elétricos refletem a importância que a

HP e a Rápido Araguaia dão à população, uma vez que não poluem e são silenciosos.

São empresas que a cada dia aperfeiçoam o transporte público goianiense”.

Sobre os ônibus elétricos

Os 10 ônibus eletrificados, são do modelo eMillennium, com lotação total para 101

passageiros, encarroçadas sobre o chassi Scania K310 IB6X2*4, piso alto, de 15

metros, com 3º eixo direcional, sistema de eletrificação Eletra e baterias Weg.

Cada unidade é equipada com elevador automático na porta central, do lado direito

da carroceria; assentos reservados para pessoas com deficiência (PcD), mobilidade

reduzida e idosos; e uma área exclusiva para cadeirantes ou pessoas com deficiência

visual, acompanhadas por cão-guia, garantindo total acessibilidade.

As unidades contam ainda com ar condicionado, catracas eletromecânicas com três

braços, bloqueador de portas original do chassi, Iluminação dos degraus em LED,

preparação para seis câmeras e USB.

Todos os ônibus possuem itinerários eletrônicos em LED e sistema multiplex, que

aponta para o motorista possíveis falhas no sistema elétrico do ônibus,

proporcionando maior segurança.

Sobre os Apache Vip

Os 50 Apache Vip, da quinta geração, com lotação total para 104 passageiros, foram

encarroçados sobre chassi Volkswagen, com 15 metros de comprimento.

Dos 37 assentos estofados, seis são reservados para pessoas com deficiência (PcD),

mobilidade reduzida e idosos.

Com embarque central, as unidades possuem cinco portas, sendo três do lado direito

(dianteira, central e traseira) e duas do lado esquerdo (central e traseira).

As tecnologias embarcadas dos ônibus incluem ar condicionado, catraca

eletromecânica, bloqueadores de portas, tomadas USB, iluminação interna em led, pontos para a instalação de microcâmeras, preparação para sistema wi-fi, itinerário

eletrônico, entre outras.

📸 Caio Induscar

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DIVEIMPORT RENOVA FROTA DA ETUL 4 COM 20 APACHE VIP CAIO

Recentemente, a Diveimport, concessionária da Mercedes-Benz Brasil no Peru e tradicional cliente Caio, adquiriu 20 ônibus urbanos do modelo Apache Vip, quinta versão, para integrarem a frota da operadora ETUL 4. Esses veículos trafegarão no transporte coletivo de Lima, capital peruana.

Lima é a cidade mais populosa do Peru e uma das maiores da América Latina, e conta com aproximadamente 10 milhões de habitantes. A capital, além de ser a porta de entrada para destinos como o Lago Titicaca e Machu Picchu, possui centros históricos preservados e uma arquitetura rica.

O representante de vendas de exportação da Caio, Fabien Accariès, ressalta que essa aquisição reforça a confiança da concessionária e da operadora na qualidade e desempenho dos produtos Caio, visto que ambas possuem em sua frota outros ônibus da marca.

"A Caio é referência no tradicional mercado de mobilidade urbana, sempre oferecendo aos passageiros um transporte seguro, eficiente e confortável. Essa renovação de frota na capital peruana reflete nosso compromisso com o atendimento nacional e internacional.", destaca Fabien Accaries.

Sobre os Apache Vip

Todos os ônibus são da quinta geração, possuem 12,5 metros de comprimento e foram encarroçados sobre chassis Mercedes-Benz OF-1721, comportando até 87 passageiros.

Para a segurança dos passageiros, os ônibus foram equipados com duas portas tipo fole, posicionadas na parte dianteira e traseira do lado direito da carroceria e seis janelas com acionamento de emergência. Além disso, possuem poltronas com assentos reservados para pessoas com deficiência (PcD), mobilidade reduzida e idosos.

Para possibilitar uma direção cômoda e segura aos motoristas, os veículos contêm uma poltrona estofada com sistema de amortecimento hidráulico e alarme de limite de velocidade. Outras tecnologias embarcadas incluem pontos para instalações de câmera de ré, validador eletrônico, monitor no painel do motorista e três microcâmaras internas.

Todos os ônibus também possuem um itinerário eletrônico em led, localizado na parte frontal da carroceria.