O Paraguai vai se tornar o mais novo produtor de ônibus elétricos da América do Sul. A empresa taiwanesa Master Transportation Bus Manufacturing Ltd. confirmou a instalação de uma planta industrial no Parque Tecnológico Inteligente Taiwan (PIT), em Minga Guazú, a apenas 24 quilômetros da Ponte Internacional da Amizade, que faz a ligação com o Brasil a partir de Foz do Iguaçu (PR).
O investimento calcula uma geração de 2,6 mil empregos diretos e indiretos e projeta colocar o país vizinho no mapa da mobilidade elétrica regional a partir de 2026. Além do mercado paraguaio, os asiáticos miram outros países do Mercosul, como Brasil e Argentina.
A unidade fará a montagem de ônibus elétricos com peças importadas e insumos nacionais, fortalecendo a indústria paraguaia e estimulando a cadeia produtiva de fornecedores locais. O projeto, que integra as metas do Plano Nacional de Ação Climática e da Contribuição Nacionalmente Determinada (NDC 3.0), está alinhado aos compromissos do Paraguai de reduzir as emissões de gases de efeito estufa e de promover um modelo de desenvolvimento mais sustentável.
Segundo o Ministério da Indústria e Comércio (MIC) paraguaio, o parque industrial conta com 40 hectares de área total e 93 lotes industriais, dos quais cinco já foram adquiridos por empresas taiwanesas. O investimento em infraestrutura chegou a US$ 6,3 milhões, contemplando vias internas, redes elétricas, sistemas de água e saneamento e espaços para pesquisa e inovação.
Durante visita técnica à Master Transportation em Taiwan, o ministro do Meio Ambiente do país vizinho, Rolando de Barros Barreto, destacou que o empreendimento “marca uma nova etapa de cooperação tecnológica e ambiental” entre os dois países. Trinta ônibus elétricos da marca circulam no Paraguai em caráter experimental, servindo como teste para a expansão do sistema de transporte sustentável.
A previsão é de que o primeiro veículo montado em território paraguaio seja apresentado até o final de 2026. Os modelos desenvolvidos pela companhia contam com autonomia ampliada e tempo de recarga de apenas 15 minutos, fatores que prometem reduzir custos operacionais e aumentar a eficiência no transporte urbano.
De acordo com o vice-ministro de Indústria do Paraguai, Marco Riquelme, o custo inicial dos veículos elétricos é mais alto que o dos ônibus convencionais, mas o retorno financeiro ocorre em menos de 10 anos, graças à economia de combustível, menor desgaste de peças e redução de manutenção. “Estamos investindo em tecnologia limpa e em empregos qualificados, com impacto direto na economia regional”, afirmou.
A escolha do Paraguai também tem forte dimensão diplomática. O país é um dos poucos no mundo que mantém relações oficiais com Taiwan, e o governo da ilha asiática busca retribuir esse reconhecimento com investimentos estratégicos e transferência de tecnologia.
Com localização estratégica entre Brasil e Argentina, o parque tecnológico de Minga Guazú surge como nova fronteira de desenvolvimento no Cone Sul, reforçando a imagem do país como destino atrativo para inovação industrial e fortalecendo sua posição como plataforma de produção e exportação sustentável dentro do Mercosul.
✔️ Fonte Gazeta do Povo
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