Audiência pública discute concessão do transporte coletivo em Piracicaba

 Evento acontece na sexta-feira (29), no Anfiteatro do Centro Cívico, às 18h30.

               Movimento em terminal de ônibus de Piracicaba — Foto: Justino Lucente/ Prefeitura de Piracicaba

A Prefeitura de Piracicaba (SP) promove nesta sexta-feira (29) uma audiência pública para discutir a concessão do transporte coletivo. O evento é as 18h30 no Anfiteatro do Centro Cívico.

A audiência pública vai debater a concorrência para a concessão do serviço de transporte público coletivo urbano e rural de passageiros e do transporte especial – Elevar. O evento seguirá todos os protocolos de prevenção à Covid-19.

Além da audiência, a população também pode contribuir com sugestões por meio de uma consulta pública aberta no site da prefeitura, até sexta-feira.

O edital e os anexos estão disponíveis no site da prefeitura e da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana, Trânsito e Transporte (Semuttran). 

De acordo com a administração, a consulta pública tem por objetivo colher contribuições e informações que vão auxiliar a modelagem jurídica, técnica e econômico-financeira do projeto final de concessão do transporte coletivo.

Segundo o governo municipal, o morador pode, por exemplo, sugerir que a empresa vencedora da concessão do transporte coletivo ofereça internet gratuita, tomada USB e instale câmeras de seguranças em todos os ônibus, além de melhorar a idade da frota e intensificar a fiscalização, entre outras sugestões.

Para elaboração do edital, a Prefeitura recebeu projetos de pessoas físicas e jurídicas, que foram habilitadas para participarem do Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) do serviço. As propostas foram analisadas pelos técnicos do Departamento de Transportes Públicos da Semuttran.

Conclusão prevista para 2022

A conclusão da concorrência está prevista para maio de 2022, quando vão se completar dois anos em que o serviço é prestado por meio de contratos emergenciais - com dispensa de licitação.

O primeiro contrato emergencial é de maio de 2020, após rompimento amigável do contrato com a empresa Via Ágil, que à época apontou como justificativa déficit financeiro agravado pela pandemia de coronavírus. À época, o governo do ex-prefeito Barjas Negri (PSDB) informou que estava trabalhando para conseguir um contrato por meio de licitação no prazo de seis meses.

Dois meses depois, em julho, a Câmara aprovou um projeto da prefeitura que permitiu o repasse de mais um subsídio de até R$ 7,1 milhões para a empresa de transporte público.

A justificativa para realizar o repasse à TuPi foi a queda gradativa do número de passageiros, principalmente durante a pandemia. A medida também visava evitar um aumento na passagem, segundo a prefeitura.

O segundo contrato emergencial com a TuPi foi firmado em novembro do ano passado, e teve valor R$ 5,1 milhões maior que o anterior, por mais seis meses. O custo foi de R$ 39,5 milhões, enquanto que o primeiro teve valor definido em R$ 34,4 milhões.

Já o terceiro contrato com dispensa de licitação seguido, que entrou em vigor em maio deste ano, tem custo de R$ 39,5 milhões por seis meses. À época, a atual administração informou que a expectativa é de que no início deste semestre começassem as audiências públicas necessárias para a contratação via licitação.

Mascarello recebeu pedido 180 carros do modelo Gran Via Midi do Grupo Comporte

 

A Mascarello recebeu nos últimos meses vários pedidos de compra de veículos do Grupo Comporte! 

O Grupo Comporte é uma holding brasileira formada por empresas de transporte rodoviário e urbano de passageiros, cargas e turismo, com sede na cidade de São Bernardo do Campo, São Paulo. Ele é formado pelas empresas Viação Piracicabana, BR Mobilidade Baixada Santista, Transporte Coletivo Grande Bauru, Expresso Maringá, Cidade Verde Transporte Rodoviário e Transporte Coletivo Cidade Canção.

No total, serão encarroçados 180 carros do modelo Gran Via Midi com chassis OF-1519 e OF-1721, da Mercedes-Benz.   

No total, serão encarroçados 180 carros do modelo Gran Via Midi com chassis OF-1519 e OF-1721, da Mercedes-Benz.  🚌

Aeroporto de Guarulhos teve movimento de 2,2 milhões de passageiros em setembro

 

Aeroporto de Guarulhos – Imagem: Google Earth

A GRU Airport, concessionária que administra o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, anuncia hoje (20) que contabilizou em setembro deste ano a movimentação de aproximadamente 2,2 milhões de passageiros.

Na comparação com o mesmo período do ano anterior, bastante afetado pela Covid, houve um crescimento de 60,4% nas movimentações, no entanto, se comparado com 2019, ano pré-pandemia, ainda há um recuo de 33,8% (retomada de 66,2%).

Voos nacionais

Em rotas domésticas, o mês de setembro registrou cerca de 1,87 milhão de passageiros com origens ou destinos nacionais, em uma média diária de 478 pousos e decolagens.

O resultado dessa movimentação de passageiros apresenta um crescimento de 49,1% quando comparado com o mesmo mês de 2020, quando foram atendidos 1,25 milhão de passageiros com destinos nacionais. Na comparação com o mesmo período de 2019, houve uma retomada de 78,3% do volume de voos nacionais.

Por conta dos fechamentos de algumas fronteiras causadas pela pandemia, o tráfego doméstico ainda continua sendo o mais representativo, representando cerca de 85,2% do total de passageiros processados em Guarulhos.

Voos internacionais

O tráfego internacional representou 14,8% do volume total de passageiros atendidos no aeroporto em setembro, registrando cerca de 10.800 viajantes por dia.

Comparando com o mesmo período de 2020, apresenta um crescimento de 186,4%, quando foram transportados cerca de 3.700 passageiros por dia. Por outro lado, na mesma base de comparação de 2019, a queda é de 72,7% (retomada de 27,3%), quando a média diária era de 39.600 passageiros nas rotas internacionais.

Atualmente, o Aeroporto conta com 28 empresas nacionais e internacionais operando regularmente para 28 destinos internacionais, representando uma retomada de 56% quando comparado com os 50 destinos frequentemente operados antes da pandemia.

A concessionária GRU Airport lista os seguintes destinos com voos internacionais regulares: Addis Ababa (Etiópia), Amsterdã (Holanda), Assunção (Paraguai), Atlanta (EUA), Bogotá (Colômbia), Buenos Aires (Argentina), Chicago (EUA), Cidade do México, Cancun (México), Cidade do Panamá, Dallas (EUA), Doha (Catar), Dubai (Emirados Árabes), Frankfurt (Alemanha), Houston (EUA), Istambul (Turquia), Lisboa (Portugal), Madrid (Espanha), Miami (EUA), Montevidéu (Uruguai), Newark (EUA), Nova York (EUA), Paris (França), Porto (Portugal), Santa Cruz de La Sierra (Bolívia), Santiago (Chile), Zurique (Suíça) e Toronto (Canadá).

Cargas

O Terminal de Cargas (TECA) do Aeroporto Internacional de São Paulo movimentou em setembro deste ano cerca de 27,5 mil toneladas internacionais transportadas, sendo 13.998 toneladas para importação e 13.528 destinadas a exportação.

Esse volume representa crescimento de 63% na comparação com o mesmo período do ano anterior. Para o mesmo período de 2019, há também um crescimento de 13%.

A plataforma ComexStat, do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, que contabiliza toda a movimentação de cargas no país, aponta que o Terminal de Cargas de GRU foi responsável por 40% do volume total de carga importada via aérea no Brasil, além de ter exportado 66% das cargas aéreas que partiram do país para abastecer as demais regiões do mundo.

No acumulado do ano, o TECA continua sendo a principal porta de entrada para cargas no Brasil, fechando o mês com 41% do Market Share do segmento, um crescimento de 5 pontos percentuais quando comparado com o mesmo período do ano anterior.

Informações da GRU Airport

Família Guinle quer indenização ou área do Aeroporto de Guarulhos de volta

 

Você sabia que a área ocupada atualmente pelo Aeroporto Internacional de Guarulhos já teve um dono? Sim, uma área de 10 quilômetros quadrados pertencia à família Guinle, conhecida por diversos empreendimentos clássicos construídos no país ao longo das últimas décadas. Há 80 anos, os antepassados dos Guinle doaram parte de sua fazenda em Cumbica para o Governo Federal construir a Base Aérea de São Paulo, como um aporte aos militares durante a Segunda Guerra Mundial.

Porém, os herdeiros entraram na Justiça para obter uma indenização milionária pelo uso do terreno onde está hoje o aeroporto, que é controlado pela iniciativa privada.  O caso se arrasta há sete anos e se tornou conhecido do público em uma reportagem veiculada no programa Domingo Espetacular, da RecordTV, no último domingo (17).  

Desde a doação, nunca houve interesse da família em pedir as terras de volta, porém, em 2014, ela recorreu ao poder judiciário, exigindo a devolução do terreno ou o pagamento de uma indenização que pode chegar aos R$ 5 bilhões, alegando que cláusulas contratuais da doação não teriam sido respeitadas pelo governo. Coincidentemente, isso ocorreu logo depois do Aeroporto ter sido concedido à iniciativa privada. Até então, ele era gerido pela estatal Infraero.  

Em 2017, partindo também deste princípio, a Prefeitura de Guarulhos acionou a atual concessionária do Aeroporto cobrando o IPTU de parte da área, nunca antes calculado justamente pela propriedade pertencer à União. Ao passar à iniciativa privada, a isenção do imposto municipal teria perdido o sentido. Tanto que a Municipalidade busca recolher os impostos retroativos há pelo menos cinco anos.  

Em relação ao caso Guinle, a Advocacia Geral da União (AGU) defende que a cessão da área respeitou a legislação, visto que a área sempre esteve sob o controle do Estado e que o aeroporto está sob concessão da iniciativa privada desde 2012, pelo prazo de 20 anos. Os Guinle perderam em primeira instância e o caso segue na Justiça Federal. 

 IPTU 

Em dezembro de 2017, a Prefeitura de Guarulhos cadastrou todo o sítio do GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo, em Cumbica, a fim de possibilitar a cobrança do Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU).  

 Na ocasião, foi criado um grupo de trabalho formado pela Secretaria de Desenvolvimento Científico, Econômico, Tecnológico e de Inovação (SDCETI), por meio do Departamento de Assuntos Aeroportuários, com a participação das Secretarias da Fazenda (SF), Desenvolvimento Urbano (SDU) e da concessionária que administra o terminal.  

 Entres outras ações realizadas no processo de cadastramento, a SDCETI e a Secretaria da Fazenda dialogaram com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a Secretaria de Aviação Civil e a Secretaria do Patrimônio da União, que forneceram alguns dos documentos utilizados para o cadastramento do sítio aeroportuário.  

 O cadastramento do Aeroporto de Cumbica foi feito de forma fracionada, sendo a área territorial total cadastrada de 7.834.760 m². A área predial total de 828.891,29 m² foi fracionada em 65 inscrições imobiliárias, considerando as informações e documentos em posse da Secretaria da Fazenda.  

 A Base aérea foi cadastrada com uma única inscrição imobiliária autônoma, com área territorial de 1.885.824 m², já concedida imunidade de ofício, em razão da ocupação militar da área.  

 A Prefeitura promoveu então a cobrança do IPTU da Gru Airport, ao valor médio de R$ 53 milhões por ano, retroagindo cinco anos. A concessionária entrou com recurso administrativo junto à Secretaria da Fazenda, que está para ser finalizado 

Itapemirim planeja ponte-aérea entre Brasil e Uruguai com 40 voos em um final de semana

 

A Itapemirim Transportes Aéreos parece estar apostando alto no público da da final da Copa Libertadores da América, tendo registrado na ANAC a intenção de operar nada menos do que quarenta voos de ida e volta entre o Brasil e o Uruguai, o palco do jogo.

Ontem, informamos em primeira mão sobre um pedido para seis voos, mas a empresa lançou na manhã desta sexta-feira (22) mais 34 pedidos, totalizando 40 voos de ida e mais 40 voos de volta. Tamanha quantidade de voos, se confirmada, deverá representar um desafio para a empresa na organização de sua malha aérea.

Os serviços partem de São Paulo (Guarulhos) e Rio de Janeiro (Galeão). A base de voos autorizados apresenta os seguintes voos, sempre para o período de 25 a 29 de novembro, lembrando que o jogo acontece na tarde do dia 27.

Prefeito Bruno Covas muda horário e rodízio de veículos será das 20h às 5h em São Paulo

O anúncio foi feito em coletiva de imprensa e a medida passa a valer na próxima segunda-feira (22)

O prefeito Bruno Covas (PSDB) anunciou nesta quinta-feira (18) a mudança no horário do rodízio de veículos como mais uma forma de combate à propagação do coronavírus em São Paulo.

A mudança estabelece que o rodízio será das 20h às 5h a partir da próxima segunda-feira (22), para as placas com final 1 e 2. Os horários seguem o que foi estabelecido pelo toque de recolher do governo estadual. 

Segundo o prefeito, a medida visa evitar a circulação de pessoas no período noturno.

Tradicionalmente, os horários de rodízio são das 7h às 10h e das 17h às 20h, que a partir da próxima segunda estarão liberados para todas as placas. 

ITA Transportes Aéreos irá terceirizar agentes de aeroporto

 A mais nova companhia aérea brasileira está a semanas de fazer sua estreia e tem contratado pessoal de aeroporto através de uma empresa terceira

Desde a chegada do primeiro avião da ITA Transportes Aéreos no país, no último dia 20, alguns colegas têm nos reportado que a empresa iniciou o processo de preparação da equipe de aeroportos, já que, segundo o website da empresa, faltam 17 dias para o início das operações.

Os rumores sobre a terceirização começaram quando a empresa abriu seleção para Gerente de Aeroporto, mas não abriu para Supervisor e Agentes, que acabam sendo a maioria no time de aeroportos de qualquer empresa aérea.

Em conversa com duas pessoas que não quiserem se identificar, mas estão participando do processo seletivo, a Orbital WFS será a empresa responsável por prestar o serviço de atendimento ao cliente, incluindo check-in, embarque e bagagem extraviada.

A seleção já teria sido iniciada nos Aeroportos de Confins (Belo Horizonte), São Paulo (Guarulhos) e Brasília. Segundo as fontes informaram ao AEROIN, o salário seria de R$1.700 para agente de aeroporto, além de Vale Transporte, Vale Alimentação, Vale Refeição e Assistência Médica.

Caso o contrato com a Orbital seja executado, será a primeira empresa aérea nacional recente a terceirizar este tipo de função, prática apenas comum nas empresas estrangeiras como TAP Air Portugal e Avianca Colômbia

Questionamos a empresa por mais detalhes e atualizaremos caso tenhamos um retorno.