Obras no Term. Varginha - Plataforma 1

 

A partir de segunda-feira, 09/10/2023, durante as obras na Plataforma 1 do Terminal Varginha, as linhas 6003-10 Term. Grajaú - Term. Varginha e 6913-21 Term. Varginha - Itaim Bibi atenderão no corredor de acesso às plataformas (lado esquerdo).

ATENÇÃO: Passageiros devem antecipar a recarga do Bilhete Único neste mês de outubro

 

SPTrans orienta a população a comprar seus créditos e recarregar seus cartões antecipadamente. Sistema ficará indisponível no próximo final de semana e na manhã do feriado

Os passageiros de transporte público que irão realizar suas viagens nos próximos fins de semana devem antecipar a recarga de seus cartões do Bilhete Único. Os sistemas de atendimento, recarga, compra e venda de créditos ficarão indisponíveis a partir das 23h de sexta-feira (6) até a manhã do dia seguinte e na véspera de feriado quarta-feira (11) até a manhã de quinta-feira (12), em virtude de manutenção programada dos sistemas realizada pela SPTrans.

Neste período, nenhuma venda e recarga de crédito de Bilhete Único será realizada, em qualquer dos canais existentes, incluindo apps e pontos físicos. Por isso é importante que o passageiro faça sua recarga antecipadamente.

Quem possui cartão do tipo Estudante, idoso 60 a 64 anos, ou utiliza créditos de Vale-Transporte também deve realizar a recarga do seu cartão de forma antecipada para conseguir viajar normalmente no fim de semana.

A SPTrans orienta aos passageiros que não deixem sua recarga para a última hora, comprem os créditos e façam a carga em seus cartões de forma antecipada para que não sejam prejudicados ao tentar utilizar o transporte público por ônibus e outros modais, inclusive fazendo uso da integração.

As opções para recarga antecipada disponíveis estão listadas em http://www.sptrans.com.br/compra-de-creditos-e-servicos/, em máquinas de autoatendimento ou nos postos da SPTrans nos terminais. Ao fazer a compra, os passageiros devem encostar seus cartões em uma máquina de recarga para carregar seus créditos antes dos dias mencionados para manutenção.

Assessoria de Imprensa - SPTrans

Nova estação de metrô deve ser inaugurada neste mês em Salvador

 

Os moradores de Salvador devem ganhar ainda neste mês mais uma estação do metrô. A informação é do governador Jerônimo Rodrigues. Trata-se da estação Águas Claras/Cajazeiras, que fica na confluência da Av. 29 de Março com a BR-324, e será conectada a um novo Terminal de Ônibus e à nova Rodoviária de Salvador.

"Vamos chegar a Águas Claras, com mais R$ 200 milhões de investimentos. Nós esperamos que os últimos acabamentos sejam feitos agora, para que ainda em outubro a gente possa entregar outro trecho do metrô", disse o gestor estadual nesta terça-feira (3).

A Estação Campinas de Pirajá, na Brasilgás, inaugurada em junho, foi o último trecho a ser entregue.


 Foto: Mateus Pereira/GOV-BA.

Novos ônibus rodoviários Mercedes-Benz O 500 economizam até 10% de combustível nas elevadas altitudes dos Andes

 

Lançados no último mês de julho, os novos chassis de ônibus rodoviários Mercedes-Benz para países da região andina e da América Latina – O 500 RSD 2448 6x2 de 478 cv e O 500 RS 1945 4x2 de 448 cv Euro 5 – chegaram ao mercado após um intenso programa de testes sob condições severas em grandes altitudes de estradas peruanas, a mais de 4.000 metros, a fim de avaliar performance, consumo, robustez e segurança.

“Os testes na Cordilheira dos Andes no Peru nos trouxeram um excelente resultado: os novos ônibus O 500, mais potentes, chegaram a economizar até 10% de combustível, em comparação ao portfólio atual, conforme as condições da estrada e o estilo de condução do motorista. Isso se deve à harmonia do trem de força, que se destaca pelo novo motor Mercedes-Benz OM 460 LA, pela transmissão automatizada ZF Traxon, eixos traseiros robustos e gerenciamento eletrônico”, afirma Jens Burger, diretor geral do Centro Regional Daimler América Latina. “Nos testes da região andina peruana, este conjunto motriz reafirmou sua robustez e resistência, chegando a operar com folga em subida constante por 3 a 4 horas condição comum nessa topografia. Além disso, é importante destacar que as avançadas tecnologias dos modernos ônibus O 500 oferecem alto padrão de conforto e segurança para os passageiros e de condução para o motorista”.

O 500 foi testado em trajetos severos e condições extremas

Os testes no Peru, em condições similares às operações regulares dos ônibus O 500 em grandes altitudes, envolveram trajetos muito severos, com várias adversidades, estradas em boas condições e também algumas não pavimentadas, inclinações acentuadas e temperaturas baixas.

Antes da etapa peruana, os novos ônibus foram submetidos a testes de durabilidade e performance no Brasil e no México, onde atualmente já estão com mais de 400.000km. No Chile, foram realizados ajustes finos do trem de força e análises de partida em frio e saídas em rampas.

“Esses veículos foram testados nas mais rigorosas condições de altitude e temperatura. O desenvolvimento foi pensado em atender principalmente às operações de transporte rodoviário de passageiros na região andina, como de fretamento no segmento da mineração e turismo”, ressalta Mauricio Yamamoto, Managing Director de Ônibus para a América Latina. “No Peru, alguns testes contaram com a participação de motoristas instrutores de empresas clientes, que puderam experimentar o desempenho do novo O 500 em primeira mão e verificar a economia no consumo além de conhecer detalhes das tecnologias de segurança e de auxílio à condução”.

O 500 são produzidos pela Mercedes-Benz do Brasil

Os novos O 500 são produzidos pela Mercedes-Benz do Brasil em sua fábrica de São Bernardo do Campo, na Região Metropolitana de São Paulo. A linha de produção desses veículos é a mais avançada do setor no País, utilizando conceitos da Indústria 4.0.

Tanto o O 500 R

SD 2448 6x2 de 478m e torque de 2.300m, “El más potente”, como o O 500 RS 1945 4x2 de 448 m e torque de 2.200 rpm, são equipados com o motor Mercedes-Benz OM 460 de 12,9 litros, similar à versão consagrada no caminhão extrapesado Mercedes-Benz Actros. Os v“Para obter mais potência e eficiência, lançamos o motor OM 460 para os veículos O 500 que atendem aos países andinos e outros mercados latino-americanos, o qual possui o aumento da capacidade volumétrica para 12,9 litros, novo turbocompressor com pressão de 2.4 bar e nova pressão de injeção de diesel de max de 2.200 bar para garantir uma melhor pulverização do combustível e queima mais efetiva”, diz Jens Burger. “Além disso, passou a ser equipado com novo módulo de controle do motor, nova arquitetura eletrônica, nova unidade de processamento de ar eletrônica eAPU e eVisco controle inteligente de acionamento do ventilador do radiador”.

Transmissão automatizada ZF Traxon, robusta e econômica

O trem de força desses novos ônibus rodoviários O 500 conta com a robusta transmissão automatizada ZF Traxon de 12 marchas, com opção de Over Drive e Direct Drive e com possibilidade de receber Intarder, sistema de freio auxiliar Retarder.

“Entre as principais características da Traxon destacam-se uma estratégia de mudanças de marcha que prioriza a economia de combustível, funcionamento silencioso, alto torque de entrada, menor volume de óleo lubrificante e menor custo de manutenção”, afirma Jens Burger.

Essa transmissão vem equipada ainda com EcoMode (maior eficiência no consumo de combustível), EcoRoll (utiliza a inércia do veículo para economizar combustível), PowerMode (mudanças de marcha em rotações mais altas que asseguram maior agilidade nas subidas e nas ultrapassagens) e Holder (sistema de auxílio de partidas em rampas).

Referência em avançadas tecnologias de segurança

A Mercedes-Benz do Brasil tem consolidado os ônibus O 500 rodoviários como os sistemas mais completos e tecnológicos de segurança no mercado. Entre os seus destaques incluem-se o ABA 5, quinta geração do sistema de frenagem de emergência ativa, assistente de ponto cego e o controle inteligente do farol alto, além dos mais de 20 itens de segurança já conhecidos pelo mercado.

O sistema de frenagem de emergência (ABA 5) intervém em caso de colisão iminente com veículos em movimento ou parados na via, além de reconhecer ciclistas e pedestres, que é a grande novidade dessa tecnologia. Primeiramente, o ABA 5 emite um alerta visual e sonoro para o motorista. Se não há reação, o sistema automaticamente realiza uma leve intervenção nos freios ou pode chegar até a uma frenagem de emergência completa, se for o caso. Isso reduz o risco de colisões e minimiza efeitos de um eventual acidente. Além disso, os freios permanecerão acionados após a parada total do ônibus, até que o motorista efetue algum comando no pedal de freio ou acelerador.

No caso do assistente de ponto cego (SGA), o sistema identifica o que acontece do lado direito do ônibus, local onde se faz necessário maior atenção do motorista, detectando pedestres, ciclistas e automóveis na via, parados ou em movimento. A atuação do SGA resulta em mais segurança nas vias e mais tranquilidade para o motorista.

Segurança e comodidade para o condutor do ônibus também são garantidas pelo controle inteligente de farol alto (IHC). O sistema opera de forma autônoma, reduzindo o farol alto quando a câmera detecta luminosidade contrária e assim o motorista pode se concentrar ainda mais na via e no tráfego. O sistema utiliza a câmera frontal do LDWS, possibilitando total integração com o farol do encarroçador.

Mais itens de segurança disponíveis para chassis de ônibus O 500 rodoviários:

• ESS – sinalização de parada de emergência
• LDWS (Lane Departure Warning System) – sistema de aviso de faixa
• Assistente de Atenção – monitora o nível de atenção do motorista durante a condução do veículo
• ACC (Active Cruise Control) – piloto automático adaptativo
• TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) – sistema de monitoramento da pressão e temperatura dos pneus
• Piloto automático de velocidade
• Sistema de auxílio em rampa
• Top-Brake – sistema auxiliar de freio
• Sistema anti-tombamento
• EBS – sistema eletrônico de freios
• ECAS – suspensão pneumática controlada eletronicamente
• ESP – controle eletrônico de estabilidade
• Freio a disco ou tambor

• Resultado foi obtido em testes sob condições severas a mais de 4.000 metros de altitude no Peru
• Além da economia no consumo, o motor OM 460 LA e a transmissão automatizada ZF Traxon reafirmaram sua força, robustez e resistência, chegando a operar em subida constante por 3 a 4 horas nos testes da região andina
• Avançadas tecnologias dos modernos ônibus O 500 oferecem alto padrão de conforto e segurança para os passageiros e o motorista 
• Novos O 500 para regiões andinas e outros países da América Latina também foram testados no Brasil, Chile e México

Olímpia (SP) compra terreno e divulga projeto oficial de seu futuro aeroporto com pista de 2.620 metros

 

Considerado o maior projeto estruturante para o desenvolvimento da Estância Turística de Olímpia e de toda a região, o futuro Aeroporto Internacional do Norte Paulista avança mais um importante passo para sua concretização. Agora, a compra da área de implantação acaba de ser formalizada, passando a ser oficialmente de posse da Prefeitura.

A assinatura da aquisição foi realizada na manhã desta terça-feira (19), no Gabinete Executivo, pelo prefeito Fernando Cunha com a presença do procurador representante legal da empresa proprietária do terreno, Everton Thiago Neves, além do Tabelião do 1º Cartório de Notas de Olímpia, José Luís Rodrigues Alves Junior, e o escrevente notarial, Renan Viana. O presidente da Câmara, Sargento Barrera, e os vereadores Lúcio Cláudio Pereira (Amaral), Edna Marques, Héliton de Souza (Lorão), Luciano Ferreira (Mumu) também estiveram presentes, reforçando o papel do Legislativo que acompanha e contribui com o processo de implantação. Além disso, marcaram presença os secretários municipais Edilson De Nadai (Governo) e Gilberto Tonelli (Obras), que estão envolvidos no projeto.

Com este ato, o município pode dar continuidade aos trâmites necessários para viabilizar a instalação, que marcará uma nova fase no crescimento de Olímpia. Vale ressaltar que, recentemente, o prefeito também solucionou uma divergência de dados sobre a área junto ao INCRA – Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária, conquistando a certidão de regularização do terreno, que possibilitou a compra da área.

fluxo futuro estimado em mais de 6 milhões de visitantes em Olímpia.

A estimativa é de que o aeroporto tenha capacidade para cerca de 500 mil operações por ano, podendo receber, futuramente, até voos da América Latina.

“Entramos em uma nova fase da história de Olímpia, com o maior projeto estruturante para o futuro da cidade e de todo o Estado. Este ato é uma pedra fundamental para consolidar ainda mais o município no cenário nacional e latino-americano. Olímpia iniciou sua trajetória de desenvolvimento econômico com o day-use dos parques, posteriormente com a hotelaria, devido ao aumento da demanda, e, agora, amplia seu potencial e alcance com o Aeroporto Internacional, que nasce para atender a demanda não só de Olímpia mas de todo o país e podendo buscar turistas na Argentina, no Chile e outros locais”, destacou o prefeito Fernando Cunha.

“Encontramos a área ideal, plana, sem passivos ambientais. Já temos a concessão para implantação e apenas aguardamos a autorização da Cetesb para dar seguimento, enquanto a Infraero conclui o projeto da pista e do pátio para licitar a obra, que contará com investimentos privados, além de recursos dos Governos Federal e Estadual. Agradeço ao trabalho dos secretários Edilson De Nadai e Gilberto Tonelli para a conquista e de toda a equipe da Prefeitura, bem como a colaboração da iniciativa privada envolvida e a contribuição dos vereadores. Esta é uma conquista de toda a cidade, que elevará Olímpia a um patamar de ainda mais destaque como um dos destinos mais visitados do país e promoverá geração de emprego, renda e qualidade de vida”, completa o prefeito.

OBRAS DO TRAMO III DO METRÔ GANHAM DESTAQUE E CTB RECEBE PRÊMIO NACIONAL EM SÃO PAULO

 

Reconhecido pela população da Bahia, o Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas ganhou destaque nacional com as obras do Tramo III da Linha 1, única obra de mobilidade do Brasil que não parou durante a pandemia da Covid-19. Executada em tempo recorde, com excelência e segurança, a obra chamou atenção na América Latina. Justamente por isso, a Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) receberá o prêmio InovaInfra, na categoria ‘Distinção em Engenharia de Infraestrutura’, concedido pela revista O Empreiteiro. A premiação será entregue na próxima terça-feira (26), às 19h, no Centro Brasileiro Britânico, em São Paulo.

“Esse é o reconhecimento de um trabalho grandioso, executado por centenas de mãos. Cada operário, engenheiro, técnico e, sobretudo, a equipe da Diretoria de Obras da CTB são os astros desse projeto que é uma realidade e sucesso”, afirmou a presidente da empresa, Ana Claúdia Nascimento, que viaja a São Paulo para receber a premiação.

Na oportunidade, a presidente fará uma apresentação do Tramo III, compartilhando os principais desafios de execução da obra, que entrega à população da Bahia duas novas estações de Metrô e o maior terminal de ônibus urbano do norte-nordeste.

Executada pela Camargo Corrêa Infra, a obra do Tramo III é de responsabilidade e gestão da CTB. Ela garante a ampliação do Sistema em cinco quilômetros. Um investimento superior a R$ 900 milhões, que irá beneficiar mais de 300 mil pessoas.

Essa é a 5° edição do Prêmio InovaInfra – um reconhecimento para projetos inovadores aplicados em obras, protagonizados por empresas de engenharia que abraçam o espírito pioneiro da tecnologia.

O InovaInfra é um tributo à excelência, valorizando as realizações notáveis de empresas de engenharia e seus projetos inovadores. Ao se concentrar na transformação da infraestrutura, o prêmio destaca realizações que ampliam os horizontes da engenharia e exploram novas fronteiras na aplicação de tecnologias revolucionárias.

Foto – Fonte: Ascom/CTB

Alteração de ponto final da linha 4114-10 Jd. da Saúde - Term. Pq. D. Pedro II

 

A partir de sábado, 30/09/2023, o ponto final da linha no Term. Pq. D. Pedro II será na plataforma 06, no atual ponto da linha 4288-10 Pq. Sta. Madalena - Term. Pq. D. Pedro II