Portal da Mobilidade: Com operação a partir de julho, concessão das linhas 11, 12 e 13 vai ampliar capacidade em até 238% e trazer 8 novas estações de trem em SP

Nova fase começa em 21 de julho e prevê, em 25 anos, R$ 14,3 bilhões em investimentos em infraestrutura, ampliação da rede, reformas e novas integrações

Na Linha 11-Coral (foto), os investimentos previstos chegam a R$ 6,7 bilhões e incluem a reforma de 11 estações, a reconstrução de três unidades e a construção de três novas estações. Foto: Divulgação/Governo de SP.

A operação assistida das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade do sistema ferroviário metropolitano de São Paulo terá início em 21 de julho, marcando uma nova etapa na concessão dos serviços. A partir da data, a operação das linhas passará a ser realizada pela nova concessionária, a Trivia Trens. Desde 21 de maio, está em vigor a fase chamada prática operacional supervisionada, ou seja, a concessionária atua diretamente na operação de trens e estações, mas a responsabilidade segue sendo da CPTM.

O novo ciclo prevê, em 25 anos, R$ 14,3 bilhões em investimentos e modernização da infraestrutura, ampliação da rede com oito novas estações, e aumento da capacidade operacional em até 238%, com foco na melhoria gradual do serviço prestado aos passageiros.

As três linhas somam atualmente 102 quilômetros de extensão e deverão transportar cerca de 1,3 milhão de passageiros por dia útil até 2040. O projeto prevê mais de 22 quilômetros de expansão da rede, implantação de oito novas estações, reformas e reconstruções de estruturas existentes, com a utilização de 163 máquinas e equipamentos de manutenção para a renovação de mais de 173 km de trilhos e dormentes e renovação da base de pedra brita dos três ramais, além de investimentos em sinalização, sistemas ferroviários, rede aérea e equipamentos operacionais.

Quatro estações serão reconstruídas (Jundiapeba, Mogi das Cruzes, Estudantes e Itaquaquecetuba), três serão ampliadas (Brás, Guaianases e Braz Cubas) e as estruturas existentes serão reformadas. Também estão previstos reforços nos sistemas operacionais e modernizações nos complexos ferroviários da Luz e Engenheiro São Paulo.

estações, iniciando a transição operacional das linhas, ainda sob responsabilidade da CPTM. Essa fase integra o período pré-operacional previsto em contrato e ocorre ao longo de 60 dias, durante os quais a concessionária assume progressivamente atividades operacionais e de gestão, com acompanhamento técnico.

A partir de 21 de julho, a concessão entra em uma nova etapa, com a assunção integral, pela Trivia Trens, das responsabilidades pela operação, manutenção e gestão das linhas, conforme previsto no contrato. A CPTM manterá funcionários de seu quadro atuando nas linhas, com ressarcimento financeiro feito pela concessionária, por um período de até 180 dias, podendo ser renovado se a concessionária tiver interesse, conforme previsto no contrato de concessão.

✔️ Fonte Agência SP