Projeto aguarda assinatura após aval do Senado e prevê BRTs elétricos e viagens mais rápidas entre as cidades
Um novo modelo de transporte coletivo está perto de virar realidade no Litoral Norte de Santa Catarina com a implantação do BRT (Bus Rapid Transit) da Amfri (Associação dos Municípios da Região da Foz do Rio Itajaí).
O sistema, baseado em ônibus rápidos e elétricos, foi concebido para interligar 11 municípios da região com mais eficiência, tecnologia e conforto, apostando em corredores exclusivos e integração digital para reconfigurar a mobilidade urbana.
O financiamento internacional já foi aprovado pelo Senado Federal e aguarda a assinatura do contrato, prevista para ocorrer no primeiro semestre deste ano.
BRT atenderá os 11 municípios da Amfri
De acordo com o coordenador da UCP/Promobis, Rafael Albuquerque, o traçado deve atender 11 municípios: Balneário Camboriú, Balneário Piçarras, Bombinhas, Camboriú, Ilhota, Itajaí, Itapema, Luiz Alves, Navegantes, Penha e Porto Belo.
A estrutura será dividida em três subsistemas principais:
- Sul: de Bombinhas a Camboriú;
- Central: de Camboriú até o aeroporto de Navegantes;
- Norte: do aeroporto de Navegantes até o limite de Balneário Piçarras.
Além dos eixos principais, o projeto prevê linhas circulares em cidades como Balneário Camboriú e Camboriú para alimentar os terminais, além de conexões específicas, como Itajaí–Ilhota e Navegantes–Luiz Alves
BRT é o primeiro componente do Promobis
Segundo Albuquerque, o BRT é o primeiro componente do Promobis e foi inspirado em experiências consolidadas, como as de Curitiba e Rio de Janeiro, incorporando soluções modernas ao sistema.
Os ônibus serão elétricos e circularão em vias segregadas do trânsito comum, o que deve reduzir o tempo de viagem e aumentar a previsibilidade. Os veículos terão piso baixo, acessibilidade, conforto e alta frequência de operação.
Outro diferencial será a adoção do conceito de Mobilidade como Serviço (MaaS), permitindo que o usuário planeje deslocamentos pelo celular, integrando o transporte coletivo a outros modais, como bicicletas e patinetes.
BRT quer ampliar o perfil de usuário de transporte público
A proposta central do projeto é mudar o perfil de uso do transporte público. Hoje, o sistema é utilizado majoritariamente por necessidade. Com o BRT, a expectativa é torná-lo uma alternativa competitiva, mais confortável, confiável e com menor custo, incentivando a população a deixar o carro em casa.
Para sustentar a operação, o Promobis também prevê capacitação técnica. O chamado componente quatro inclui a formação de profissionais para manutenção dos ônibus elétricos e treinamento de motoristas.
Promobis é pioneiro em financiamento
O projeto é considerado pioneiro, tratando-se do primeiro financiamento do Banco Mundial concedido diretamente a um consórcio de municípios. Embora Itajaí, Navegantes e Balneário Camboriú sejam os responsáveis formais pelo contrato, os 11 municípios participam do rateio e serão beneficiados.
O investimento total previsto é de US$ 120 milhões, sendo US$ 90 milhões financiados pelo Banco Mundial e US$ 30 milhões como contrapartida municipal. A previsão de conclusão é até 2032, com entregas realizadas de forma gradual conforme os trechos forem finalizados.
Fonte Site ND+
Nenhum comentário:
Postar um comentário