Portal da Mobilidade: Governador trata com ministro dos Transportes sobre VLT na grande Aracaju

Governador Fábio Mitidieri se reuniu com o ministro George Santoro, em Brasília, para discutir o cronograma e os próximos passos do projeto ferroviário que pretende integrar municípios da região metropolitana de Aracaju.

O projeto de implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) da Grande Aracaju voltou à pauta das discussões entre os governos estadual e federal. Na quarta-feira (11 de novembro de 2026), o governador de Sergipe, Fábio Mitidieri, esteve em Brasília para uma reunião com o ministro dos Transportes, George Santoro, para tratar do andamento da iniciativa.

Durante o encontro, foram discutidos o cronograma final de estruturação do projeto e os ajustes técnicos necessários para avançar com a implantação do novo sistema de transporte ferroviário de passageiros.

Segundo o governador, o empreendimento representa uma antiga expectativa da população sergipana e poderá transformar a mobilidade urbana da região metropolitana.

O ministro George Santoro também destacou que os trabalhos estão avançando na definição dos termos necessários para viabilizar o projeto e permitir que a iniciativa saia do papel.

VLT PRETENDE INTEGRAR MUNICÍPIOS DA GRANDE ARACAJU

De acordo com as informações divulgadas sobre a reunião, o projeto deverá contemplar inicialmente três municípios:

Aracaju;
Nossa Senhora do Socorro;
Laranjeiras.

A proposta é aproveitar a infraestrutura ferroviária existente para implantar um sistema de transporte de passageiros, ampliando as alternativas de deslocamento da população e promovendo maior integração metropolitana.

Em etapas anteriores de planejamento, o Governo de Sergipe também apresentou São Cristóvão entre os municípios contemplados. A definição do traçado definitivo deverá esclarecer a abrangência final do empreendimento.

PROJETO PREVÊ INVESTIMENTO SUPERIOR A R$ 600 MILHÕES

A iniciativa já havia avançado em julho de 2026, quando os governos Federal e Estadual assinaram um Acordo de Cooperação Técnica (ACT) para viabilizar o empreendimento.

Na ocasião, foi divulgado que o projeto poderia receber mais de R$ 600 milhões em investimentos federais.

A proposta considera aproximadamente 40 quilômetros de trilhos e a utilização de trens modernos movidos a biocombustível, com fabricação nacional.

O planejamento também prevê a utilização de trechos da malha ferroviária atualmente vinculados ao transporte de cargas, o que exige adequações administrativas, patrimoniais e contratuais para permitir a operação de passageiros.

É importante destacar que o acordo de cooperação técnica não representa autorização imediata para o início das obras ou da operação comercial. Ainda existem etapas de estruturação e definição técnica a serem cumpridas.

BR-235 TAMBÉM ENTROU NA PAUTA

Além do projeto ferroviário, a reunião em Brasília também abordou a duplicação da BR-235, na região de Itabaiana.

A deputada federal Katarina Feitoza participou das articulações e destacou a importância da abertura de uma rubrica orçamentária específica para permitir o avanço das intervenções na rodovia.

O encontro também reforçou a parceria entre os governos Federal e Estadual para a continuidade de projetos de infraestrutura em Sergipe.

O QUE O VLT REPRESENTA PARA A MOBILIDADE?

A implantação de um sistema ferroviário metropolitano pode representar uma mudança significativa na mobilidade da Grande Aracaju.

Entre os benefícios esperados estão:

Maior integração entre os municípios metropolitanos;
Ampliação das alternativas de transporte coletivo;
Redução da dependência do transporte individual;
Possibilidade de diminuir o tempo de deslocamento;
Incentivo ao desenvolvimento urbano e turístico;
Aproveitamento de uma infraestrutura ferroviária já existente.

A utilização de trens movidos a biocombustível também chama a atenção, especialmente pela busca de alternativas energéticas para o transporte ferroviário.

EXPECTATIVA AGORA É PELA DEFINIÇÃO DO PROJETO

O avanço das conversas entre o Governo de Sergipe e o Ministério dos Transportes demonstra que o projeto continua na agenda de infraestrutura do país.

Entretanto, a população ainda aguarda informações mais detalhadas sobre o traçado definitivo, localização das estações, frequência dos trens, capacidade de passageiros, integração com os ônibus metropolitanos, custos operacionais e previsão para início das obras.

Mais do que anunciar um novo modal, o desafio será transformar o planejamento em um sistema de transporte eficiente, acessível e integrado às necessidades da população.

O Portal da Mobilidade continuará acompanhando os próximos passos desse importante projeto ferroviário para o Nordeste brasileiro.

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Fontes: Infonet e Governo de Sergipe.