Encontro reuniu especialistas, poder público e representantes do setor para discutir qualidade do transporte coletivo, prioridade aos ônibus, novo Marco Legal e planejamento da mobilidade urbana. Pesquisa com passageiros apontou aprovação de 77% da faixa seletiva implantada no município.
A mobilidade urbana e os desafios do transporte público estiveram no centro das discussões em Teresópolis, na Região Serrana do Rio de Janeiro. Nesta quarta-feira (11), a cidade recebeu a terceira edição do Fórum de Mobilidade Urbana, reunindo representantes do poder público, especialistas, pesquisadores e profissionais do setor para debater caminhos para melhorar os deslocamentos da população.
Um dos destaques do encontro foi a apresentação dos resultados da Pesquisa QualiÔnibus 2026, realizada pelo WRI Brasil com mais de 540 passageiros do transporte coletivo do município. Segundo levantamento divulgado pela Prefeitura, 77% dos entrevistados concordam que a faixa seletiva implantada na região central melhora o transporte público, enquanto 76% afirmaram que a medida contribui para reduzir o tempo de viagem dos ônibus.
Prioridade para os ônibus e melhoria do serviço
Durante o fórum, especialistas ressaltaram que oferecer prioridade ao transporte coletivo no sistema viário é uma das medidas importantes para tornar as viagens mais rápidas e previsíveis.
O professor Glaydston Ribeiro, do Programa de Engenharia de Transportes da Coppe/UFRJ, destacou a importância de reunir poder público, operadores e sociedade para discutir soluções. Entre as alternativas apontadas estão as faixas preferenciais para ônibus, que podem reduzir o tempo de deslocamento e tornar o serviço mais atrativo para os passageiros.
Representantes do setor também chamaram atenção para o crescimento da frota de veículos e da população, fatores que aumentam a pressão sobre o trânsito e reforçam a necessidade de fortalecer o transporte coletivo.
Novo Marco Legal do Transporte Público
Outro assunto importante foi o Novo Marco Legal do Transporte Público, apresentado por Ivo Palmeira, coordenador do Núcleo Jurídico e Legislativo da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU).
Entre os temas relacionados à nova legislação estão alternativas de financiamento, subsídios tarifários, políticas de gratuidade e investimentos em infraestrutura, como corredores exclusivos e vias segregadas para ônibus.
A discussão sobre o financiamento é fundamental para a sustentabilidade do sistema e para buscar condições que permitam oferecer um serviço de qualidade sem transferir todo o custo da operação para os passageiros.
Teresópolis trabalha em seu Plano de Mobilidade Urbana
O secretário municipal de Segurança Pública, Ordem Pública e Mobilidade, Sérgio Mauro, destacou a importância da integração entre Prefeitura, concessionária e população para avançar na melhoria do transporte coletivo.
Segundo o secretário, o município está desenvolvendo seu Plano de Mobilidade Urbana em parceria com a Secretaria de Urbanismo e com acompanhamento do Ministério Público. Os estudos técnicos estão em andamento, retomando um planejamento que, de acordo com ele, estava parado havia aproximadamente 20 anos.
A Prefeitura também destacou os resultados da faixa seletiva implantada na Reta, apontada como uma medida que contribuiu para melhorar a circulação dos ônibus naquele trecho.
Mobilidade precisa ser prioridade nas cidades
A realização do 3º Fórum de Mobilidade Urbana de Teresópolis reforça uma discussão necessária em municípios de todo o Brasil: como oferecer um transporte público mais eficiente, acessível, sustentável e capaz de atender às necessidades da população?
Mais do que discutir ônibus e trânsito, é preciso planejar as cidades pensando nas pessoas. Prioridade viária, infraestrutura adequada, fiscalização, investimentos, integração entre os diferentes modos de transporte e participação dos passageiros são elementos essenciais para transformar a mobilidade urbana.
A experiência de Teresópolis também demonstra a importância de utilizar pesquisas e ouvir quem utiliza diariamente o transporte coletivo. Afinal, o passageiro precisa estar no centro das decisões sobre o serviço que utiliza.
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