Cartões de débito e pré-pagos passam a ser aceitos nas catracas do MetrôRio nesta quarta

O valor da passagem é cobrado diretamente da conta corrente, sem custo adicional ou taxas, no fim de cada dia. Sistema funciona, a princípio, com a bandeira Visa.

Cartões de débito e pré-pagos podem ser usados nas catracas do MetrôRio a partir desta quarta-feira (19) como forma de pagamento: basta aproximá-los das áreas de leituras. Os de crédito já foram inseridos nas opções de pagamento desde abril de 2019.

Todas as estações de metrô já aceitam os cartões Visa, além de dispositivos móveis que contam com a tecnologia NFC. O valor da passagem é cobrado diretamente da conta corrente, sem custo adicional ou taxas, no fim de cada dia.


A iniciativa busca agilizar e garantir fluidez no embarque, além de facilitar o uso durante o carnaval. No período, o MetrôRio vai funcionar sem interrupção.


Usuários já usam a tecnologia


Cerca de 700 mil tarifas já foram pagas com a tecnologia de aproximação do cartão de crédito desde a implementação.

Em dezembro de 2019, cerca de 4,35 mil utilizações diárias foram registradas em dias úteis, um aumento de 339% em sete meses, segundo o MetrôRio. A média diária de uso da tecnologia é de 1,75 vezes por cliente.

De acordo com dados divulgados pela Visa, o pagamento com cartão se tornou o mais usado. As estações que mais registraram as cobranças foram a Carioca, Botafogo, Jardim Oceânico e Uruguaiana, respectivamente.

Pintura 'tropical' em avião da Azul tem 58 cores e custou R$ 350 mil; veja

Maquete do avião Embraer 195-E2 da Azul com a nova pintura especial

A Azul deve receber no próximo mês um novo Embraer 195-E2. O avião virá com uma pintura especial, criada pelo grafiteiro paulista Pardal, e será chamado de Ararinha Azul.

Segundo o presidente da Azul, John Rodgerson, a pintura custou R$ 350 mil, mais que o dobro (R$ 150 mil) que o esquema padrão usado em outros aviões da companhia aérea.

O projeto foi criado em parceria com a empresa de tintas AkzoNobel, dona da marca Coral. O novo avião usa um total de 58 cores diferentes, das quais 28 foram criadas exclusivamente para esse projeto.

O novo avião deve entrar em operação em março e ser usado em todas as rotas da Azul pelo Brasil. A companhia aérea espera receber 25 aviões da Embraer neste ano. Pelo menos mais um deles também deve ter uma pintura especial, com a bandeira do Brasil estampada em toda a fuselagem.

150 quilos de tinta

Com o prefixo PS-AEF, o avião foi pintado na fábrica da Embraer em São José dos Campos, no interior de São Paulo, mas ainda aguarda a montagem final.

A pintura especial foi feita de forma automatizada. Ainda assim, levou o triplo do tempo para ser concluída: um avião normal pode levar até três dias para ser pintado, e a pintura especial levou dez dias de trabalho.

Para pintar um avião como o Embraer 195-E2, são necessários cerca 60 galões de tinta base e mais 40 galões de verniz. "No total, são cerca de 150 quilos de tinta", disse.

Embora utilize uma quantidade maior de cores em toda a fuselagem, o presidente da AkzoNobel para América do Sul, Daniel Geiger Campos, afirmou que não houve mudança significativa no peso do avião.

Tinta especial para aviação

O processo de pintura de um avião é algo que exige não apenas criatividade, mas também muita tecnologia. A tinta aeronáutica precisa de certas características próprias, que são determinadas pelo fabricante do avião.

A função da tinta vai muito além de embelezar o avião. "O principal é garantir uma proteção contra corrosão", afirmou o gerente de Negócios Aerospace para as Américas da AkzoNobel, Marcelo Fassina.

Além disso, a tinta influencia também no consumo de combustível do avião. Além do peso, há também questões aerodinâmicas envolvidas. "O escoamento do ar pela fuselagem do avião é fundamental. Se a tinta não permite o escoamento adequado, isso aumenta o arrasto", afirmou Fassina.

A tinta também precisa ser resistente para suportar fortes impactos. "O avião voa a 900 km/h e, quando pega chuva em voo, a força do impacto é enorme. Nas decolagens e pousos, a asa se move. A tinta precisa suportar essas forças sem rachar", disse Fassina.

Outro ponto importante está na durabilidade. Segundo o presidente da AkzoNobel para América do Sul, a empresa dá uma garantia de oito anos para a tinta. O presidente da Azul, no entanto, tem a expectativa que a pintura especial dure ao menos 12 anos, que é o período no qual o avião deve ficar na frota da companhia brasileira.

Arara azul e pardal

Ao lado da porta de embarque dos passageiros, sombra de uma arara se transforma na imagem de um avião sobre o mapa do BrasilImagem: Divulgação

A pintura especial do novo avião da Azul conta com o desenho de seis araras azuis, sendo três em cada lado da fuselagem, além de vários elementos que remetem à flora brasileira. Na parte traseira da fuselagem, há o desenho de um pardal, que é uma das marcas do artista que criou o projeto. A pintura preenche os 41,5 metros de comprimento do Embraer 195-E2.

O presidente da Azul afirmou que a intenção do projeto foi exatamente valorizar as cores do país. "A gente está ajudando a conectar e ter o Brasil muito mais colorido. Você pode voar em qualquer aeronave para chegar do ponto A ao ponto B, mas é muito melhor voar em uma aeronave linda com uma pintura especial", disse.

Ao apresentar a maquete com a pintura especial do novo avião da Azul, o presidente da companhia aérea destacou o ponto que considera mais interessante, logo ao lado da porta de embarque dos passageiros. A sombra de uma das araras foi transformada na imagem de um avião sobre o mapa do Brasil. "Essa é a parte mais legal do desenho", disse.

Desfile de bloco motiva alteração de itinerário e bloqueios momentâneos na Zona Sul, dia 24

A SPTrans informa que no dia 24 de fevereiro, segunda-feira, das 14h às 19h, a linha 6043/10 Jd. Capelinha – Term. Sto. Amaro terá seu itinerário alterado, e outras oito linhas terão bloqueios momentâneos durante o Desfile do Bloco Litraço, no Jardim São Luís, na Zona Sul.

Trecho envolvido: Rua Prof. Antônio de Franco, Rua Benedita Lima Teixeira, Rua Antônio Duarte Meira, Rua Xico Santeiro, Rua André Peixoto, Rua Benedita Lima Teixeira, Rua Yoshimara Minamoto, Rua Dr. Otacílio de Carvalho Lopes.

Confira as mudanças:

6043/10 Jd. Capelinha – Term. Sto. Amaro
Ida: normal até Rua Arq. Roberto Patrão Assis, Rua João Gomes Carneiro, Rua Antônio Ramos Rosa, Rua Francisco Assis Garrido, Rua Adauto Batista de Lima, Rua Angelino Rondanin, Rua Geraldo Fraga de Oliveira, prosseguindo normal.
Volta: normal até Rua Geraldo Fraga de Oliveira, Rua Manoel Barreiro, Rua Francisco Assis Garrido, Rua Antônio Ramos Rosa, Rua João Gomes Carneiro, Rua Arq. Roberto Patrão Assis, prosseguindo normal.

Linhas monitoradas:

6047/10 Jd. Lídia – Sto. Amaro
6049/10 Valo Velho – Sto. Amaro
647P/10 COHAB Adventista – Term. Pinheiros
675A/10 Pq. Sto. Antônio – Metrô São Judas
609F/10 Chác. Santana – Term. Princ. Isabel
6803/10 Jd. Capelinha – Term. João Dias
6805/10 Term. Capelinha – Term. João Dias
6836/10 Capão Redondo – Term. João Dias

Desfiles de blocos na Zona Oeste alteram 34 itinerários

A SPTrans informa que no dia 24 de fevereiro, segunda-feira, 34 linhas terão seus itinerários alterados durante Desfiles de Blocos, na Zona Oeste.

Bloco do Beco – 11h30 às 16h30 (R. Harmonia, R. Wisard, R. Girassol, R. Aspicuelta)
Me Beija Que Tô No SPC – 14h – 18h (Pça. Omaguás)
Baianada – 10h às 15h (R. Mateus Grou)
Bloco 77 Originais do Punk – 14h às 19h (R. Simão Álvares, R. Sebastião Velho, R. Dep. Lacerda Franco, R. Navarro de Andrade, R. Simão Álvares)
Não Serve Mestre – 13h às 18h (R. Henrique Schaumann)
Me Lembra Que Eu Vou – 10h às 13h (R. Henrique Schaumann)
Bastardo – 14h às 19h (R. João Moura, R. Artur de Azevedo, R. Fradique Coutinho, R. dos Pinheiros, R. Francisco Leitão)
Não Quero Casar – 12h às 17h (Av. Com. Alberto Bonfiglioli)
As Pedras Vão Rolar – 12h30 às 16h30 (Av. Jorge João Saad – via lateral)
Bartantã – 14h às 19h (R. Santanésia, R. Manoel Joaquim Pera, R. José Benedito Macedo, R. Augusto Perroni, R. Luís Ferraz de Oliveira, R. Nicolau Pereira Lima, R. José de Moraes Ferraz, R. Augusto Perroni, R. Santanésia)
Bloco do Nero – 10h às 15h (R. João Jabotam, R. Gurupá, R. Félix Della Rosa, R. Cláudio Fuzaro, Pça. Dr. Penteado Médici)
Bloco da Tchaka – 14h às 19h (R. Carlos Weber, R. Sebastião Back, R. Columbus, R. Carneiro da Silva)
Bloco Cordão Cheiroso – 11h às 16h (R. Catão, R. Camilo, R. Sepetiba)
Bloco Ano Passado Eu Morri Mas Esse Ano Eu Não Morro – 14h às 19h (Pça. Rio dos Campos, Travessa João Mathias, R. Pedro Lopes, R. Min. Sinésio Rocha, R. Estevão Barbosa, R. Félix Della Rosa, R. Epaminondas Lobo, R. Prof. Ciridião Buarque, R. Mário Cardoso)
Bloco Rebobibloco – 14h às 19h (Pça. Mal. Deodoro entre Av. São João e R. das Palmeiras, R. Sebastião Pereira, Pça. Alfredo Paulino)

Confira as mudanças:

199D/10 Conexão Vl. Iório – Term. Pinheiros
209P01 Cachoeirinha – Term. Pinheiros
856R/10 Lapa – Socorro
208M/10 Metrô Santana - Term. Pinheiros
177Y/10 Metrô Barra Funda – Pinheiros
209P/10 Cachoeirinha - Term. Pinheiros
Ida: sem alteração.
Volta: normal até a R. Teodoro Sampaio, aguardar a passagem do bloco, R. Teodoro Sampaio, prosseguindo normal.

8215/10 Jd. Paulistano – Pça. do Correio
978L/10 Term. Cachoeirinha – Term. Princ. Isabel
Ida: normal até a Av. São João, acesso, Term. Amaral Gurgel, acesso, R. Amaral Gurgel, Mq. de Itu, R. Dr. Cesário Mota Júnior, R. Sta. Isabel, R. Amaral Gurgel, Lgo. do Arouche, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.

846M/10 Vila Piauí - Terminal Pinheiros
847P/10 Terminal Pirituba – Vila Olímpia
847P/42 Brasilândia - Vila Olímpia
Ida: normal até a Rua Heitor Penteado, Av. Dr. Arnaldo, Rua Cardeal Arcoverde, prosseguindo normal.
Volta: normal até a R. Teodoro Sampaio, aguardar a passagem do bloco, R. Teodoro Sampaio, Av. Dr. Arnaldo, Rua Heitor Penteado, prosseguindo normal.

118C/10 Jd. Pery Alto – Term. Amaral Gurgel
Ida: normal até a Al. Nothmann, Av. . São João, acesso, Term. Amaral Gurgel.
Volta: Term. Amaral Gurgel. acesso, R. Amaral Gurgel, Mq. de Itu, R. Dr. Cesário Mota Júnior, R. Sta. Isabel, R. Amaral Gurgel, Lgo. do Arouche, prosseguindo normal.

1732/10 Vl. Sabrina – Term. Amaral Gurgel
Ida: normal até a Al. Nothmann, Av. . São João, acesso, Term. Amaral Gurgel.
Volta: Term. Amaral Gurgel. acesso, R. Amaral Gurgel, Mq. de Itu, R. Dr. Cesário Mota Júnior, R. Sta. Isabel, R. Amaral Gurgel, Lgo. do Arouche, Av. Dq. de Caxias, Av. São João, Al. Glete, prosseguindo normal.

177H/21 Metrô Santana – Pinheiros
Ida: sem alteração.
Volta: normal até a R. Teodoro Sampaio, aguardar a passagem do bloco, R. Teodoro Sampaio, prosseguindo normal até a Av. Angélica, Al. Barros, R. Frederico Abranches, Lgo. do Arouche, Av. Dq. de Caxias, Av. São João, prosseguindo normal.

701A/10 Pq. Edu Chaves - Metrô Vila Madalena
Ida: normal até a Av. Dr. Arnaldo, Rua Heitor Penteado, Rua Nestor Victor, Av. Pompeia, Rua Heitor Penteado, Term. Metrô Vila Madalena.
Volta: Term. Metrô Vila Madalena, Rua Marinho Falcão, Rua Paulistânia, Rua Cristóvão de Burgos, Rua Heitor Penteado, Av. Dr. Arnaldo, prosseguindo normal.

178L/10 Lauzane Paulista – Hosp. das Clínicas
Ida: normal até a Al. Nothmann, Av. São João, acesso, Term. Amaral Gurgel. acesso, R. Amaral Gurgel, Mq. de Itu, R. Dr. Cesário Mota Júnior, R. Sta. Isabel, R. Amaral Gurgel, Lgo. do Arouche, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.

805L/10 Term. Princ. Isabel – Aclimação
Sentido único: normal até Al. Barros, R. Frederico Abranches, Lgo. do Arouche, prosseguindo normal.

874T/10 Ipiranga – Lapa
Ida: normal até a Av. Angélica, Al. Barros, R. Frederico Abranches, Lgo. do Arouche, Av. Dq. de Caxias, Av. São João, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.

475M/10 Jd. da Saúde – Term. Amaral Gurgel
Ida: normal até a Av. Angélica, Al. Barros, R. Frederico Abranches, Lgo. do Arouche, Term. Amaral Gurgel.
Volta: sem alteração.

775F/10 Jd. das Palmas – Hosp. das Clínicas
7002/10 Jd. Rosa Maria - Hosp. das Clínicas
714C/10 Cohab Educandário – Paulista
Sentido único: normal até a R. Teodoro Sampaio, aguardar a passagem do bloco, R. Teodoro Sampaio, prosseguindo normal.

702C/10 Jd. Bonfiglioli – Metrô Belém
Ida: normal até a Av. Com. Alberto Bonfiglioli, R. Henrique Mendes, R. Poetisa Colombina, R. José Aires Neto, Av. Com. Alberto Bonfiglioli, prosseguindo normal.
Volta: normal até a Av. Com. Alberto Bonfiglioli, Pça. João Batista Tramontano, R. João Maffei, R. Judith França Costa, R. Dr. Ítalo Eboli, Av. Com. Alberto Bonfiglioli, prosseguindo normal.

778R/10 Cohab Raposo Tavares – Term. Princ. Isabel669A/10 Term. Sto. Amaro – Term. Princ. Isabel
Ida: sem alteração.
Volta: normal até a Al. Nothmann, Av. São João, acesso, Term. Amaral Gurgel, acesso, R. Amaral Gurgel, Mq. de Itu, R. Dr. Cesário Mota Júnior, R. Sta. Isabel, R. Amaral Gurgel, Lgo. do Arouche, prosseguindo normal.  

875A/10 Aeroporto – Perdizes
Ida: sem alteração.
Volta: normal até o Term. Amaral Gurgel, acesso, R. Amaral Gurgel, Mq. de Itu, R. Dr. Cesário Mota Júnior, R. Sta. Isabel, R. Amaral Gurgel, Lgo. do Arouche, prosseguindo normal.

719R/10 Rio Pequeno – Metrô Barra Funda
Ida: normal até a R. Teodoro Sampaio, aguardar a passagem do bloco, R. Teodoro Sampaio, prosseguindo normal até a Av. Angélica, Al. Barros, R. Frederico Abranches, Lgo. do Arouche, Av. Dq. de Caxias, Av. São João, Al. Glete, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.

748A/41 Jd. Peri Peri – Lapa
Ida: sem alteração.
Volta: normal até a Av. Com. Alberto Bonfiglioli, R. Henrique Mendes, R. Poetisa Colombina, R. José Aires Neto, Av. Com. Alberto Bonfiglioli, prosseguindo normal.

6232/10 Pinheiros/Vila Ida - Metrô Barra Funda

778J/10 Jd. Arpoador - Metrô Barra Funda

778J/41 Cohab Raposo Tavares - Metrô Barra Funda
Ida: normal até a R. Teodoro Sampaio, aguardar a passagem do bloco, R. Teodoro Sampaio, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.

809H/10 Jd. Boa Vista – Lapa
Ida: sem alteração.
Volta: normal até a Av. Com. Alberto Bonfiglioli, R. Henrique Mendes, R. Poetisa Colombina, R. José Aires Neto, Av. Com. Alberto Bonfiglioli, prosseguindo normal.

719P/10 Term. Pinheiros – Term. Princ. Isabel
Ida: normal até a R. Teodoro Sampaio, aguardar a passagem do bloco, R. Teodoro Sampaio, prosseguindo normal até a Av. Angélica, Al. Barros, R. Frederico Abranches, Lgo. do Arouche, prosseguindo normal.
Volta: sem alteração.

877T/10 Vl. Anastácio – Metrô Paraíso
Ida: sem alteração.Volta: normal até Av. Angélica, Al. Barros, R. Frederico Abranches, Lgo. do Arouche, Av. Dq. De Caxias, Av. São João, prosseguindo normal.

VoePass terá novos voos no estado do Paraná com ligação para Congonhas(SP)

A VoePass Linhas Aéreas anunciou a expansão de suas operações no Estado do Paraná, a partir do dia 29 de março de 2020, e iniciará nova operação ligando as cidades de Ponta Grossa (PR) a Foz do Iguaçu (PR). Os voos serão diários e também ligarão ambos os municípios paranaenses a São Paulo pelo aeroporto de Congonhas.

Segundo José Luiz Felício Filho, Presidente da VOEPASS, o apoio do Governo do Paraná, das prefeituras de Ponta Grossa e de Foz do Iguaçu justifica o investimento da empresa na ampliação dos voos.

“Estamos ampliando nossa malha em cidades onde encontramos suporte e retorno para o desenvolvimento das operações aéreas”, explica.

Com voos diários, as operações serão realizadas nos seguintes horários:

De Ponta Grossa (PGZ) para Foz do Iguaçu (IGU): saídas às 16:10h e chegada às 17:30h de domingo a sexta; aos sábados com saídas as 9:10h e chegada em Foz do Iguaçu às 10:30h.

De Foz do Iguaçu (IGU) para Ponta Grossa (PGZ): saídas às 17:55h e chegada às 19:15h de domingo a sexta; aos sábados com saída às 11h e chegada em Ponta Grossa às 12:20h.

De São Paulo — Aeroporto de Congonhas (CGH) para Foz do Iguaçu (IGU): saídas às 14:25h com chegada às 17:30h de domingo a sexta; aos sábados saída de Congonhas às 07:25h com chegada em Foz do Iguaçu às 10:30h (voo com escala de 25min em Ponta Grossa).

De Foz do Iguaçu (IGU) para São Paulo — Aeroporto de Congonhas (CGH): saídas as 17:55h com chegada às 20:55h de domingo a sexta; aos sábados saída de Foz do Iguaçu as 11:00h com chegada em Congonhas às 14:05h. (voo com escala de 25min em Ponta Grossa).

Além do mercado corporativo, as operações atenderão o fluxo turístico para Foz do Iguaçu, um dos destinos nacionais mais procurados.

“Existe uma ligação muito forte da região dos Campos Gerais com a região de Foz do Iguaçu. Esse passageiro era muito mal assistido e por vezes fazia a viagem de carro, tamanha a dificuldade de chegar até Foz do Iguaçu, com preços altíssimos das passagens aéreas. Nossa intenção é atender a essa demanda reprimida, facilitando e estimulando o trânsito desses passageiros”, diz Eduardo Busch, Diretor Executivo da VOEPASS.

Os voos serão operados por aeronaves ATR72, com capacidade para 70 passageiros. Para o lançamento dos voos, a VOEPASS oferece tarifas promocionais: de São Paulo (Congonhas) para Foz do Iguaçu a partir de R$ 249,99 e de Ponta Grossa para Foz do Iguaçu a partir de R$ 199,00.

As passagens podem ser adquiridas diretamente em seu website www.voepass.com.br ou através das agências de viagens. Para mais informações, os passageiros podem entrar em contato por meio do SAC 0800-7770297.

Via: Assessoria VoePass

Modelo de nova estação do BRT é apresentado

O prefeito de Campinas, Jonas Donizette (PSB), apresentou na manhã de ontem os detalhes da Estação BRT Florence, na Avenida John Boyd Dunlop

A Estação BRT do Jardim Florence tem piso elevado e mais de 190 metros quadrados de área construída

O prefeito de Campinas, Jonas Donizette (PSB), apresentou na manhã de ontem os detalhes da Estação BRT Florence, na Avenida John Boyd Dunlop, que é modelo para todas as 37 estações que compõem os três corredores BRT (Ônibus de Trânsito Rápido) — Campo Grande, Ouro Verde e Perimetral. O custo da Estação BRT Florence é em torno de R$ 1,5 milhão. 

O chefe do Executivo ressaltou que essa é uma obra muito importante. "A nossa intenção é que a pessoa possa ponderar se vale a pena ir para o Centro da cidade de carro ou de BRT. "A região do Campo Grande está passando por uma transformação muito grande, o que mostra a nossa boa intenção com essa região tão importante”, comentou.

A Estação BRT Florence está em processo de finalização. O Secretário de Transportes e presidente da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), Carlos José Barreiro, mostrou toda infraestrutura e layout do espaço, como identificação visual; acabamento (vidros laminados e piso em granito); iluminação; acessibilidade (rampa, corrimão, piso tátil); e dispositivos eletrônicos (operação das catracas e das portas).

Um ônibus padrão BRT, operou em sincronia com as portas da estação. Quando o veículo se aproxima e estaciona no local exato, as portas do ônibus abrem em sincronia com as portas da estação. O veículo somente sai da estação após a indicação semafórica específica e o fechamento das portas, tanto do ônibus, como também da estação. “É uma estação modelo, toda automatizada, que possui leveza estética e está totalmente integrada ao ambiente urbano”, destacou o secretário.

Estação

A Estação BRT Florence tem piso elevado com 0,95 metro de altura, 47,60 metros de comprimento, largura de 4 metros e altura (pé direito interno) de 3 metros. No total, são 190,40 metros quadrados de área construída, com capacidade para acomodar 450 passageiros. Os acessos à estação são realizados por rampa acessível e escada. 

Os corrimãos são metálicos laterais e centrais. A cobertura é de telhas metálicas. Abaixo do piso elevado há uma galeria técnica que abriga todo sistema de águas pluviais, alimentação da rede elétrica e aterramento da estação. Quando estiver em funcionamento, haverá câmeras de monitoramento no local, painéis de mídia eletrônica e máquinas de vendas automáticas.

Campinas

Segundo a Emdec, os três corredores BRT de Campinas têm custo total de R$ 451,5 milhões. O BRT é a maior obra de mobilidade urbana já realizada no Município e a maior obra pública em execução no Brasil, na atualidade. São 36,6 km de corredores exclusivos; 18 pontes e viadutos; e 37 estações e seis terminais. O BRT campineiro abrange terminais, estações e infraestrutura adequada; veículos articulados; corredores exclusivos com espaços para ultrapassagens; embarque e desembarque pela esquerda (junto ao canteiro central); embarque em nível; e pagamento desembarcado. A autarquia informa que será um sistema mais seguro, rápido, eficiente e confiável. O BRT Campo Grande tem 17,9 km de extensão, saindo da região central, ao lado do Terminal Mercado, seguindo pelo leito desativado do antigo VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), Avenida John Boyd Dunlop, passando pelo Terminal Campo Grande e chegando ao Terminal Itajaí.

O BRT Ouro Verde tem 14,6 km, saindo da região central (do Terminal Central), seguindo pelas avenidas João Jorge, Amoreiras, Ruy Rodriguez, passando pelo Terminal Ouro Verde, Camucim até o Terminal Vida Nova. Entre os dois corredores há um corredor perimetral, chamado de BRT Perimetral, com 4,1 km de extensão, ligando a Vila Aurocan até o Campos Elíseos, seguindo pelo leito desativado do VLT.

Embraer entrega 81 jatos no 4º tri

A Embraer entregou 81 jatos, sendo 35 comerciais e 46 executivos no quarto trimestre de 2019, de acordo com dados divulgados nesta quarta-feira pela fabricante de aviões, que disse ter encerrado o ano passado com uma carteira de pedidos firmes a entregar no total de 16,8 bilhões de dólares.

Logo da Embraer durante feira de aviação em Las Vegas

Os números representam uma alta em relação ao último trimestre de 2018, quando a Embraer entregou um total de 69 aviões, sendo 33 jatos comerciais e 36 jatos executivo

Em nota a clientes, a equipe do BTG Pactual afirmou que os números foram mais fortes do que eles esperavam. "A sazonalidade positiva no quarto trimestre já era esperada, embora a posição da aviação executiva nos tenha surpreendido."

Em todo o ano de 2019, a companhia entregou um total de 198 jatos, sendo 89 comerciais e 109 executivos, aumento de 9% em relação a 2018, quando a entregou um total de 181 jatos.

"O volume de entregas tanto para a aviação comercial quanto para a aviação executiva ficou dentro das estimativas para 2019, de 85 a 95 jatos comerciais e de 90 a 110 de jatos executivos", disse a Embraer.