Trólebus Grassi-Villares

 

Em 1958, foi construído o primeiro trólebus brasileiro. Nesse período ele ainda era um protótipo a ser montado em série posteriormente. O projeto piloto do primeiro ônibus elétrico nacional foi fabricado pelo consórcio Grassi-Villares. O veículo foi produzido até 1960.

Ficha Técnica
Motor: Villares - 140 HaP, sob licença da Westinghouse
Carroceria: Grassi sob licença da Marmon-Herrington
Capacidade de passageiros:
47 sentados e 48 em pé
Comprimento: 12,220 metros
Peso: 9,75 toneladas

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